Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток всем.

На улице похолодало и возникла следующая проблема.
При движении на холодном двигателе (после ночной стоянки) после переключения на 2-ю передачу машина как бы клюет носом и при этом резко падают обороты, но не глохнет.
Затем через 1-2 сек. обороты начинают расти и машина разгоняется.
Такой же эффект наблюдается, если например еду на 2-й передаче, затем притормозил перед лежачим полицейским, проехал его, нажимаю немного на газ (не в пол) и двигатель тупит.
Летом, при высокой температуре воздуха такого эффекта не было. И на полностью прогретом двигателе так же такого не наблюдается.

Подскажите, в чем может быть проблема?

У меня тоже, если не погреть минут 5, а сразу поехать то тупит и особо не едет клевков сильных нет, но провалы есть и это нормально считаю, пока двигатель не прогрелся он не должен работать как в номинале, может программно другие настройки работают,т.е. пока температура ОЖ ДВС и катализатора до определённого уровня не поднимутся, ЭБУ не даёт двиг.крутить , наверное экологичемкие нормы требуют таких настроек…Поэтому я потихоньку еду не газую, когда без прогрева…

а если тоже самое на прогретом?, в пробке еду 5км\ч, отпускаю газ(не выжимая сцепы) машина ведет себя так, как будто на тормоз нажал. это на первой, на второй тоже, но помягче. при нажатии на газ подергивания.

LEXX_74, Переключайся на 2-ю на более высоких оборотах, а не "внатяг".
Einjerier, Правильно!
LStation, У меня в таком режиме машина катится нормально. Попробуй смазать тросик газа, может быть где-то чуть заедает, а потом открывается резко.

Наблюдаю у себя такие же провалы на холодном двигателе примерно месяц,сначала думал что показалось.Два года приходилось трогаться с более холодным двигателем-такого не было.Не думаю что это тросик газа,похоже или на пропуски в зажигании или проблема с подачей топлива.

KENIG писал(а):LEXX_74, Переключайся на 2-ю на более высоких оборотах, а не "внатяг".

Да, сейчас так и делаю. Но меня напрягло то, что в прошлом году такого не было. Может на ТО другое масло залили…..

масло не причина

Не стану создавать новую тему.

Sportage бензин, пробег 35 т.км.

С утра завожу — обороты сначала 1000, потом начинают подниматься до 1500-2000, потом потихоньку снижаются. Хотя на улице тепло. Вроде раньше так не поднимались обороты, только зимой.

Далее начинаю движение. Нажимаю резко газ, движок начинает тупить, дергается. Такое ощущение как на карбюраторной машине на холодной едешь. Если резко нажать газ на второй скорости — то вообще какой то хлопок как будто.

Что проверить в первую очередь? Свечи проверял — не черные. Фильтр воздушный — нормальный.


Мультитроник ошибок не выдает.

bigbrother72,
Посмотри заслонку, отвечающую за смесеобразование, есть тема про нее.

Симптомы такие же как в теме http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php? … 5#p1103145

bigbrother72 писал(а):Симптомы такие же как в теме

Как в последних сообщениях этой темы? Так там же и рецепт есть! Фильтр недорого стоит.

там заменил человек воздушный фильтр.
я ту попробовал вообще его с утра снять, пока двигатель холодный. То же самое. Скорее всего бензиновый фильтр забился.

bigbrother72 писал(а):Скорее всего бензиновый фильтр забился.

Может быть! Бензин, свечи, датчик температуры ОЖ, заслонка — если барахлят. И не надо давить на газ на холодную, если за бортом +20, то это не значит, что двигателю — сразу хорошо! Возможно датчик температуры — "плавает", у меня тоже при заводке утром иногда поднимаются обороты под 1500!

Так что, решение не найдено? У меня такая же проблема появилась, машина тупит при переключении с 1 на 2 и нажатии на газ, сначала клюет, будто захлебывается, потом расходится и норм едет, тоже самое при переключении с 3 на 2. Пробег 115 тыс, замена топливного фильтра не помогла, динамика улучшилась, но рывки остались. На холостых двигатель как будто дрожит, при этом работает нормально, не троит а именно подрагивает, и если подержать 2000 оборотов, то стабильные пропуски зажигания и еле слышные хлопки в выхлопной трубе. Менял свечи НЖК на новые НЖК( в коробках НЖК не КИА) не помогло, провода ВВ менял, ставил не оригинал AMD? тоже эффекта ноль. Чек не горит, куда лезти не пойму…

mvdoz писал(а): то стабильные пропуски зажигания и еле слышные хлопки в выхлопной трубе.

mvdoz писал(а): куда лезти не пойму…

А про форсунки забыл? Проверял/промывал?

mvdoz, купи очиститель карбюратора, при работающем моторе побрызгай рядом с форсунками, впуском, если обороты повышаются это подсос воздуха, только без фанатизма .