Город Геленджик

Вобщем господа сосайтники,дело худо. Специалист предположил что при замене ремня грм на сто не попали на метки,встретился поршень с клапаном /нет компрессии в 3 цилиндре /,заглушили и вручили мне как ранее мною сломатый. Теперь уж ничего не доказать, его пример другим наука. Тема закрыта,всем спасибо

Падонки

Всем привет.
Решил оживить тему. Что сейчас можно выбрать для ремня? В последний раз брал (в 2020) GATES 5457XS за ~1600 р., а сейчас цена почти 4000 р.

Что еще хорошо ходит, хорошего качества?

даже и не благодари
https://www.zzap.ru/public/search.aspx# … ber=5457XS

Только, перед покупкой на Ззапе, по низким ценам и у мало понятных продавцов , лучше погуглить, как отличить оригинал от подделки…

VJS, Dayco. В оригинале идëт Dongil, но с ним сейчас какие-то замороки. Синий, красный шрифт.



Оригинал 24312-23202 дешевле.

Вот тоже думаю. Пробег 204000. Предыдущий менял на 135000. Всегда при замене старые ремни были как новые.

Ролики тоже.

В теме отсутствует инфо по установке нижней крышке ремня ГРМ, меняю ремень уже второй раз, прошлый раз, давно это было я с этой крышкой долго провозился, но как-то умудрился её поставить, вчера вечером пытался сделать это второй раз, ничего не получилось, с утра пойду делать вторую попытку, засовывать её пытаюсь снизу, проблема на мой взгляд в том, что приходится это делать вслепую, не видно во что она упирается и соответственно как её нужно заводить, чтобы она попала на место.

Если у кого-то был опыт и есть рекомендации, как это сделать прошу высказать.

В свою очередь, если найду какой-то способ облегчить процесс, сюда напишу.

Помню гемор был, что резинка из нее постоянно выпадала, а вот по доступу проблем не было. Домкратом с двигателем игрался…

Резинку я изолентой приклеил, потом её снял, когда крышка на место встала. Домкратом тоже пользовался, но двигатель поднимался недостаточно и если продолжать его поднимать, поднималась и машина.
В общем получилось следующим образом: нижняя крышка должна пройти между кронштейном в задней части двигателя, он расположен ближе к салону и примерно на уровне верхней части крышки и валом помпы с квадратом, по ширине крышка между ними не проходит, пихать её нужно снизу заводя за кронштейн первым угол крышки который ближе к салону, после этого, можно уже сверху подогнуть угол, который ближе к бамперу завести за вал помпы.
Лучше это делать с помощником, который будет смотреть сверху и руководить действиями по запихиванию, вчера вечером пытался это проделать один, провозился час, безуспешно, утром с сыном за 10 минут всё получилось.