ШуБр, например, сегодня на работу цена такси была 1247 руб, хотя обычно не более 300 руб. И это за такой же убитый и облеванный kia rio/hyundai solaris, но только за рулем еще шахид. Меня каршеринг выручал именно в таких ситуациях. Но теперь проще 800 руб за парковку выложить, чем связываться с каршерингом.

Может быть, не буду копать инфу, но сейчас вбил один и тот же маршрут и время "прямо сейчас" в яндекс и в своё(в мобильном приложении).
Яндекс 431руб.
Моё 285руб.
Что я и писал:
Хотя, было один раз, не нашлось машины ночью по невыгодному маршруту, а Яндекс нашёлся, хоть и дороже. Но это я яндекс единственный раз вызвал. Поэтому, если бы я его постоянно вызывал — может и у него был бы такой случай(и)

Так какое? Почему его название в тайне?

Рутакси, или таксивезёт. Телефон одинаковый. Заказываю через приложение — почему-то ещё дешевле выходит.
ЗЫ: Не реклама

Ну да, цены в Рутакси привлекательнее, чем у других. Но когда за 25 мин они не назначили авто на прошлой неделе, плюнула и вызвала у других. Дело было в 9 утра в будни. Для себя сделала вывод, что заказывать их буду, когда никуда не тороплюсь

Надо попробовать будет.
Но мне как-то я.такси удобно тем, что там все таксопарки есть. Нажал и через 5 минут машина у ботинок. Разницу в 100р я не ощутю. Зато не заморачиваться с поиском свободной машины и заранее не заказывать.
Пользовался много кем, но в итоге плюнул — для моих редких поездок хватает.

А каршеринг хорош для тех, у кого нет машины. Собственно, он изначально как бизнес так и задумывался. Потом уже его пытаются превратить в ОТ. Дохлый номер. Сейчас эффект новизны отойдет, клиентов без башенных отсеют и он станет как такси по цене. Правда, рекламировать буду это как "довольствие проехать за рулем". Где-то в забугорной рекламе я уже это видел

Акаунты во всю продают. Говорят работает все.
Не реклама.. Одни из многих ссылок

Яндекс.Драйв обещал 1 февраля начать, но что то пока тишина…

Ну вот раз такое было. Вызвал яндекс. А в среднем за 5 минут приезжают. Бывало и меньше минуты как-то. Дольше 10 — вот только тот раз.
Да я не настаиваю. Может мне всегда везёт и таксивезёт приезжает очень быстро. А зачем платить больше?

поддержу, транспорт чистый и внутри и снаружи

что касается рынка, пилотные проекты опреторов показали жизнеспособность биднес модели карша, так что рынок такси обречен.
Рынок Карша в МСК — 15к авто (инфа представителя Дели), так что держитесь, то ли еще будет.

пить тоже все перестанут?

Это бесспорный факт
Но рынок такси обречён не этим

мало пьют, я помню 2000г, когда вечером все лавки заняты и какой нить одинокий пенсионер с бешенными глазами ходит от лавки к лавке собирать пустые "чубурашки"
тогда капец пили, счаз такого нет

Так запретили же пить в общественных местах

сейчас просто за штрафуют за распитие на улице
А еще есть миллион дамочек, которые за руль не сядут. им на такси удобнее.
И в аэропорт удобнее на такси
Не вымрет такси никогда!

а дома жена не дает) в кабаках — не дешево.
не сопьешься тут…

Добавлено спустя 59 секунд:
Такси не вымрет, да.
Но Карш покусает его знатно.

И есть еще миллионы людей, у которых нет прав, и которые никогда не водят машину и не собираются.

Я думаю Антон имел ввиду появление беспилотных авто и как следствие вымирание "извозчиков". Юристов и нотариусов вон тоже обещают "искоренить", и перевести всех на искуственный интелект и смартконтракты:-)

Ну да: таксисты и всякие стошысятпервые вымрут

VasiliyM6,


Именно так. Очевидно же. Сел в капсулу, сказал адрес и ОНО поехало.
Поэтому каршеринг имеет уже сейчас осязаемый срок жизни.
Но поиграться в песочнице для начала это за всегда