Клуб владельцев корейских автомобилей

Хочу поинтересоваться мнением большинства владельцев КМ
У Вас при заводе на холодный двигатель есть свист под капотом, который исчезает при прогреве?
Меняю все ремни регулярно каждые 55-60 т, последняя замена была 25 т км назад, весной, с заменой всех возможных роликов и ремней, сейчас с похолоданием свист опять вылез…
Причем не могу понять, ролик или ремень…

Вчера мусолили, посмотри.

Тема: Писк при запуске на холодную.


Правда несгибаемый Кениг на своем стоит.


Ремни с натяжителями собираюсь менять скоро, кстати.

Добавлено спустя 2 минуты:
Но дело, похоже, все-таки не в ремнях.

Ведь на Маджентисе тоже свистели после замены.

а никто кроме меня не использовал вот эту штуку? кондиционер ремня Хотелось бы сравнить результаты и послушать отзывы.

aab-2008, покупал, но нормально у нас не подлезть, я так и не смог качественно обработать ремни.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Алексей ЕХ V6, да уже задолбало.. покупал и родные ролики ремни, и аналоги, результат один, зима пришла, свист появился.. причем свистеть может на холостом прогреве долго, пока не проедешься..

DJEM, подтягиваю, свист исчезает

aab-2008 писал(а): кондиционер ремня Хотелось бы сравнить результаты и послушать отзывы.

Джем правильно пишет, что не подлезть нормально. У меня флакон стоит в гараже, скучает.

DJEM, U-gin, Я вроде смогаю брызгать. Снимаю накладки сверху (2 болта) сбоку 4 Болта и вуаля. Не сказать чтоб супер упобно, но весьма возможно. И ГРМ и приводные. Брызгаю при заведённом, в место сопряжения ремня и шкива, дальше само разносится. Только давить на распылитель надо чуть-чуть, тогда струя тоненькая и направляется аккуратно в нужное место. Когда брызгаешь, вообще шум(шелест) от ремней пропадает, правда через полчас-час появляется. Спросил мнение, так как обрабатываю сам каждый год, но у меня пробеги маленькие, не могу объективно оценить.

DJEM писал(а):последняя замена была 25 т км назад

А после замены ремень генератора подтягивал? Ремни вообще-то растягиваются, отсюда и свист!

Алексей ЕХ V6 писал(а):Но дело, похоже, все-таки не в ремнях.

Чудес не бывает! Или ремень, или ролик, скорее — ремень!

Алексей ЕХ V6 писал(а):Ведь на Маджентисе тоже свистели после замены.

Сразу после замены? Или после определенного пробега? Это — важно знать!
Вчера механик рассказал мне историю из жизни сервиса ОД КИА.
Приехала машина, Спортаж, свист в крайних положениях руля. Горе-механики поменяли ремень ГУР несколько раз, потом — насос ГУР, все равно свистит! Пришел мой знакомый, за 5 минут подтянул ремень гены — нема свисту!

aab-2008 писал(а):а никто кроме меня не использовал вот эту штуку?

Помогает до определенного момента на растянутых ремнях.
DJEM,
Надо слышать свист(он ведь разный бывает). Резюме: если после замены ремней свист исчезает, и появляется после пробега — это ремни. Если появляется сразу снова(при условии, что подшипники всех шкивов и роликов — ОК), то надо искать свист в другом месте, возможно даже где-то есть подсос воздуха, который и свистит.

на холодную, у меня не свистит, а визжит как не до резаный поросенок, очень громко, в чем проблема не знаю, в первый раз столкнулся в 2008г. первая зима после покупки авто (американец) резко ударили морозы с — 10* до — 28*, утром завел, шок, испуг , утащил на эвакуаторе в теплый гараж, отогрелась визг пропал . проблему не вылечил, установил авто запуск на сигнализации на -12* и забил на эту тему. Правда изредка зимой если забуду поднять ручник (авто запуска не будет) приходится слушать этот визг (сердце кровью обливается) чем ниже температура тем дольше визжит.
У меня проблема точно не в ремнях (все менял), подозреваю какой то подшипник, но какой именно вычислить трудно. моя машинка делалась для калифорнии, там тепло, я подозреваю подшипник кондея, но как проверить не знаю, по этому пользую авто запуск.

ViNiGaL писал(а):но как проверить не знаю, по этому пользую авто запуск.

