Течь под двигателем Kia Sportage 2 (KM)

а про дырку и штырь тут чутье тебя не подвело

Тут не чутье, а просто за 40 лет за рулем на разных авто менял задний сальник (а также в МКПП и хвостовика) сам первый раз еще в 80х годах.
Почему и пишу что процедура для мало мальски технического мужика, вынуть широкой отверткой, протереть начисто посадочное место и вал, смазать вал и посадочное маслом (кашу маслом не испортишь), загнать легким молоточком через латунку по кругу за неимением оправок. Ну как почти любой сальник
Абсолютно не критичная поломка (течь) ибо уровень масла в двигле легко контролируется и корректируется, посему ради только сальника разбирать раздатку,коробку,сцепу,маховик — редкостная блажь

Абсолютно не критичная поломка (течь)

бывают исходы вплоть до замены двигателя (масло на ремень ГРМ, тот идет звездой, срезает зубья, рассинхронизация, грибочки в цилиндрах)

Абсолютно не критичная поломка (течь)

бывают исходы вплоть до замены двигателя (масло на ремень ГРМ, тот идет звездой, срезает зубья, рассинхронизация, грибочки в цилиндрах)

Мы вроде про ЗАДНИЙ сальник обсуждаем, где ГРМ нету.
Что касаемо переднего, то чтоб его повело от масла вытекающего — надо годами срать на него маслом или палево иметь. Он же воздухом обдувается… Да и у многих нет ремня -цепь…
В общем страшилок можно много нарисовать от хозяев что под капот не заглядывают

ЗЫ Видел я в автосервисе машину умельца, что купил и 27 тыс км ездил не делая никаких ТО, даже замену масла. А потом приехал "что случилось то??" и из картера битум выползал