Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет.
Последнее время мучаюсь с проблемой — на холодную, часто при движении машина начинает тупить и совершенно не реагирует на нажатие педали газа(даже в ручном режиме). Например при движении на скорости в 20-40км/ч перестает набирать обороты и просто катится(нажатие на педаль газа совершенно не дает реакции — как будто ее просто нет). После минут 30 мучений все работает нормально. Мотор не "колбасит" на холостых — работает ровно. Заводится штатно. Кислородный датчик менял, но ошибка P0130 все-равно в памяти светится. Провода и свечи новые(и 500км не прошли). Куда копать уже и не знаю — единственное осталось катушки зажигания(пробег 130т может и подошли уже).

P.S. если не в ту ветку — извените.

А педаль электронная? Если не реагирует ,смотри дроссельную заслонку,датчик её

Если на холостых работа ровная, то катушки лучше не трогать.
Возможно, что то по топливу. Снизилась производительность насоса, забился топливный фильтр, упало давление на рампе, не закрывается (остался приоткрытый) клапан обратки топлива.

Миша50 писал(а):Если на холостых работа ровная, то катушки лучше не трогать.
Возможно, что то по топливу. Снизилась производительность насоса, забился топливный фильтр, упало давление на рампе, не закрывается (остался приоткрытый) клапан обратки топлива.

Про топливный насос думал, но тогда на 100-120км/ч я бы тоже имел проблемы, а их нет(машина нормально ускоряется и едет как и прежде).

161 писал(а):А педаль электронная? Если не реагирует ,смотри дроссельную заслонку,датчик её

а что с датчиком? как проверить? опять же после прогрева проблем не наблюдается

Badman писал(а):
Про топливный насос думал, но тогда на 100-120км/ч я бы тоже имел проблемы,\….

Извините дружище, может и шибаюсь, но:
да будет Вам известно, что на указанных Вами скоростях расход топлива меньше. Удивительно, но факт.
По сему, если Вам дают советы, для отрицания оного, сначала проверьте, потом уже………….. и т.д.

1. Промыть дроссельную заслонку.
2. Не поможет — к электрику. Где-то контакт нарушен. Когда прогреется, обсохнет — всё нормально работать начинает.
Но жопа зреет.

Badman писал(а):на холодную, часто при движении машина начинает тупить и совершенно не реагирует на нажатие педали газа

Badman писал(а):После минут 30 мучений все работает нормально. Мотор не "колбасит" на холостых — работает ровно. Заводится штатно.

Авто с ДМРВ или МАР?
Тема: Расположение датчиков Kia Sportage 2 (KM)
Если МАР, поменяй.

МихМих писал(а):Авто с ДМРВ или МАР?
Тема: Расположение датчиков Kia Sportage 2 (KM)
Если МАР, поменяй.

Если честно то не знаю. Насколько я понял МАР ставится на воздушном фильтре?Там у меня нет ничего. Если как на картин http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=250&t=49453&start=20 то какой его номер и по моему это не МАР(по крайней мере по каталогу точно не он)?
и если есть возможность подскажите номерок на катушки зажигания(нагуглил похожие симптомы — ссылаются на них)

А может просто тросик привода дроссельной заслонки надо проверить?

Wasilisk писал(а):А может просто тросик привода дроссельной заслонки надо проверить?

Проверил — работает, не закусывает, не зажат.

Badman писал(а):Кислородный датчик менял, но ошибка P0130 все-равно в памяти светится.

Я бы вначале решил эту проблему , а уже потом решал остальное ,вполне возможно ,что решение Р0130 вылечит и другую проблему .
Что касается "датчик менял" ,толку от его замены ,если ,например, сгнил один из проводов к нему ???

Badman писал(а):Насколько я понял МАР ставится на воздушном фильтре?Там у меня нет ничего.

На фильтре ДМРВ, а МАР на блоке двигателя.

МихМих писал(а):

Badman писал(а):Насколько я понял МАР ставится на воздушном фильтре?Там у меня нет ничего.

На фильтре ДМРВ, а МАР на блоке двигателя.

а можно номерок? и что из не оригинала посоветуете?

Такая же фигня периодически бывает, ошибка никакая не выходит, а машина не едет, на педаль почти не реагирует, только когда до конца на газ нажмёшь едет, а так нажимаешь — нет реакции, даже с места не тронутся нормально — только когда газ до конца выжмешь — поехала с рывка (у меня автомат). Тоже все проискал, и МАР, и свечи менял — ни хера толку нет… Вылечил сам — взял все датчики какие видно в подкапотном пространстве поснимал с колодок, продул, и место плотно поставил — и всё — как рукой сняло… Где-то провод отходит , с какого то датчика, но с какого точно не определил. Машина нормально ездит и лезть сразу никуда не охота. Хотя топливный фильтр купил (который в бензобаке), хотел поменять когда дёргалась, но всё само прошло, и пока держу в запасе до следующего раза…

Badman писал(а):а можно номерок? и что из не оригинала посоветуете?

39300 22600
Лучше оригинал.

161 писал(а):А педаль электронная? Если не реагирует ,смотри дроссельную заслонку,датчик её

На бензиновом КМ педаль тросовая!!!
Электронная — толькоо на дизеле.

Похоже вылечил я проблему — поменял сеточку и фильтра не бензонасосе. Сеточка была вся черная, но вроде как не "живая", а вот фильтр в труху(специально вскрыл его посмотреть как оно). Сейчас все работает штатно