Клуб владельцев корейских автомобилей

Не бросайтесь помидорами сразу. У тестя KIA SPORTAGE KM, словак 2010 года. Пробег детский еще нет 40 тысяч, пробег в основном трассовый зимой не эксплуатировался и соли не видел. Возникает вопрос, по годам ГРМ пора менять, по пробегу еще далеко нет. Учитывая из условий эксплуатации, прошу Вашего совета менять или еще покататься годик.

Не парься — ездий ,тут проблема — замена на 60 или 90
Если брал с рук — меняй ,на оригинал ,и голова болеть не будет
С новья — опять-же ,ремень оригинал ,+20тыс и меняй ,а тут и все ремни лучше поменять
Нет ,конечно ,можно что-то выбрать из аналогов и покататься по-дольше но …
Будешь-ли уверен в своем авто на дальней дистанции ?

URRI,
Машина бралась новой, дальняка нет. Поездки Москва — дача — 100 км в один конец. Значит до 60 тысяч не париться. Можно состояние оценить, сняв крышку?

Grazier писал(а):URRI,
сняв крышку?

Сомневаюсь ,смотреть нужно так чтобы зубья были на внешнем ,относительно корда ,изгибе
Увидеть можно только сняв ремень ,и желательно в лупу на основание зубьев

Понял, спасибо.

Grazier писал(а): KIA SPORTAGE KM, словак 2010 года. Пробег детский еще нет 40 тысяч

Где вы такие находите?! Сам бы махнулся!

ask1 писал(а):

Grazier писал(а): KIA SPORTAGE KM, словак 2010 года. Пробег детский еще нет 40 тысяч

Где вы такие находите?! Сам бы махнулся!

У меня коллекция
Еще есть KIA SORENTO XM FL 2015-го года с пробегом 13 тысяч и гетц 2008-го года с пробегом 83 тысячи.

Grazier, На таком пробеге забудте про ГРМ и не трогайте новую машину, там все новое. 6 мая с.г. я заменил все ремни вот тема машина 2010 года пробег 92т. Тема: [SportageKM] 2.0i ГРМ там фото нового ремня и проехавшего 92т.
Все в хорошем состоянии, единственное ремень кондея потрескался.

Понял, большое спасибо.

К сведению,
Тесть на лачетти 2010 г.в. с честным пробегом 15.000км снял ремни ГРМ и агретатов,
ремень агрегатов показал мне — весь в поперечных трещинах, штук 70 на всю длину…
Грм не видел, но говорит тоже у основания зубов поперечные трещины.

Fedor писал(а):К сведению,
Тесть на лачетти 2010 г.в. с честным пробегом 15.000км снял ремни ГРМ и агретатов,
ремень агрегатов показал мне — весь в поперечных трещинах, штук 70 на всю длину…
Грм не видел, но говорит тоже у основания зубов поперечные трещины.

Ну это все-таки дэу.

Одна фигня тоже Корея, и комплектующие на конвейер скорее всего от одних производителей