Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте. Хотелось бы получить совет по проблеме с моим авто.
На 90000 поменял на спортаже ремень ГРМ, поставил иридиевые свечи, сделал промывку инжектора и поменял топливный фильтр
Через пару дней заметил, что машина на холостом ходу переодически как бы вздрагивает… Тряска довольно ощутима в салоне. Открыв капот, обнаружил, что движек так же переодически трясет.
При езде тряска не ощущается(может ее и нет)
Переодически(раз в месяц выходит ошибка — пропуски зажигания в 1, 3 и 5 цилиндрах)
Посещения трёх диагностов никакого результата не дали(говорят, что причин может быть множество)
Может быть кто-то посоветует толкового диагноста в НН? Или, не дай бог, у кого то была подобная проблема?
Заранее спасибо

Solo747 писал(а):сделал промывку инжектора

Как и чем промывал? Какие обороты х.х.?

Solo747 писал(а):Переодически(раз в месяц выходит ошибка — пропуски зажигания в 1, 3 и 5 цилиндрах)

Вот тебе и ответ! Если считать, что свечи ты поставил качественные(а вполне может быть брак или паленые), то либо надо сменить ВВ провода(хотя бы на этих цилиндрах, хотя скорее всего не в них дело), либо плохо работают форсунки этих цилиндров — результат "промывки".

Solo747 писал(а):Посещения трёх диагностов никакого результата не дали(говорят, что причин может быть множество)

И правильно говорят! Однозначного ответа при таких неисправностях нет!
Есть золотое правило: если до вмешательства все было ОК, а после — нет, ищи причину прежде всего там, куда лазили!

Solo747, привет, я так понимаю двиглы у нас одинаковые.
Делал сам или где? У официалов?
Свечи менял после промывки?
Разгон бодрый? Провалов нет? На "тапку в пол" реагирует живо?

KENIG писал(а): либо надо сменить ВВ провода

Нет у нас их, вроде. Катушки над каждой свечой стоят

KENIG писал(а):Как и чем промывал? Какие обороты х.х.?

понятия не имею, чем промывали… В сервисе всё делали, куда спортаж вожу… обороты стандартные 650-700. не плавают

KENIG писал(а):Вот тебе и ответ! Если считать, что свечи ты поставил качественные(а вполне может быть брак или паленые), то либо надо сменить ВВ провода(хотя бы на этих цилиндрах, хотя скорее всего не в них дело), либо плохо работают форсунки этих цилиндров — результат "промывки".

на счет свечей — незнаю… покупал дорогие, для NF в иксоре

KENIG писал(а):И правильно говорят! Однозначного ответа при таких неисправностях нет!
Есть золотое правило: если до вмешательства все было ОК, а после — нет, ищи причину прежде всего там, куда лазили!

перелазили всё уже… хз, в чем дело…

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Mad-Maks писал(а):привет, я так понимаю двиглы у нас одинаковые.

Привет Видимо, да

Mad-Maks писал(а):Делал сам или где? У официалов?

ГРМ меняли официалы, остальное в сервисе, куда спортажа вожу постоянно.

Mad-Maks писал(а):Свечи менял после промывки?

да, свечи и топливный фильтр заменили после.

Mad-Maks писал(а):Разгон бодрый? Провалов нет? На "тапку в пол" реагирует живо?

разгон бодрый, никаких провалов... с этим всё впорядке

Свеча,провод,катушка соответствующего цилиндра

Fedor писал(а):Свеча,провод,катушка соответствующего цилиндра

одна из катушек внутри не золотистого цвета, а серого… сопротивление в ней отличается от других… если в этом проблема, то почему проблема проявилась только после описанных ранее процедур?

Solo747 писал(а):разгон бодрый, никаких провалов… с этим всё впорядке

Тогда свечи норм.
Расход не вырос?

Mad-Maks писал(а):Тогда свечи норм.

может норм а может и нет… есть версия, что на холостом ходу одна из нихподтупливает…

Mad-Maks писал(а):Расход не вырос?

так, чтоб было заметно — нет… компьютера в моей комплектации нет, поэтому точно сказать не могу. трасса от 10, город от 15

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Mad-Maks писал(а):Тогда свечи норм.

с утра, когда на холодную заводишь движек постукивает(какое то цокание) минуты 2, потом перестает... но это вроде как гидрики...

