Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день
Прошу помощи в определении неисправности.
При запуске двигателя (после стоянки 10-12 часов) из под капота иногда (нечасто) раздается грохот секунд на 3-5, потом проходит
иногда раз в месяц иногда раз в неделю. Не могу понять что это грохочет то ли глушитель то ли цепь то ли это муфта ccvt
по тональности, по структуре звук похож на звук работы непрогретых клапанов только раз в 20 громче и тональность ниже
никто не сталкивался? Не хочется лезть и наобум все менять (цепь натяжитель, муфту, глушитель и т.п.)
на СТО ничего сказать не могут так как на горячем двигателе таких звуков нет и не бывает
Заранее спасибо за помощь

Бывает, что гайка какая-нибудь на защите валяется

если бы… уже думал что гле выхлопная чего то касается, но нет

Lis_Domino,
бывает заслонки входного коллектора откручиваются.
вскрывать надо.

а может быть такая ситуация — от долгого стояния все масло в двигателе стекает в поддон и при запуске его не оказывается в гидронатяжителе и в муфте cvvt -?
хотя на приборке значок масла гаснет мгновенно при запуске, масло двигатель не ест залито тотал 0w30 (на других маслах 5w30 Neste? Mobil такая же история)
вообще какие признаки могут быть что пора менять цепь м/у распредвалами, или муфту, или гидронатяжитель?
из описания маслянных фильтров у нас фильтры с обратным клапаном и по идее этот клапан должен препятствовать стеканию масла из магистралей?

Lis_Domino писал(а):по тональности, по структуре звук похож на звук работы непрогретых клапанов только раз в 20 громче и тональность ниже

Возможно гидрокомпенсаторы подизносились и из стаканчиков при стоянке уходит масло. После того, как завели, масло под давлением вновь заполняет гидрики и стуки прекращаются.
Заочно трудно что-то предположить.

Да крысы это разбегабтся и бьются в панике головой о капот. Паркуйся в другом месте и на долго не оставляй.

Миша50 писал(а):

Lis_Domino писал(а):по тональности, по структуре звук похож на звук работы непрогретых клапанов только раз в 20 громче и тональность ниже

Возможно гидрокомпенсаторы подизносились и из стаканчиков при стоянке уходит масло. После того, как завели, масло под давлением вновь заполняет гидрики и стуки прекращаются.
Заочно трудно что-то предположить.

у нас ведь нет гидрокомпенсаторов. Зазоры шайбами регулируются. нет?

Lis_Domino писал(а):у нас ведь нет гидрокомпенсаторов. Зазоры шайбами регулируются. нет?

Они, дружище, есть с 1994 года выпуска.

Цепь? Муфта? На спортаже 2009? Какой спортаж то?

Заполни пожалуйста профиль. Город, объем двигателя, вид топлива.

извинясь, забыл сообщить
Словак объем 2,0 передний привод 2009 пробег 90 700 км.
город — Салехард

Если мотор 2 литра FE (Мазда 236), то в нем никаких цепей нет.
Если такой же, то вот поизучайте.
Не густо, но хоть какое-то представление иметь уже можно: http://automn.ru/kia-sportage/autocateg … -3445.html
Удачи.

Миша50 писал(а):Если мотор 2 литра FE (Мазда 236), то в нем никаких цепей нет.
Если такой же, то вот поизучайте.
Не густо, но хоть какое-то представление иметь уже можно: http://automn.ru/kia-sportage/autocateg … -3445.html
Удачи.

имел ввиду цепь, которая связывает распред.валы. у неё есть свой натяжитель

Миша50 писал(а):

Lis_Domino писал(а):у нас ведь нет гидрокомпенсаторов. Зазоры шайбами регулируются. нет?

Они, дружище, есть с 1994 года выпуска.

Не вводите в заблуждение. Шайбы в его двигателе.

Подозреваю, что для начала надо проверить зазоры в клапанах.
Когда цепь растянется, то вроде ошибки начинают вылазить.
А так еще похоже на фазовращатель. Он же VVTi
Ну а наша «Мурзилка» говорит, что кратковременные стуки сразу после пуска двигателя:
— использование масла несоответствующей марки (с пониженной вязкостью) — очень похоже на твой случай — замените масло на рекомендуемое;
— увеличенный осевой зазор коленчатого вала — замените упорные полукольца среднего коренного подшипника;
— увеличенный зазор в переднем коренном подшипнике — замените вкладыши переднего коренного подшипника.

Lis_Domino писал(а):масло двигатель не ест залито тотал 0w30 маслах ?

Наверное Василий, Вы правы. Масло-то у него зимнее залито, жидкое.

Миша50 писал(а):

Lis_Domino писал(а):у нас ведь нет гидрокомпенсаторов. Зазоры шайбами регулируются. нет?

Они, дружище, есть с 1994 года выпуска.

Миша, уймись. Нет на спортяге КМ примусе гидриков…

Вот не надо бы так сразу появившись и поучать.
Когда это писалось, в профиле было указано только "Спортаж" и в профиле позже дописали.
Потом выяснилось какой Спортаж . Прежде чем делать замечание кому-либо, не плохо бы в теме быть.
Может Вы лучше дельный совет напишите топикстартеру по его проблеме, чем …..?

Ну не знаю, тема вроде размещенна в отделе про КМ.