после замены двигателя на контрактный не работают 3 цилиндра

Здравствуйте
Машина Carnival UP механика, двигатель K5. Заменил на контрактный двигатель K5M от автомата. Переставили маховик, впускные и выпускные коллектора, навесное и дроссель от старого двигателя. Поменяли ремень ГРМ, ремни приводные ГРМ между валами не трогали, только поттянули. Все стоит по меткам. Когда все собрали и завели — работает левая (1,3,5) половина цилиндров. Правая стреляет во впускной коллектор. Померяли компрессию — во всех 6 цилиндрах от 13 до 14. Свечи новые, искра есть. Форсунки рабочие.

Помогите разобраться что это может быть

[p-taurus]

бензиновому мотору для работы нужно чему гореть и чем поджигать — проверяй наличие бензина в камере сгорания (импульсы на форсунки, можно сами форсунки вынуть и глянуть пылят или нет) и поджиг — искру, силу искры и т.д.

вообще всего скорее накосячили с метками, если строго половина мотора не але…

У меня была такая же проблема,2,4,6 цилиндры поработали не корректно.не правильно были установлены шестерни на этой голове и метки хоть и были выставлены ,но не совпадали полностью.устранили переставив их(шестерни) в правильное положение.

Метки проверили, стоят правильно.
Шестерни то не снимали вообще.

провода в правильном порядке подключены к цилиндрам/катушкам ?

Провода были по книжке 14 25 36 — оказалось методом перестановки последние две катушки местами нужно было поменять (14 36 25). Сейчас все работает. Спасибо за помощь

[p-taurus]

книжку сжечь.

Заменил на контрактный двигатель K5M от автомата

Почем брал двигатель, если не секрет?… у меня что-то масло кушает хорошо и дымит как паровоз, особенно утром!

брал за 51к с навесным