Клуб владельцев корейских автомобилей

Коллеги, кто уже менял ?
1- на каком пробеге
2- каталожный номер
3-что еще при этом меняется? (прокладка или еще чего)

Пробег 90000, скоро замена ГРМ вот думаю приурочить и помпу

Работает не беспокоит значит все хорошо, а если нет проблем то зачем менять. Или барахлит?

Master, Да даже тут на форуме был случай клина на 101000 км , вот решил собрать статистику…

А зачем помпу к замене ГРМ приурочивать? Это же не дизель, где помпа на ГРМ висит….

ipaq1940, Хочешь сказать на бензине помпа не на ГРМ висит?

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Я что то в последнее время запутался в конструкции нашего авто, даже теперь не знаю точно сколько приводных ремней у нас и за что они отвечают

она в левом ближнем углу на ремешках болтается..у мну то же загудела…но на вольво "поет" уже 10 лет…

Раз не на ГРМ , то пусть живет до скончания

Вот и я об этом! Раз клапана не гнет, пусть живет пока не помрет.

ipaq1940 писал(а):ipaq1940 » 26 окт 2011, 08:32
Вот и я об этом! Раз клапана не гнет, пусть живет пока не помрет.

Михаил, я извиняюсь, а как она помирает?
У меня после запуска слегка подсвистывает, ненавязчиво так, а коли кондей пойти нажать, то еще дополнительный то ли свист, то ли гул добавляется, но уши не закладывает. Хотя кондей реально стал подтормаживать авто, может после зимы и забыл "как было прошлым летом". Спасибо.

aeroterra писал(а):Михаил, я извиняюсь, а как она помирает?

У всех — по-разному!
А подсвистывает может быть и не из-за помпы. И включение кондея естественно будет "подтормаживать" движок.
Просто проверь состояние и натяжение вспомогательных ремней(их — три!), заодно можно послушать слухачом и подшипники всех навесных агрегатов.

KENIG писал(а):У всех — по-разному!

По разному ! Варианты?

aeroterra писал(а):По разному ! Варианты?

Много! Разрушение крылатки, заклинивание, потеря производительности, утечка антифриза, может сопровождаться звуком/свистом.

поменял ремни веером в климавто
помпу сказали не трогать
респект ребятам
все оч качественно
когда- то и я менял на десятке
но уже лень стало
thanks so much for everybody attention

aeroterra писал(а):thanks so much for everybody attention

You're welcome!

aeroterra писал(а):Михаил, я извиняюсь, а как она помирает?

Я бы менял при активном подтекании, заклинивании или устойчивых посторонних механических шумах с её стороны

На Экзисте два типа насосов ОЖ-25100-23530(дороже) и 25100-23022(дешевле) для 2.0i. Да и прокладки в двух вариантах 25124-23000 и 25124-23010, тоже различаются по цене. В чем разница?
1. Нужно ли менять прокладку при замене помпы?
2. Сливается ли ОЖ?
3. Снимается ли ремень ГРМ при замене помпы?

ask1 писал(а):В чем разница?

Твой 25100-23022(дешевле), другой — для корейцев до 2006 года.
1. Конечно!!! Hyundai/Kia 25124-23010 Прокладка водяного насоса 53,28р. Или полтинник жалко?
2. Как минимум вытечет энное количество, лучше — слить, я бы поменял ОЖ полностью.
3. Да!!!
Поэтому лучше все эти работы совместить, по запчастям и расходникам — чуть дороже, зато работа по существу — одна: замена ремня ГРМ + остальное по ходу!

KENIG писал(а):Твой 25100-23022(дешевле), другой — для корейцев до 2006 года.

Ошибка!
Как раз наоборот, 25100-23022 для авто 01.05.2007 — 01.10.2007.
25100-23530 для авто с 01.10.2007
Взято отсюда:
http://www.elcats.ru/kia/scheme.aspx?mo … &office=ru

Mavin писал(а):Ошибка!

Согласен, извиняюсь, стареть стал! Вижу одно, а пишу — другое!
Но тот же каталог дает для 25100-23530 аналог 25100-23022! Так что, очень похоже, что они — одинаковые!

KENIG писал(а):

Mavin писал(а):Ошибка!

Согласен, извиняюсь, стареть стал! Вижу одно, а пишу — другое!
Но тот же каталог дает для 25100-23530 аналог 25100-23022! Так что, очень похоже, что они — одинаковые!

Бывает)
С прокладками ещё веселее, по датам выпуска в элкатсе у меня к новой помпе, прокладка от старой ) тоесть 25124-23000. Заказал в экзисте, поставил галочку "проверить по ВИН" посмотрим что напроверяют.