Solo747 писал(а):но это вроде как гидрики…

Цокают форсунки, и не только на холодную. Под нагрузкой они издают такие звуки.
Ты в сервис, где делали предъявил?
Они делали они пусть и причину ищут, не?

Mad-Maks писал(а):Ты в сервис, где делали предъявил?
Они делали они пусть и причину ищут, не?

был… смотрели… никакого толку… предъявлять нечего, так как не докажешь, что тряска появилась после их работы…
снимали впускной коллектор, смотрели нагар свечек(вроде везде одинаковый)

Solo747 писал(а):был… смотрели… никакого толку… предъявлять нечего, так как не докажешь, что тряска появилась после их работы…

Забей тогда и жди прорыва.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Симптомы сразу после ремонта появились? После ремонта заправлялся?

Добавлено спустя 42 секунды:
Вспоминаю, была у меня такая хрень. Проходила сама собой.

Solo747,
А при замене ремня ГРМ что-нибудь откручивали: сайленты подрамника, подушки двигателя? Может быть оттуда ноги растут?

Mad-Maks писал(а):Забей тогда и жди прорыва.

Уже год как жду)))

Mad-Maks писал(а):Симптомы сразу после ремонта появились? После ремонта заправлялся?

заметил где то через неделю… заправляюсь на лукойле или газпроме.

Mad-Maks писал(а):Вспоминаю, была у меня такая хрень. Проходила сама собой.

ну а мне сколько еще ждать?

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

KENIG писал(а):А при замене ремня ГРМ что-нибудь откручивали: сайленты подрамника, подушки двигателя? Может быть оттуда ноги растут?

что делали при замене ГРМ - незнаю. Делали официалы, они не пускают в цех... подушки смотрели - вроде норм... сайленты(если они так называются) менял как раз перед заменой ГРМ(начали постукивать)

Может просто ГРМ подтянуть нужно?

Solo747 писал(а):пропуски зажигания в 1, 3 и 5 цилиндрах

А это всё одна сторона? может в эту сторону копать?
И вроде дальняя сторона, а? Слышал сервисы на 6 цилиндровых дальнюю сторону свечи бывает не меняют, а только деньги берут. Вот собственно тема для размышления. Промывка — засранные и не менянные свечи — пропуски.

aab-2008 писал(а):И вроде дальняя сторона, а? Слышал сервисы на 6 цилиндровых дальнюю сторону свечи бывает не меняют, а только деньги берут. Вот собственно тема для размышления. Промывка — засранные и не менянные свечи — пропуски.

Промывку и замену свечей делали при мне… Заменили все 6

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

tomin писал(а):Может просто ГРМ подтянуть нужно?

Его можно легко подтянуть?

Было что-то похожее, только на 2-х литровом двигателе — на очередном ТО при замене свечей одну уронили в колодец и у неё ушел зазор — тоже движок подрагивал на светофорах пока не привели всё в норму.

Golden Leo писал(а):на очередном ТО при замене свечей одну уронили в колодец и у неё ушел зазор

И я над этим думал, но ребята из сервиса заверили, что делают всё аккуратно, да и в свечном ключе есть уплотнитель, из которого она не вылетает при погружении в колодец.

На всякий случай поменял местами свечи 1,3,5 и 2,4,6 цилиндров… итог остался прежним — переодически вылетает ошибка "пропуски зажигания 1,3 и 5 цилиндров"

Solo747 писал(а):переодически вылетает ошибка "пропуски зажигания 1,3 и 5 цилиндров"

У меня нет схемы системы зажигания для мотора 2,7л. Но есть мысли по этому поводу. А именно: пропуски — в 1-3-5 цилиндрах, на каждом цилиндре — своя катушка зажигания(как я понял), возникает вопрос, а каким образом питание подается на эти катушки, может быть там кроется проблема?
Другая идея: какие форсунки стоят, как открываются? Может быть промывка загнала грязь в топливную рампу именно этих цилиндров?

KENIG писал(а):каким образом питание подается на эти катушки

На большинстве движков, с которыми приходилось сталкиваться (Форд, Тойота, Мазда), как правило из "мозгов" через ключевые транзисторы. 1 транзистор на 1 катушку (т.е. на 2 цилиндра). Сдох 1 транзистор — отрубаются 2 цилиндра. Так что по-ходу не здесь "собака зарыта".