Нужен совет по периодичности замены ремня ГРМ

Не бросайтесь помидорами сразу. У тестя KIA SPORTAGE KM, словак 2010 года. Пробег детский еще нет 40 тысяч, пробег в основном трассовый зимой не эксплуатировался и соли не видел. Возникает вопрос, по годам ГРМ пора менять, по пробегу еще далеко нет. Учитывая из условий эксплуатации, прошу Вашего совета менять или еще покататься годик.

Не парься — ездий ,тут проблема — замена на 60 или 90
Если брал с рук — меняй ,на оригинал ,и голова болеть не будет
С новья — опять-же ,ремень оригинал ,+20тыс и меняй ,а тут и все ремни лучше поменять
Нет ,конечно ,можно что-то выбрать из аналогов и покататься по-дольше но …
Будешь-ли уверен в своем авто на дальней дистанции ?

URRI,
Машина бралась новой, дальняка нет. Поездки Москва — дача — 100 км в один конец. Значит до 60 тысяч не париться. Можно состояние оценить, сняв крышку?

URRI,
сняв крышку?

Сомневаюсь ,смотреть нужно так чтобы зубья были на внешнем ,относительно корда ,изгибе
Увидеть можно только сняв ремень ,и желательно в лупу на основание зубьев

Понял, спасибо.

[ask1]

KIA SPORTAGE KM, словак 2010 года. Пробег детский еще нет 40 тысяч

Где вы такие находите?! Сам бы махнулся!

KIA SPORTAGE KM, словак 2010 года. Пробег детский еще нет 40 тысяч

Где вы такие находите?! Сам бы махнулся!

У меня коллекция
Еще есть KIA SORENTO XM FL 2015-го года с пробегом 13 тысяч и гетц 2008-го года с пробегом 83 тысячи.

Grazier, На таком пробеге забудте про ГРМ и не трогайте новую машину, там все новое. 6 мая с.г. я заменил все ремни вот тема машина 2010 года пробег 92т. Тема: [SportageKM] 2.0i ГРМ там фото нового ремня и проехавшего 92т.
Все в хорошем состоянии, единственное ремень кондея потрескался.

Понял, большое спасибо.

К сведению,
Тесть на лачетти 2010 г.в. с честным пробегом 15.000км снял ремни ГРМ и агретатов,
ремень агрегатов показал мне — весь в поперечных трещинах, штук 70 на всю длину…
Грм не видел, но говорит тоже у основания зубов поперечные трещины.

К сведению,
Тесть на лачетти 2010 г.в. с честным пробегом 15.000км снял ремни ГРМ и агретатов,
ремень агрегатов показал мне — весь в поперечных трещинах, штук 70 на всю длину…
Грм не видел, но говорит тоже у основания зубов поперечные трещины.

Ну это все-таки дэу.

Одна фигня тоже Корея, и комплектующие на конвейер скорее всего от одних производителей