Клуб владельцев корейских автомобилей

123

Нет,ты явно что то куришь
Как камни из почек вытащить,посмотри лучше

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Кстати,когда меняешь жидкость в ГУРе,то по такому же принципу,как и тормозную жидкость,вовремя доливай,ничего не завоздушится

161 писал(а):вовремя доливай,ничего не завоздушится

Да!

123

А зачем весь этот мегадрочь то?
Лех, кристальная чистота тебе не даст ни +3 к экономичности, ни +2 в карме))) смысла так морочиться нету, гуры ездят с жуткими нарушениями регламентов и прекрасно работают.

NetCom писал(а):такой метод 100% исключает смешивание жидкостей ?

Ну с таким подходом,поддон надо снимать при смене масла и крышку клапанов

123

123

NetCom писал(а):стоит помнить один момент неодимовые перестают работать по преодолению максимальной температуры.
делятся на классы
60
80
100
120
150
200
градусов

Вот этого не знал.
Спасибо, очень просветил.

Добавлено спустя 9 минут 14 секунд:

NetCom писал(а):Неодимовый в середине сверлим. Крепим на зажим и на 30 минут в бачок.

Нельзя сверлить. Как только в магните появляется отверстие, он начинает максимально магнитить на этом самом отверстии.
Пример- акустический магнит-бублик с дырой в центре. Да и потом, не просверлишь ты его. Он твердый и хрупкий.
Лучше взять неодимовый цилиндрический магнит и посадить его на металлический стержень, типа карандаша.
Простой кусок арматуры, например. И погрузить внутрь бачка как щуп. Примагниченный к железяке- будео отдавать магнитный эффект на всю арматурину. Площадь увеличится.
А еще можно на корпус поксиполом приклеить петельку проволочную и на ниточке его в бачок ГУРа опускать.

Жду ваших испытаний с подтвержденным заключением о продлении срока службы узла и ТЭО доработок))))

кузька писал(а):Жду ваших испытаний с подтвержденным заключением

Нет, чтобы помочь…

Алексей ЕХ V6,
у нас электроусилитель

Алексей ЕХ V6 писал(а):Нет, чтобы помочь…

Все это заваруха с магнитами от безделья машина не ломается, надо что то придумать….
не надо, не мешайте узлу работать польза всего одна будет-самоудовлетворение

веселье будет если магнит поплывёт по контуру ГУРа )

AndreS писал(а):у нас электроусилитель

На Мохаве?

А чё, заячья лапка уже перестала устраивать?
На бесовщину потянуло?
На магнит, простигосподи, неодимовый.
Тьху три раза.

Кагбэ не согласен.
Не рудимент это.

Хотите сказать, что магнитная пробка на масляном картере тоже идиотизм производителя?



По мне- так специально убрали ее, чтобы двиги меньше жили.
Раньше по миллиону ходили движки. А сейчас?
Все идет к тому, что авто- это расходник.

Как 140-й Мерс считался ошибкой крупного концерна, потому как практически вечным был.

А сейчас? Посмотреть не на что.
У друга М5.
50 тысяч.
Мотору кирдык.
И не валили сильно на ней.
У него же БМВ 530д 180 тыс пробега- масло жрать стала как тварь.

Алексей ЕХ V6, как бы согласиться можно лишь частично.
Приведии пример, в какой машине в бачке ГУР, по заводу, был установлен магнит?
Мне лично, на ум ничего не приходит.

Алексей ЕХ V6 писал(а):На Мохаве?

у меня и у Славки

gavruysha,
Не знаю в какой.
Речь идет о том, что раньше оно было, а сейчас этого нет.
Но раньше на всех авто на пробке слива масла был магнит.
Ниже есть высказывания, что на Ауди старой в бачке ГУРа магнитный щуп.
Может и в других авто в ГУРе есть магниты, я не гуру в этом ни разу.
Сама идея грамотная и имеет право на жизнь.



У племяшки в Ситро ГУР выпендривается, жижа темная.
Может и помогло бы.

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

AndreS писал(а):у меня и у Славки

Тут НетКом вещает, а ты "У нас".



Я не имел ввиду, что Кузьме надо магнит купить.
Просто палки не вставлять в колеса.
Все грамотное и толково придуманное- это результы мегадроча, кстати.