По части проезда по мозгам продавцы айфонов впереди планеты всей "Мы ваш позорный недуг в подвиг обратим!"
Щелочной металл, большая запасенная энергия, высокие напряжения и токи. Всё это реально опасно. Контакты разъемов самые ненадёжные детали в электротехнике. При таких мощностях они будут гореть при любых технологиях. Даже затянутая гаечным ключом клемма на стартерном аккумуляторе ухитряется окислиться. А уж что говорить о контактах, поджимаемых пружинами. Если не делать их из чистого золота. Позолота не подходит, ибо протрётся и контакт начнет окисляться и гореть.

123

Можешь смело кидать горящую спичку в бочку с бензином. Она потухнет. Для горения нужно помимо топлива иметь кислород. А в бочке его нет.Там переобогащенная смесь, выражаясь автомобильным языком. А вот аккумулятор выдает энергию без потребности во внешних факторах. Элемент замкнуло и процесс пошел.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

30 часов время зарядки от обычной розетки.

кстати странно, что так сделали. можно было бы трансформатор на более высокое напряжение сделать и тем самым увеличить ток зарада, что сократит время.
правда сколько будет тогда весить трансфрматор — не знаю честно…

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
видел электричку какую-то у здания МОСЭНЕРГОСБЫТА ЮВАО (Волгоградский просп., 163, корп.2)

заряжается каждый день от розетки этого здания. примечательно, что проезд к месту где стоит тачила закрыт (видимо отдельно договорился)

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:


Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
вот и еще одна палка в колеса электромобилю

123

а если не совсем пустая? она взорвется.

для взрывного горения хватит того, что там есть. а там и до атмосферного кислорода недалеко.


дело в том, что они считают на существующий поток. ну или ближайше перспективный. и потом, кто мешает поменять модель бизнеса?! основные бабки — не электричество, как таковое — а ритэйл призаправочный. время больше тратит там народ. чего-нибудь да и купит.

123

Этож какая офигительная электроудочка на колесах Подкатил к прудику.. Кишку из под капота кинул в воду.. Долбанул… Набрал рыбы.
И не дай Бог утонуть на этом электромобиле гденибудь под мостом/эстакадой в сильный дождь
Че подумал.. А если на трассе заряд акб кончится, то на этот случай можн возить с с собой бензо/дизло гегератор в багажнике

123

123

Зарядки понастроить можно. А вот где взять столько лития, чтоб пересадить всех на электротягу. Это довольно редкий и дорогой (даже сейчас) металл. А с увеличением спроса цена естественно вырастет еще.

Александр Т.
Тойота, например, сейчас бьется над магниево-серным аккумулятором. Не все сразу, Саш. Не бывает все сразу. Появятся и более дешевые аккумуляторы со временем.

Ну естественно. Надо же с чего нибудь начинать. В принципе к переходу на электромобили почти всё готово. Только источники тока нужны подешевле и полегче весом, чем существующие. Ну поглядим, чем закончится этот интересный эксперимент, после снятия сливок с богатеньких буратин и их отзывы после нескольких лет реальной эксплуатации.

123

БМВ вроде как гибрид? Зачем выхлопная труба ? Я особо не понял.
Тесла на андройде интересно:) ?
Тесла интересная машина, но почему такой планшет не поставить в обычные машины. Так привлекательность не только в электроприводе, но и какие решения приняты по интерьеру и в целом авто.

BMW i3 — честная электричка. Выхлопная от мотоциклетного ДВС, который там стоит только для увеличения пробега, работает только на генератор. Кстати этот ДВС не идет в базе, только как допопция.

123

123

Читерство
Во-первых старт из тёплого гаража, во-вторых высокая нагрузка по трассе греет батареи расходующимся током. Эта повозка просто не успела промерзнуть.
При езде по городскому циклу и после ночи на морозе результат был бы несколько другим

123