Клуб владельцев корейских автомобилей

6746 писал(а):зажигание отгнило, и все тут

6746 писал(а):Я не знаю но может не заводиться от того что например не работает питание бензонасоса в баке

Надо возродить крокодил.

морэм писал(а):Надо возродить крокодил.

Ну чего ты до него доколупался?

У меня, например, отгнивала проводка под БП.

Там мнение меняется быстро.
Всё, писец, зажигание.
Не, писец другой, бензонасос.
Писец другой, ключ кривой.
И писецы стали плодиться.

Так вариантов может быть тыща. Все нужно проверять, ну или отдать ключи слесарю…

VAL090,
Валь, бред же. Там всё потухло. Искать плюс или минус.
Но не бензонасос.

Снял блок предохранителей под капотом, там на разъеме во втором ряду, между двух больших, на том, что ближе к крылу, есть белый провод, он окислился и отвалился, что это за провод? Можно ли его сразу на плюс подключить? Он по сечению похож на другие два белых что к разъёму подходят рядом на боковой колодке "+на панель"60а

Сделал на не помогло
Причём выкрутил свечи, они сухие… бензин не поступает выходит.

Alexeyspb_rus писал(а):Снял блок предохранителей под капотом, там на разъеме во втором ряду, между двух больших, на том, что ближе к крылу, есть белый провод, он окислился и отвалился, что это за провод?

Покопаемся ?

На каком разъёме провод отвалился ?
И посмотрим откуда и куда он идёт … протащимся по схеме
Самое главное , как говорил Карлсон , спокойствие

JE02 из этого разъёма. Но его подключал напрямую не помогло. Подлатал его, всё равно. Но я не понимаю, свечи же должно заливать? И не ясно пусть её заводится, куда панель делась.

JE05 уже сделан напрямую без разъёма, он уже отвалился пару лет назад.

Извини , я-уж подумал ты обиделся на КК…
Сейчас постараюсь все цепи по этому разъёму найти и выложить
Блиин ,,, там ещё и 005й …

Je05 не нужно ничего, он работает нормально.

Добавлено спустя 13 минут 55 секунд:

URRI писал(а):Извини , я-уж подумал ты обиделся на КК…
Сейчас постараюсь все цепи по этому разъёму найти и выложить
Блиин ,,, там ещё и 005й …

Я не понимаю, что могло привести к тому что панель приборов погасла и не заводится, может вообще не связанные вещи... предохранители все целые..
Где найти в СПб толкового электрика вообще не представить.

Проверь этот пред

Целый, я их все перепроверил внимательно

Ещё пред на замок зажигания …30А
Не всё можно делать на прямую…
Какие-то конечные потребители — да ,в остальном разбираться
Не торопись , я ведь тоже не метеор

Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:
При вкл зажигания щелчок есть ?
Нет — не приходит питание на замок , или не уходит от замка
На выключенном замке проверить +12в
Потом где появляется +12 при вкл замка
Как говориться — от печки…

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
На подкапотном проверь все релюхи
Т.е. если исполнители целы то дальше проверяются подходы к ним , это как раз разъёмы

URRI писал(а):Ещё пред на замок зажигания …30А
Не всё можно делать на прямую…
Какие-то конечные потребители — да ,в остальном разбираться
Не торопись , я ведь тоже не метеор

Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:
При вкл зажигания щелчок есть ?
Нет — не приходит питание на замок , или не уходит от замка
На выключенном замке проверить +12в
Потом где появляется +12 при вкл замка
Как говориться — от печки…

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
На подкапотном проверь все релюхи
Т.е. если исполнители целы то дальше проверяются подходы к ним

Куда в замке тыкать нужно для проверки? А как с замка не уходит, если стартер крутить начинает. Уходит значит же.
Щёлкать что должно? Я что то не обращал внимание раньше, понять куда слух навострить, чтоб понять.
Вытаскивал пред на 30а от замка зажигания, ничего не менялось, но пред целый. В блоке провода на колодку тоже целые, никакого окисления или отлома нет.

Контролькой , лампа 12в с длинными выводами , один на чистый корпус второй через иглу по отходящим от замка
Кстати убедись что есть масса/корпус/минус — вторым коснись *+* АКБ
Горит -ОК = масса есть
Дальше будем смотреть

VAL090 писал(а):

морэм писал(а):Надо возродить крокодил.

Ну чего ты до него доколупался?

У меня, например, отгнивала проводка под БП.

Да просто с месяц назад он доколупался до того что его забанили вот немножко посидел освоился и теперь опять хочет туда же отправиться ну его дело наплевать не обращаем внимания голова больная у человека да и всё

ТС причин может быть куча и только ты сам, контролькой и тыркая можешь постепенно уменьшать их и найдешь. Мы можем только немного помогать тебе, немного
И самое печальное, что автоэлектрика по КИА который сразу тебе всё решит- нету… Он будет также гадать и даже с боль ш ой вероятностью что у него нет схемы даже… Я даже уофициалов сталкивался с таким((( они вскрывали обивку багажника ибо "сгорела проводка" Не зная что цепь автоматически обесточивается концевиком, " у нас нет схемы"…

URRI писал(а):Контролькой , лампа 12в с длинными выводами , один на чистый корпус второй через иглу по отходящим от замка
Кстати убедись что есть масса/корпус/минус — вторым коснись *+* АКБ
Горит -ОК = масса есть
Дальше будем смотреть

Это все есть,

Проверь этот соединитель(промежуточный)
С замка зажигания *+* идет через внутренний блок предов через EM01 как раз на JE02 по капот


6746 , не лезь , А … На всех картотеку завёл ?

URRI писал(а):Проверь этот соединитель(промежуточный)
С замка зажигания *+* идет через внутренний блок предов через EM01 как раз на JE02 по капот

Я внутри вытаскивал пред зажигания и замок не крутил стартер. Думаю тут всё идёт….

Думаю это не тот пред …
Т.е. нужно проверить все преды внутреннего блока
И контролькой на EM01