ГБО Kia Sportage 2 (KM)

А зимой на 4ВД можно и БМВ "уделать", но только на несколько секунд (со старта)

А если еще и в горку!
Бравда у у них тоже xdrive имеется.

А ваши посты про 18 литров на новейшем ГБО — это уже 50% прироста…

херню мелешь, извините за французский!
Зайди в тему про расход 2-х литровых бензинок. Почитай людей. 16-18 литров бензина — не рекость.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

На старом ГБО на хилом движке у меня прирост против бензина был 15-20% и то много считал

ага и в горку приходилось ногами помогать въехать.

Да ладно, не ругайтесь.
У меня расход бензина при движении только по городу 16-17 л. У старого хозяина было так же. По трассе ( трассе 90-100) было 8,5-9 л. Газа по городу 18-20 л. Машина тяжелая (я взвешивал — 1800 кг), архаичный 4-хдиапазонный автомат, полный привод. То на то и получается. Особо не гоняю, смысла в этом нет в городском траффике.
Да и не были корейцы никогда эталоном экономичности.

[МихМих]

Сэры! Прошу, больше уважения друг к другу.

"Когда оппонент переходит на мат — значит у него нет иных аргументов, он пуст" (сс не я)

Счас ГБОшники начнут доказывать что у них прирост на газу нормальный, всего 10% ибо и на бензине они под 15-18 в городе жгут…
Хотя тема на все 150 страниц "расход бензина" для 2,0 пишет иные городские цифры, заметно скромнее.

Счас ГБОшники начнут доказывать что у них

Да бесполезно! Ты же теоретик, пытаешься убедить людей в том, чего сам не знаешь!
Имея диз вариант, рассуждаешь о расходе бензина и газа.
Т.е. думаешь, что люди, проехавшие не одну сотню тысяч км на том, о чем ты можешь только предполагать — чудаки?!
В общем,продолжай газировать лужу. Удаляюсь

Эта уже 3 машина на газу.
первая была ваз 2104 гбо 1 пок. расход газа 8-12 лит.
второй был пассат б3 гбо 1 пок. расход 9-12 лит.
щас спортик 2 гбо 4 пок. расход 10-13 лит. Расход с учётом города!!!
Если у вас жрёт по 20 лит. на сотку то это не нормально,ищите причину!!! или меняйте стиль вождения,смысла тапка в пол на газу вообще не вижу!!!

первая была ваз 2104 гбо 1 пок. расход газа 8-12 лит.

+1 на М2141 с вазовским двиглом расход в городе, СПб, был аналогичен

ЗЫ Можно много кричать под спойлером разной чуши, но расходы на бензине расписаны в теме "расход" аж на 200 страницах.
И если у вас ГБО почти вдвое увеличивает расход — то оно становится неокупаемым и ненужным.
Реально ГБО, даже первых поколений, увеличивало расход на 15-20% в городе.
Если у вас крутые "современные и навороченные" — то увеличение ДОЛЖНО быть МЕНЬШЕ.
Либо вы начали ездить "ааа, топливо дешовое, давлю тапку как хочу" — и перегоняете газ в тормоза.

Если у вас крутые "современные и навороченные" — то увеличение ДОЛЖНО быть МЕНЬШЕ.

Если поднять степень сжатия хотя б до 11 то да. будет почти как на бензине

6746, тут тема про бензиновые двигатели с ГБО. Не надоело дизельную пропаганду свою тут вести? Не хочешь ставить себе газ на дизель — так не заставляет же никто
Теперь по своему расходу. Летом в поездке на 6тыс км с почти 90% трасс, а так же с городами, перевалами, вечно включенным кондеем, полной нагрузкой и колёсьями в размере 225/70/16 средний расход вышел 9,5л. Ездил на бензине(92). В городе нормальным считаю расход 12л летом (если в пробках много не стоять). Осенью поставил ГБО. Расход на газу в летнем режиме стал 14,2л (на 74л проехал 520км). Прирост 18-19%, в норму вкладываюсь)). Зимой цифры другие. На бензе 16л выходило легко, на газу сейчас выходит 17,6л (на 74л пробега получается 420км)+ прогревы на бензине, само собой. Я кстати не любитель ездить на холодном движке, в машину чаще всего сажусь когда уже двиг на газ перешел. Стиль езды — не пенсионер, но и не агрессивный. 2.0, мкпп. Одна заправка бензином выходила 1700+руб(на 400км летом), газом — чуть менее 1300(520км летом).Так что об установке ГБО точно не жалею, так же как и о выбитых катах и прошивке на евро2. Не смотря на то что 6746 ни то, ни другое не нравится и он пытается троллить в обеих темах

Не хочешь ставить себе газ на дизель

Мне вот интересно какое оборудование должно быть для дизеля? Ради интереса поставил бы себе
Есть четвертое поколение , интересно можно ли его приспособить на дизель

У нас на автоагрегатном заводе была партия КАМАЗов с дизель-метановыми двигателями. За кабиной несколько баллонов лежат один на другом. Но чисто на газу дизель не ездит — для воспламенения всё равно впрыскивается немного соляры, которая поджигает газ. Как-то так.