Мне проверяли подшипники навесных агрегатов и роликов после снятия ремней, прокручивая рукой и используя слухач. Если так невозможно проверить все подшипники, то завести двигатель(ремни на месте) и прослушать все подшипники слухачом. Обычно свистит сухой подшипник, звук его работы(даже без свиста) весьма характерный и хорошо прослушивается.

на теплом двигателе у меня, все идеально, ни писка не свита нет, визжит только если двигатель хорошенько промерзнет,
это случается редко, как правило утром, темно, и спеца со слухачем поблизости нет, вот так и езжу с 2008г. (может для теплых стран в подшипники другую смазку используют?)

СВИСТЯТ РЕМНИ, КОНКРЕТНО У МЕНЯ ГУР. ПРОБЛЕМА В ТОМ, ЧТО В АВТОСЕРВИСАХ НЕ ВКЛЮЧАЮТ МОЗГИ И НЕ СОБЛЮДАЮТ ПОРЯДОК НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ. В МОЕМ СЛУЧАЕ В ТЕЧЕНИИ ГОДА 2-3 АТОСЕРВИСА КЛЯЛИСЬ ЧТО ЭТО ТАКИЕ ПАРШИВЫЕ НЕ ЗАВОДСКИЕ РЕМНИ И ХОТЯ МЕНЯЛ ВСЕ ДВА РАЗА ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ. РЕШЕНИЕ: САМ НА ДАЧЕ ОТКРЫЛ КАПОТ ОСЛАБИЛ РЕМЕНЬ ГУР. ПОД ГУР НА ГЕНЕРАТОРЕ ДВА ВИНТА НАТЯЖНОЙ И ФИКСИРУЮЩИЙ. ОСЛАБИЛ ФИКСИРУЮЩИЙ БОЛТ, С ПОМОЩЬЮ НАТЯЖНОГО НАТЯНУЛ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА, ПОТОМ МОНТИРОВКОЙ РЕМЕНЬ ГУР И ЗАФИКСИРОВАЛ ГАЙКОЙ.ЗАФИКСИРОВАЛ СТОПОРНЫМ БОЛТОМ ГЕНЕРАТОР. РЕМНИ В НАТЯНУТОМ СОСТОЯНИИИ ПАЛЬЦЕМ ПРОГИБАЮТСЯ НА 5 ММ. ВСЕ ПРОБЛЕМЫ ИСЧЕЗЛИ СРАЗУ, МАШИНА КАК НОВАЯ.ДЕЛАЛ САМ В ПЕРВЫЙ РАЗ В ЖИЗНИ. АВТОМЕХАНИКИ НА 90 ПРОЦЕНТОВ ОСЛЫ.

amirxana,
Первое: на форуме запрещено писать сообщения заглавными буквами! Почитай правила форума, полезно!
Второе: не "открывай Америку", она уже давно открыта! Касательно правил натяжения ремней и свиста ремня ГУР есть отдельная тема, все давно разжевано. Конкретно свист идет не от короткого ремня ГУР, а от длинного ремня генератора, который несет основную нагрузку(см. схему расположения ремней) и ослабевает/растягивается, и, в зависимости от ситуации требует либо натяжения, либо — замены!

aab-2008 писал(а):а никто кроме меня не использовал вот эту штуку? кондиционер ремня Хотелось бы сравнить результаты и послушать отзывы.

Да, именно этот кондиционер и купил месяц назад по причине появления сверчка в СЫРУЮ погоду. Когда сухо, тепло или морозно — никаких посторонних звуков не бывает. Вернее, не было пока не воспользовался этим препаратом. Теперь вот и в мороз езжу со свистом(тряпкой ремень протереть, что-ли).
Это просто "нарочно не придумаешь" — после профилактического пробрызгиваня ремня мгновенно появился визг.

NNV писал(а):Вернее, не было пока не воспользовался этим препаратом.

Так наверное у тебя ремень давно уже замены просит, или, как минимум, натяжения. И еще, использование подобного препарата — не панацея, а временное решение, к тому же с ним хорошо выявляется момент, когда рабочая поверхность шкива предельно изношена и шкив надо менять. Ремень попросту не ложится в паз шкива так, как надо.

NNV писал(а):Теперь вот и в мороз езжу со свистом(тряпкой ремень протереть, что-ли).

Само по себе выветрилось, свист исчез, движок "шуршит" как и раньше.

KENIG писал(а): …предельно изношена…

Это не про мою машину. К профилактическим средствам отношусь негативно и как показала практика- не зря.

свист после завода — 99% ремень генератора,
заменить или подтянуть и делов-то!