ГБО Kia Sportage 2 (KM)

Ну не знаю не знаю, но братаны тоже деньги сейчас считают! У нас мастера даже на Лексусы ставили газ, не говоря о разных ЗиЛах Когда у братанов двиглы по 4 - 5 литров, то балон в багажнике совсем не мешает
Я на своем спортике уже 2 раза на Украину съездил. Пробег в 7000км обходится в 10000руб. Если раскинуть на 3х человек очень даже недорогое путешествие получается.

Стыдно даже сказать кому-то, что типа: "А ты прикинь, я себе машину на газ перевел"
Мне скажут братаны, что я просто "Идиот"...

стыдно тем, у кого видно... поговорка такая
какие то странные понты. братаны на киа в принципе не ездят
хотя мне лично глубоко... на чье-то мнение, но я сам еще на на предыдущей киа на АГЗС видел как приезжали заправляться ХАММЕР Х3 и S600
а когда вся дорога от мск до новороса обходится в 1200 рублей, а от мск до спб 550 руб на топливо - мелочь, а приятно. да и вообще приятно становится ездить на дальняк

в месяц накручиваю 5 тыс км. при расходе в среднем 12 литров на 100 км. 12*50*24 (стоимость 92 )=14400 рублей.
на газе выходит расход средний 13, 13*50*7 (стоимость газа)=4550руб. если даже добавить расходы на ТО и ТР ГБО плюс максимум тыс в месяц. то оборудование окупится за 2-3 месяца. у меня уже давно окупилось.
Не знаю кому как, но мне бы было стыдно говорить, что я на бензин трачу 14 тыс. в месяц. Кризис заставляет считать расходы. дополнительные 9 тыс в месяц ни когда не жмут в кармане.
У меня мама ездит на машине тока на работу, с работы, плюс два раза на рынок. и два раза на дачу в неделю. ей бака в 50 литров хватает почти на месяц. конечно ей газ ни в какое место не нужен.

Плюс мне нравится что я приехал на заправку, открыл крышку ВЗУ и пошел на кассу, оператор сам все подключит, заправит, и отключит. у тебя руки чистые, ты спокойно сел в машину и в добрый путь.
А на бензиновой, пока вставишь пистолет, дойдешь до кассы, на некоторых надо еще обратно за чеком идти. Не везде же терминал в колонку встроен.

Добавлено спустя 12 минут 4 секунды:
да и очем говорить, люди ставят на бехи с 12 горшками газ. я сам не видел, ну тема обсуждается довольно часто. оборудование обходится под 70 тыс. а на бехах с 12горшками ездят как раз братки конкретные.
Причем один знакомый сделал для эксперимента на калине через газовый впрыск, впрыск закиси азота.переключает все это из салона тумблерами. не смотрел как он это реализовал. ну привода с гранатами меняет часто.

Вопрос! Сколько ходит сам движок при переходе на газ, пускай самое навороченное поколение ГБО?
Скажем могу я отходить 300-400 ткм на газу без капиталки? ессно масло самая лучшая синтетика.

Х.з. я пока проехал 30, на машине уже за 85 тыс. Я думаю если вовремя менять компенсаторы, то проездить можно долго. Поршневой ни чего не будет. Слабое место это клапана, у нас стоят компенсаторы. Из опыта для газа такая регулировка клапанов самый лучший вариант. Если десятки с 16 клапанами проходят по 150 тыс и ездят дальше, то и наши движки проходят.

diesels, уважаемый, не путайте народ. Гидрокомпенсаторы стоят на двигателе 2,7л. На двухлитровом привод клапанов точно такой же, как на 8-клапанном вазовском движке. Зазоры в клапанах у нас регулируются точно так же, как и на вазовских моделях: подбором толщины регулировочной шайбы.

Из опыта авторемонта машин с ГБО могу добавить только одно - клапана не любят когда сильно крутят движок, очень перегреваются. Что приводит к их прогару. Думайте об этом!

тоже задумываюсь об установке газового оборудования. Пара вопросов: какова официальная позиция Kia Motors по этому вопросу? (гарантия?) Насколько я понял, готового решения по поводу того, куда девать запаску, ни у кого нету?

официальная позиция любого дилера на установку ГБО - лишение гарантии . минимум - на те узлы и агрегаты, куда было вмешательство. максимум - на всю машину
запаску или в гараже хранить, или в багажнике возить. вариантов не так и много

куда девать запаску

запаску или в гараже хранить, или в багажнике возить

только так

запаску или в гараже хранить, или в багажнике возить. вариантов не так и много

не приемлемо ни то, ни другое, ибо с запаской, болтающейся в багажнике намучался на прошлой машине. Да и габажник на спорте прямо скажем не велик..... Кронштейны для крепления под днище сварганить реально, или нет там места??

уж не знаю, с чем там мучаться то. спортаж не самый популярный выбор дачников

1) купить докатку, выбросить запаску
2) нужен багажник - ездить на бензине или поменять авто на авто с большим багажником
3) под днище ... проще заглянуть туда, чем такие мысли придумывать
4) на крышу еще можно

будем думать дальше.....

купить докатку, выбросить запаску

это нереально, диск докатки купил еще год назад, а вот шины нет

Багажничек, конечно, небольшой, но мне хватает и для запаски и для вещей 4-х человек путешествующих к морю:))
Вариант размещения запаски только один - в багажнике в горизонтальном положении, так как варганить кронштейн для вертикального крепления не к чему - слишком тонкий металл кузова

Ни одной фотки!

Где то видел на Туссане как сделано - тут в принципе аналогично...

запаску или в гараже хранить

В комплектации классик (которой никогда нет в наличии) вместо запаски лежит ремкомплект.
По мне так это лучше чем запаска, которую я не менял ни разу в течение почти семи лет на прошлой машине. Обычно всегда подкачивал колесо и до ближайшего шиномонтажа доезжал. А так, конечно хорошо, что запаска есть. Но однако, нет места для компрессора, и другой мелочевки, которую можно было бы уложить вместо запаски.

а по мне лучше запаска. все думают, что она не нужна, пока случай не появится (у меня был случай). гораздо проще и легче колесо поменять и не париться совсем, ехать дальше, чем самому возиться с ремонтом и терять на это еще время. далеко не всегда можно доехать до шиномонтажа, как бы знать где упасть - соломку подстелили бы

но лучше с ГБО и с запаской )

я уже привык к багажнику с запаской в ней. обычно, если нужен багажник, то тупо опускаю задние сиденья, сдвигаю колесо. и в перед. Главное на колесо одеть чехол. Т.к. оно не будет скрипеть. и когда вы будите ложить туда грязное колесо, хоть не все испачкаете.