Регулировка клапанов на Kia Sportage 2 (KM)

Не знать, не означает не иметь…
Регламент не идиотами напи́сан.
У меня ГБО, поэтому проблема особенно актуальна и за 280 пробега я 3 раза делал.
Первый раз, искал специальное приспособление для отжима пружин. Номер в мануале прописан, но о её существовании не знали даже официалы.
Пришлось самому мастерить. Затем в лучших традициях эта приспособа была протеряна и уже отжимали вдвоем подручными инструментами. А в третий раз вообще элементарно,т к. валы скидывал при замене колец и колпачков маслосъемных.
В общем ничего хитрого, было бы желание.

[ask1]

Тоже так считаю. Но не все могут сами. А сделать особо и негде, судя по теме.

Любой сервис сделает

[ask1]

Даже Пупсоедов отказался…

Сходи спроси на районе, кто у вас в гаражах весь отечественный автопром чинит

Распечатай этому мастеру из этой темы таблицу с зазорами и на всякий случай с метками.

Захвати при визите прокладку клапанной крышки…

Если потребуется регулировка второй раз к нему с нужными шайбами приедешь…

[ask1]

Не нашел в теме ни таблиц, ни меток.
Да и по гаражам идти искать кого то…

Не нашел в теме ни таблиц, ни меток.
Да и по гаражам идти искать кого то…

Извини пожалуйста!!!
Я совсем забыл, что все технари и модеры покинули этот форум и в связи с этим некому вновь созданную тему объединить с существующей, поэтому скопирую свое же из основной темы. В той теме есть много интересного и даже чертежи других наших рукастых ребят, но если лень, то достаточно и этой информации сервисникам:

Вот ссылка на мануал, там все в картинках, регулировка с 36-й страницы:
https://cloud.mail.ru/public/5s9M/ggLxnkZuJ

Если кратко:
поршень 1-го цилиндра в ВМТ , регулируются — 1-й и 2-й впусные, 1-й и 3-й выпускные
поршень 4-го цилиндра в ВМТ , регулируются — 3-й и 4-й впусные, 2-й и 4-й выпускные

при ТОЖ=20град
норма впускные 0,12-0,28 мм, номинал=0,2мм
норма вЫпускные 0,20-0,36 мм, номинал=0,28мм

[ask1]

скопирую свое же из основной темы

Нашел основную тему:
Тема: [Sportage KM]Регулировка клапанов на 2.0, Сообщение #1974853, Автор: VAL090
Чтобы третью тему не завели…

Нашел основную тему

Кто ищет, тот всегда найдет

Спасибо, братцы, что отозвались… Уже хорошо, что хоть зазоры увидел… На каждом углу обещают 2 разборки и 2 недели на заказ шайб… Снять — поставить клапанную крышку с замерами — 6 штук хотят… Итого 12 только на посмотреть… Это как? При нашей пенсии и отсутствии ног сдохнуть надо?
П.С. Извините, сил уже нет…

Спасибо, братцы, что отозвались… Уже хорошо, что хоть зазоры увидел… На каждом углу обещают 2 разборки и 2 недели на заказ шайб… Снять — поставить клапанную крышку с замерами — 6 штук хотят… Итого 12 только на посмотреть… Это как? При нашей пенсии и отсутствии ног сдохнуть надо?
П.С. Извините, сил уже нет…

Что-то дороговато.У нас официалы берут два раза по 1700р.Мы делаем по 1000р.Нужно обратится к официалам и узнать стоимость работ.Единственное что шайбы у них дороговато выходят,но можно заказать самому при наличии размеров.

По большому счету, и проблем с зазорами-клапанами ни у кого и не было никогда…

У меня газ… Толмут требует проверять зазоры каждые 50000… У меня пробег 150000… Ни разу ничего не мерялось… Мне ждать, когда выпуск прогорит со снятием головы и т.д.?

Толмут требует проверять зазоры каждые 50000… У меня пробег 150000… Ни разу ничего не мерялось…

У меня 270 000… ни разу ничего не регулировалось
Дизель, гидрокомпенсаторы

6746, не смущает, что ты в бензиновой теме?

VAL090,
тоже проблема с клапанами, застучали и из под клапанной крышки между 2 и 3 болтом засопливилось, а ссылка чет не открывается, мож обновишь?

, мож обновишь?

держи:
https://disk.yandex.ru/i/U_rNTWFCr_1yoA

странно, на хундаях trajet c G4GC дружно на это дело положили и ездят под 600к.км. только резинки всякие меняют…

тогды что же гремит? пробег то всего 130т

vladimr,
цепь между валами
я натяжитель(успокоитель) менял на 200та, визуально норм был

до морозов все было норм, а сейчас слышно как движок работает даже когда в подъезд заходишь ( с утра когда на прогрев ставишь)