Клуб владельцев корейских автомобилей

vargun писал(а): Там косяк в прошивке.

Ерунда! Исправная машина не дергается!

Герр майор писал(а):Психанул, заменил бронепровода на новые оригинальные, .

Подскажи пожалуйста номер этих проводов на экзисте, может проблема полностью и не уйдет, но мне их в любом случае надо менять.

Pavel213 писал(а):

Герр майор писал(а):Психанул, заменил бронепровода на новые оригинальные, .

Подскажи пожалуйста номер этих проводов на экзисте, может проблема полностью и не уйдет, но мне их в любом случае надо менять.

1-й цилиндр 27420-23700, 2-й цилиндр 27430-23700, 3-й цилиндр 27440-23700, 4-й цилиндр 27450-23700.
Вроде есть комплект 27501-23B70. Сам не пробовал, но это Тушкановский, так что и нам пойдет — люди ставили.

Герр майор писал(а):

Pavel213 писал(а):

Герр майор писал(а):Психанул, заменил бронепровода на новые оригинальные, .

Подскажи пожалуйста номер этих проводов на экзисте, может проблема полностью и не уйдет, но мне их в любом случае надо менять.

1-й цилиндр 27420-23700, 2-й цилиндр 27430-23700, 3-й цилиндр 27440-23700, 4-й цилиндр 27450-23700.
Вроде есть комплект 27501-23B70. Сам не пробовал, но это Тушкановский, так что и нам пойдет — люди ставили.

Спасибо

Блин, с'ездил в Москву и обратно, по Смоленску наездил — всё было нормально. Поехал в Питер — через 600 вёрст всё заново — на газу при трогании дергается. У меня мысли кончаются… Катушку, что-ли поменять по приезду в Смоленск, датчик детонации….? Что ещё может влиять на зажигание?

У меня этот эффект проявляется довольно редко, может раз-два в пару месяцев, но если проявляется, то почти всегда, когда машина постоит (ночь например) и если был дождь или просто сырость.
Вот буквально сегодня утром, ночью шел сильный дождь, утром завел, поехал, задергалась. Даже не задергалась, а просто в один момент пропадает тяга, давишь на газ а машина не едет, потом несколько толчков и она резко стартует. Очень неприятно и опасно, выезжаешь из поворота, нужно резко ускорить а машина не едет. При этом чувствуется, что двигатель как то не правильно работает, дергается что ли. Если в этот момент просто встать на холостых, то чувствуешь эти дерганья двигателя всей машиной. Помогает обычно заглушить и снова завести, но не всегда, иногда нужно несколько раз так перезаводить.
Вот так уже года два мучаюсь, но может вообще месяцев по 4-5 себя не проявлять. Вот скоро заменю провода, тем более у меня они очень сильно изношены, менять в любом случае, может поможет…
В чем причина, не знаю…

Сейчас перечитал тему: в 2015 году косяк проявлялся ТОЛЬКО НА БЕНЗИНЕ. В 2016 году косяк проявляется ТОЛЬКО НА ГАЗУ. По идее топливную систему можно отбросить. К тому же после замены свечей и проводов и обработки всей высоковольтной части все прошло. Симптомы похожи на плохие свечи, но это уже вторые и не дешевые. Пока не понимаю. Дошло до того, что на выезде из дворов перехожу на бензин, стартую и потом перехожу на газ. Иначе страшновато, если трафик плотный.

Нашёл причину. Вот, блин, совпадение Свечи менял не у себя в гараже и чужим инструментом. Оказалось, что свечная головка на 16 была внутри испачкала Литолом или чем-то похожим. В итоге в один прекрасный момент через грязный изолятор свечи первого цилиндра происходил пробой. Причём чувствовалось только на газу и только при трогании или включении кондея на холостых оборотах. Помыл изоляторы растворителем и машина полетела. УРА!!!

Герр майор писал(а):Нашёл причину.

Все гениальное — просто!

Вот и у меня такая ситуация, с провалами на старте, сканер показывает пропуски зажигания в третьем цилиндре, свечи поменял, тоже самое. Жду сейчас провод на третий цилиндр, надеюсь тоже поможет.

У меня смешней получилось — поменял катушки, свечи, провода- опять дергается. Новый ВВ провод первого цилиндра (наконечник в районе свечи) прошило почти сразу. Вот тебе и оригинал…

У меня бензин, без ГО. Стартовал и как за ж…у хватали, поменял провода и свечи и всё,поехала и полетела!

Заменил в/в провод на третьем цилиндре и всё прошло, едет ровно, без провалов!! Я уж думал всё сцепление начало заканчиваться, пробег 207тыс, но сделал первую его замену, диск бы ещё тысяч 10 отходил.

Пробег 75000 Проявился этот же симптом.Диагностика выявила возможные причины: подсос воздуха во впускной коллектор,некачественное масло и датчик CVVT.Начали с датчика-выкрутили,промыли в бензине и поставили обратно.Машинка побежала резво.

Привет ребята. Скажите при переключении на вторую или третью на 1500-2000 оборотах машина дергается , а потом при наборе оборотов выше 2000 начинает ехать без рывков. Это нормально? Мне кажется раньше она у меня даже на 3-й передаче на 1500 оборотов только по движку подхлебывалась, но не дергалась. Сцепление заменил недавно на новое и с месяц вроде было все хорошо. Куда глянуть можно? или я просто разучился ездить уже?)))

Провода и свечи ,что то из них пробивает

У меня тоже были давным давно провалы как бы на этих оборотах, поменял свечи, провода, оба фильтра и проблема пропала.

попробую посмотреть провода и свечи, хотя менял их полгода назад. Но со сцеплением ведь это никак не должно быть связано?

provider20 писал(а):попробую посмотреть провода и свечи, хотя менял их полгода назад. Но со сцеплением ведь это никак не должно быть связано?

Нет,не связано. Если на педаль нажимать очень плавно,тогда и дергаться не будет,только под нагрузкой

161 писал(а):Нет,не связано. Если на педаль нажимать очень плавно,тогда и дергаться не будет,только под нагрузкой

так я пытаюсь понять, если давать газу при малых оборотах, она что дергаться должна или же просто двигатель захлебываться должен? Мне казалось второе, когда оборотов 1500-2000.тем более на 2 или 3 передаче.