Это я в курсе. Но камазовское не подходит. Нужно для коммон рейла. На сколько я понял это типа четвертого поколения, просто на бензинках форсы полностью вырубает а тут на 70 процентов.
Я вот что думаю, бензиновое и дизельное гбо оно одинаковое, вот только алгоритм работы другой

А куда будешь газ впрыскивать? У бензинок — во впускной коллектор. Кстати, насколько я знаю, на бензинки с непосредственным впрыском (GDI, D4 и т.д.) газ не ставят.

6746, тут тема про бензиновые двигатели с ГБО. Не надоело дизельную пропаганду свою тут вести?

Ой какой совок..
Как писал еще в 80х Жванецкий про советский стиль спора "Мы овладели исскуством спора, когда в самый нужный момент спросить о прописке — А что может сказать об архитектуре человек без прописки??? Ааа, ущучили…"

Я хоть где то на последних страницах писал про дизель??? Что вы его тут приплетаете, как Жванецкий "про прописку"
Тема про ГБО и прошу ее придерживаться.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

А куда будешь газ впрыскивать? У бензинок — во впускной коллектор.

ИМХО, если представить ГБО у дизеля — то тоже во впускной. А форсунки чуть подрабатывают, для поджига, поллитра соляры в час (как на хх)

Как не ставят??? Там даже гбо лучше работает чем на класике. Там степень сжатия почти идеальна для газа
В дизельный движок также газ подается как и в бензиновый, только разница в том что в бензинке поджигает свеча а в дизеле соляра воспламеняет газ.

А форсунки чуть подрабатывают

И как ты собрался подрабатывать форсунки коммон рейл?

Тема про ГБО и прошу ее придерживаться

Про тазы в другой ветке

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
6746, Газ не хочешь себе на спортягу? Говорят тяга лучше

6746, Газ не хочешь себе на спортягу? Говорят тяга лучше

Нет не хочу.
Меня 10 литров в городе устраивает. Если на газу станет 18-20, как пишут, то по деньгам то на то и будет, в СПб газ вдвое дешевле соляра
А тягу повышать — купи трактор, он вытянет

6746, Газ не хочешь себе на спортягу? Говорят тяга лучше

Нет не хочу.
Меня 10 литров в городе устраивает. Если на газу станет 18-20, как пишут, то по деньгам то на то и будет, в СПб газ вдвое дешевле соляра
А тягу повышать — купи трактор, он вытянет

В дизельном моторе идеальные условия для горения газа, будет литр за литр
У меня 6—7 по городу при весе автоса 1512
А тяга у моего 1.6 лучше чем у твоего двухлитрового

В дизельном моторе идеальные условия для горения газа, будет литр за литр

Не верю. Скорее всего окологаражные байки.
Просто по КПД сгорания топлива не проходит, по теплотворной способности с переводом на объем.

В дизельном моторе идеальные условия для горения газа, будет литр за литр

Не верю. Скорее всего окологаражные байки.
Просто по КПД сгорания топлива не проходит, по теплотворной способности с переводом на объем.

У газа кпд больше чем у бензина! А степень сжатия для газа 14, поэтому в обычных бензиновых двигателях расход газа больше и тяга меньше .
У дизеля степень сжатия 18 Газ сгорит полностью и заставит соляру лучше гореть.
На метановых камазах действительно тяга лучше

Как писал еще в 80х Жванецкий про советский стиль спора "Мы овладели исскуством спора, когда в самый нужный момент спросить о прописке — А что может сказать об архитектуре человек без прописки??? Ааа, ущучили…"

хватит уже спамить тут. Здесь автомобильный форум, если интересен Жванецкий, люди найдут его на других ресурсах. Если сильно хочется поговорить о Жванецком на этом форуме, Вам сюда: http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=173&t=28458

Я хоть где то на последних страницах писал про дизель??? Что вы его тут приплетаете, как Жванецкий "про прописку"

да, на предыдущей странице буквально :

Если нравится отжигать, то спортаж тут ни при чем… "500 сил на 2 тонны надо, а иначе нет драйва".
ЗЫ Прекратим офф. 140 сил на 1600 кг довольно типовое и тут гонка за силами бессмысленна. Бодрость езды дает крутящий момент — т.е. дизель.

А вот тут соглашусь:

Тема про ГБО и прошу ее придерживаться.

С огромным интересом прочту Ваше мнение если оно появится в результате установки ГБО на Sportage KM. А вот пустословие ваше мало кому интересно. Понятно что язык без костей, пальцы мозолистые, не стачиваются об клавиатуру… Но балаболить и пустозвонить на основе лишь теоретических собственных убеждений, не привязанных к конкретному автомобилю Kia Sportage KM попрошу далее в соответствующем топике, а тут оставить место для отзывов и обсуждений реальных владельцев.