[Sportage KM] Машина не заводится.

Здравствуйте всем! Не знаю куда написать,поэтому создала тему. Проблема не знаю в чем. Вчера пошла заводить машину стоит в гараже(гараж теплый). При заводе машина немножко подергалась,завелась,потом пошли плавать обороты на холостых. Затем я поехала в город, при надавливании на педаль газа машина не ехала или кое как.,затем она заглохла. Выключила,начала снова заводить не заводится. И так несколько (тут уж думала хоть бы до дому доехать), начала заводить дергается, еле еле поднялись обороты завелась,доехала до дому. Подскажите в чем дело пожалуйста уже не знаю,что думать. Спасибо.

Чек горит на панели приборов или нет?

Вариантов куча:
1. Бензин с ослиной мочой
2. проскок ремня ГРМ
3. Неисправность зажигания

В любом разе в сервис на диагностику, читать ошибку

Alenka5, на диагностику надо ехать. Может и катализатор наелся, оплавлен.

[KRIONIKA]

скорее всего в этом гараже отсырел какой-то датчик, но

на диагностику надо ехать.

как бы да

Мадам, Вы спрашиваете по тому, что сами можете и хотите исправить или ……?
Если не можете и не хотите, то на "галстук" и в СТО.
Нет смысла здесь дистанционно гадать на кофейной гуще.
Я так думаю.

Чек горит,ошибки показывает 170,011 и 158. Диагностики у нас нет, да и доверия к ним уже нет. Толком все равно сказать не могут. Гараж теплый,машина сухая.

170,011 и 158

0170 — нарушение соотношения смеси
0011 — неправильное расположение распредвала — читай проскок ГРМ
0158 — высокое напряжение датчика кислорода — читай плохое сгорание топлива (некритичная ошибка)

ИМХО — в сервис, править ремень ГРМ, а потом смотреть что и как
Ремень ГРМ с 2009 года сколько раз меняли??? Ни одного или разок???

Спасибо. Ремень не меняли еще. Смотрели нормальный был. Купила его с роликами родной,лежит года 1,5. Вчера снимали регулятор холостого хода,в нем магнитик треснутый,может он грешит? А так ошибка 0158 пропала,осталась пока одна 0170. Сегодня утром завела,работала хорошо,но поездили,уже домой ехала и почти у дома обороты пропали,потом она сама начала газовать. Как то так.

170,011 и 158

0170 — нарушение соотношения смеси
0011 — неправильное расположение распредвала — читай проскок ГРМ
0158 — высокое напряжение датчика кислорода — читай плохое сгорание топлива (некритичная ошибка)

ИМХО — в сервис, править ремень ГРМ, а потом смотреть что и как
Ремень ГРМ с 2009 года сколько раз меняли??? Ни одного или разок???

0011 — неправильное расположение распредвала — читай проскок ГРМ

Нет там никакого проскока ,проблема с системой CVVT.

Оценивается отклонение положения распределительного вала от целевой точки при стабильных условиях движения. Блок ЭБУД накапливает значение отклонения за определенный период и, если суммарное значение слишком большое, регистрирует код неисправности P0011. Целевая точка положения распределительного вала задается предварительно, в зависимости значений частоты вращения коленчатого вала и угла поворота дроссельной заслонки, находящихся в блоке ЭБУД.
Возможные причины
Подтекание масла
● Неисправность масляного насоса
● Неисправность электромагнита управления CVVT

Спасибо. Ремень не меняли еще. Смотрели нормальный был. Купила его с роликами родной,лежит года 1,5. Вчера снимали регулятор холостого хода,в нем магнитик треснутый,может он грешит? А так ошибка 0158 пропала,осталась пока одна 0170. Сегодня утром завела,работала хорошо,но поездили,уже домой ехала и почти у дома обороты пропали,потом она сама начала газовать. Как то так. 

Товарищи, добрый день!
Прошу вашего совета!
Машина 2010 года, бензин 2л, привод передний, Словак.
Проблема следующая:
Ехал по городу и заглох . Завестись не удалось, при этом стартер крутит хорошо. На эвакуаторе поехал в сервис. Местные механики посмотрели, сказали, что с механикой все в порядке, топливо подается и проблема с электрикой, попросили привезти второй ключ. Привез второй ключ. Двигатель схватывает на 5 сек, и после глохнет. На панеле мигает значок ключа. Блок предохранителей проверили был один, отгнивший провод, его припаяли, но ситуация не изменилась.
При повороте ключа, стрелка спидометра почему-то дергается (где-то до 30 км).
Куда еще можно залезть посмотреть?
Если кто-то сталкивался с подобной бедой, подскажите как лечились или где в Питере подобное ремонтируют.

Местные механики посмотрели, сказали, что с механикой все в порядке,

попросили привезти второй ключ. Привез второй ключ. Двигатель схватывает на 5 сек, и после глохнет. На панеле мигает значок ключа.

А они замок зажигания разбирали?Смотрели?

Блок предохранителей проверили

их там ДВА…..

Куда еще можно залезть посмотреть?

Ошибки есть?Чек не горит?

При повороте ключа, стрелка спидометра почему-то дергается

Наука о контактах…..Но где искать…ВОПРОС! Мдяяя…попадос….

При повороте ключа, стрелка спидометра почему-то дергается (где-то до 30 км).

Где то земля Йок.
Ибо если земля в порядке, то стрелка не скачет.
Смотрите что включает ваш поворот ключа — стартер или еще только зажигание

Товарищи, добрый день!
Электрик из сервиса, куда я привез машину через 2 недели сознался в своем бессилии.
Что смотрел: проверил блок предохранителей, отключал блок АБС, проверили ИММО, сняли и проверили приборку, сняли защиту переднего левого колеса и прозвонили все провода, все в порядке, проблема не в этом. Как мне сказал электрик проблема в мозгах двигателя или менять блок или ремонтировать и перепрошивать. Через инет. нашел сервис, где сказали что смогут помочь, сегодня оттащил туда машину на эвакуаторе. Но тоже не уверен, что смогут починить.
Отсюда вопрос, если кто сталкивался с подобной проблемой, где в Питере могут отремонтировать. К официалам ехать не хочу, там с меня много возьмут.
Вообще странная ситуация, я с подобной проблемой сталкиваюсь первый раз. На машине езжу пол. года, брал с рук, проблем за это время не было, пробег 96 т.

Товарищи, здравствуйте!
Электрик во втором сервисе нашел причину.
Оказалось в правом пороге окислился клемник. Пыльник плохо прилегал и наверно при мойке вода попадала во внутрь.
Сигнал перестал поступать на мозги и машина не заводилась.
Возможно эта информация кому-то пригодится.

Оказалось в правом пороге окислился клемник.

а что за цепь там?

Электрик из сервиса, куда я привез машину через 2 недели сознался в своем бессилии.

Электрик во втором сервисе нашел причину.Оказалось в правом пороге окислился клемник.

Это говорит только об уровне первого электрика и незначительной продвинутости второго

[Ivan555]

Оказалось в правом пороге окислился клемник.

а что за цепь там?

Там проходит провод бензонасоса…

[МихМих]

Там же как раз проходят цепи связки иммо и ЭБУ. Так что, вполне возможно.