Optima NEW. Сравнение с одноклассниками ( флудилка )

ей73 » 17 минут назад

Не знаю как кому но салон у Оптимы

по фоткам это трудно оценить, нужно посидеть в нем!)))

В санкт-петербурге, можно в любой момент прокатиться на новой оптиме, 2.4 АТ

http://auto.mail.ru/article.html?id=36307

Вот у Киа по Москве уже не первое место. Авторы считают (и я с ними, в целом, согласен), что это в первую очередь за счет ухода Киа из ниши недорогих кроссоверов. Ну, за что боролись, собственно.

по фоткам это трудно оценить, нужно посидеть в нем!)))

надеюсь скоро сделаю это. правда в Москве

Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:
Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:

http://auto.mail.ru/article.html?id=36307

скачок вверх Фольксвагена был вполне ожидаем — ведь появился Поло седан.
тоже самое было с Хёндай когда начались продажи Соляриса.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Похоже, правда?

сходные черты прослеживаются

Одинокий Валенок,
У Ниссана по схожим линейкам модели заметно дешевле корейцев.
А это считай почти Япония, и при этом они пока не имеют бюджетного "В" класса вроде Соляриса и Рио…

Похоже корейский альянс делает ставку на Северную Америку и отчасти на Европу.
А нам оставили "народные" Солярис и Рио, за остальные по квотингу будь добр, плати втридорога…

и при этом они пока не имеют бюджетного "В" класса вроде Соляриса и Рио…

Ну почему, Енот и Альмера Классик (пускай это даже Самсунг) вполне к этому близки.

Ну почему, Енот и Альмера Классик

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
Енот-микровэн, аналог ему Киа Венга.
А про Классик забыл, это бывший Самсунг SM3.
Ниссан Тиида, конкуренты ему Киа Сид и Церато;)
Эти авто принадлежат к классу "С".
Где "В" класс?

видел рекламу маджа, ну теперь все ясно стало, бабло то нужно отбивать на ролик, там пипец блокбастер а не реклама, конечно крутая базару нет, даже реклама мерена шедшая дальше не была сииильно круче, как это часто бывает, но за мой счет такой маркетинг творить ну нафег

Оживим темку
Вчера катался на пятьсот восьмом пыже.
Как следует притопить не удалось — вечер пятницы, МКАД, пробки.
Что понравилось: а/м ОЧЕНЬ мягкий, реально просто сказка.
Дорожные полицейские на скорости 10-15км/ч… даже и не знаю какое слово подобрать… ну не чувствуется их.
Разгоняется хорошо, со второй передачи. Первая очень длинная.
Что не понравилось: сиденье водителя. Узкое.
Климат как-то странно работает, но тут, вероятно, сила привычки к Пежо.
Органов управления много, во всём сразу разобраться трудно.
Со мной был Лёша-Кинг, наших умов не хватило даже на прибавить громкость
Да, основное управление — через джой, как у биэмдаблю
Привыкнуть бы ещё к нему…

Тестили дизель, двушка, 136 л.с., 6-ст АТ

Вчера катался на пятьсот восьмом пыже.
Как следует притопить не удалось — вечер пятницы, МКАД, пробки.
Что понравилось: а/м ОЧЕНЬ мягкий, реально просто сказка.
Дорожные полицейские на скорости 10-15км/ч… даже и не знаю какое слово подобрать… ну не чувствуется их.

Посоветую прокатиться на Ситроен С5.
Во второй комплектации, confort за 954000 рэ. есть фирменная фишка по подвеске hygractive 3+.
Авто не едет а как бы летит на воздушной подушке, еще там можно менять клиренс, поднять просвет до 210 мм.

[кузька]

Авто не едет а как бы летит на воздушной подушке

ну не совсем летит конечно, но плавно
хотел я его, тестил фул вершн 3 литра все дела
клево прикольно, но даже мои ботики 42 размера по высоте не умещались в тунеле с педалями

кузька, такая же фигня, был на тесте, страшно было разгоняться, так как при торможении мои ботинки 45 размера каждый раз цеплялись за пластик. а еще за 5 минут так и не смог настроить под себя сидение с кучей регулировок — может если полчаса на это потратить, то толк будет. А подвеска, да, понравилась

Уговорили.
В понедельник пройду тест С5.
Благо идти метров 50

[кузька]

а я ща попозже в капотню поеду, может на обратном пути к вам заеду, и пыжик и оптиму пощупаю

[VladPowers]

но даже мои ботики 42 размера по высоте не умещались в тунеле с педалями

Тестдрайвил его, обувь 43, зимняя. Все ок было. Вернее не испытывал никакого дискомфорта.

Благо идти метров 50

АйКросс, АйКросс, АйКросс

кузька, ты меня не любишь © Дядя Фёдор
В Капотню, к конкурентам?

[кузька]

может на обратном пути к вам заеду

VladPowers, Володь, я всё помню.
Но — лето ещё не наступило

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

может

[кузька]

Тестдрайвил его, обувь 43, зимняя. Все ок было. Вернее не испытывал никакого дискомфорта.

ну конечно все индивидуально, кто как ногу держит, длинный нос или нет
но тут сходу не только я сказал об этом, но и Женя подтвердил
перенос ноги с газа на тормоз и обратно затруднял пластиковый кожух
может у тебя он был уже подпилен
или ты только на газ давил
Добавлено спустя 31 секунду:

В Капотню, к конкурентам?

в капотню по делам

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

может

ну денег то нет))))чего себя лишний раз расстраивать
ну или с валерой приеду

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

кузька, реабелитирован

Слав, а за тест-драйв денег не берут