[Sportage KM] Повышенный расход бензина

Расход не меньше 10,5 — я в печали

Продай Спортик и купи Пиканту, и будет тебе радость от расхода!
Что ты хочешь? 4-х ступенчатый автомат не способствует экономии топлива при 2-х литровом движке и тяжелой машине. И писать про скорость — это ни о чем! Если бы ты привел данные тахометра при этих скоростях, тогда бы была более-менее ясная картина. Хочешь экономить? Держи тахометр в районе 1800-2000, а скорость — уж какая получится при этих оборотах!

Продай Спортик и купи Пиканту, и будет тебе радость от расхода!

или Ниссан Жук 2ВД — расход город 6,5 л/100

еще причина расхода , подклинивание тормозов, оно то есть то нет, у кого повышенный расход заедте на подьемник проверте колеса с правой и левой стороны одинаково крутятся или нет.
выходной разобрали передний правый суппорт поменял поршень,пыльник зараза не как на место вставать не хотел 2 часа только с ним провозились.


а вот с задним супортом на рисовалась неожиданная проблема, на экасте нет номера на поршень заднего суппорта , сам на рисунке поршень есть а номера нет…. ну с этим вопросом пойду в соответствующую тему

на экасте нет номера на поршень заднего суппорта

ВИН давай, посмотрим.

Ниссан Жук 2ВД — расход город 6,5 л/100

Этот расход — на бумаге, а реальный?

Этот расход — на бумаге, а реальный?

или Ниссан Жук 2ВД — расход город 16,5 л/100

причина повышенного расхода может быть в загрязненном ЭМ-клапане CVVT -промыть.

Выглядел страшненько, пришлось отмачивать в карбклинере, сразу он не справился

Выглядел страшненько

А какой-либо эффект после промывки почувствовал?

А какой-либо эффект после промывки почувствовал?

Вроде пошустрее побежала машинка. За окном то -8, то -26, поэтому объективно расход трудно сейчас засечь

Этот расход — на бумаге, а реальный?

Что значит на бумаге, это и есть реальный. Щас с наступлением холодов и прогревами на автозапуске 7,6 л/100.
Условия езды: авто водит супруга (т.е. особо за расходом не следит, стиль вождения среднеагрессивный), маршрут утром на работу, вечером с работы, днем машинка стоит. Расстояние 45 км в один конец, из них 15 км трасса.

[МихМих]

Расстояние 45 км в один конец, из них 15 км трасса.

А если расстояние будет 5км по городу, то расход вырастет литров на 10.

KENIG писал(а):
А какой-либо эффект после промывки почувствовал?

Вроде пошустрее побежала машинка. За окном то -8, то -26, поэтому объективно расход трудно сейчас засечь

Теперь могу точно утверждать что расход понизился, так что всем, у кого появилась проблема необоснованного повышения расхода рекомендую уделить немного времени этому датчику

рекомендую уделить немного времени этому датчику

особенности есть, при снятии этого датчика ?

особенности есть, при снятии этого датчика ?

особых сложностей нет. Единственная наверное — то что находится он с задней стороны двигателя(со стороны салона) и без зеркальца (нет его у меня в гараже) не видно болт, которым датчик крепится. Действовал наощупь, ключиком-трубочкой на 10. После отворачивания болта от руки датчик не пошел — подставил плоскую отвертку к кромке и легонько ударил по ней рукой. Вроде всё

[DJEM]

В чем отмачивал?

В чем отмачивал?

А какой-либо эффект после промывки почувствовал?

грамм 100 в лучшем случае.
ХРЕНЬ это все!!!если двигатель работает ровно,и стабильно, нормально набирает обороты… от промывке датчиков , точно также как и от чистки инжектора , реальной пользы ИМЕННО в УМЕНЬШЕНИИ расхода как от козла молока, могу поспорить с любым спецом!!! и ни каких 1-2 литров на сотню вы не с экономите. в лучшем случает выжмите 200грамм (опятьже повторюсь если двигатель работает ровно и стабильно, а не если вы на трех свечах катаетесь).

сцепление.. тоже ХРЕНЬ… если диск забуксует то оно проживет у вас еще максимум 1т.км. ну если очень очень повезет 2т.к. это мой месячный пробег.

ищите причину в другом.

я у себя причину нашел.
ПЕРВАЯ И основная, это постоянное подклинивание тормозов по диагонали,по одному из контуров.
и причину подклинивания нашли, хоть и она была весьма не стандартна, отпишусь в отдельной ветке по тормозам.

2) все остальное… свечи фильтра, промывка инжектора винсом, и даже регулировка ушедшего сход развала(уже начало резину подъедать) замена мап датчика, НЕ ХРЕНА видимого результата не дали, ну да чуть по резвее стала машинка, а по расходу грамм 200.
А что такое 200грамм это размер погрешности измерений. сегодня постоял в пробке завтра нажал посильнее на газ… вот и ваши 200 грамм.
и это совсем не те 2 литра на которые уменя поднялся расход…

KENIG писал(а):
А какой-либо эффект после промывки почувствовал?

грамм 100 в лучшем случае.

свечи фильтра, промывка инжектора винсом, и даже регулировка ушедшего сход развала(уже начало резину подъедать) замена мап датчика, НЕ ХРЕНА видимого результата не дали, ну да чуть по резвее стала машинка, а по расходу грамм 200.

это в твоем конкретном случае. А у меня разница именно в ЛИТРАХ. В прошлом году расход стал подкатывать к 20ке( а я не в МСК живу, глобальных пробок нет), машину будто тянули за хвост при оборотах менее 2000 — излечением стала промывка форсунок на стенде. После этого прошел почти год и всего 12т.км пробега, расход снова пошел в гору. Вылечилось тем что написано и сфотографировано выше, мыслить в эту сторону меня направил сервисмен, у которого мыл форсунки. Он четко перечислил основные причины повышения расхода:
1.грязные форсунки( машина плохо едет на малых)
2.кислородный датчик(скорее всего загорелся бы чек)
3.датчик VVT(если такой есть у данного двигла)
Первый пункт был исключен прошлогодней промывкой, быстро форсунки не загрязняются; второй — было бы очень неприятно, дорогой он…да и чек не горел; третий — абсолютно бесплатно и быстро лечится. При извлечении датчика сразу стало ясно что идеально в таком состоянии он работать не может. Результат промывки объективно порадовал.

ХРЕНЬ это все

ты бы хоть ИМХО своё приписывал, ибо выкрики твои злобные — не истина нифига в последней инстанции

[DJEM]

3.датчик VVT(если такой есть у данного двигла)

а можно на схемке указать в какой части двигателя он установлен, я так понял со стороны моторного щита, тоесть подлезть сложно, а где именно там он? и я так думаю на моей он должен быть, тоже ведь кореяка.

находится он с задней стороны двигателя(со стороны салона) и без зеркальца (нет его у меня в гараже) не видно болт, которым датчик крепится.

Друзья, объясните, или лыжи не едут, или я ……. Судя по фоткам ЭМ клапан CVVT на передней стороне головки, справа его фильтр. Да и перетирали эту тему…….http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=88274
Если не прав, пожалуйста поправьте

cvvt.jpg

CVVT 1.jpg

CVVT 2.jpg

Добавлено спустя 19 минут 16 секунд:
Всё, разобрался. Евген Саныч чистил не клапан CVVT, а датчик положения распредвала (он же датчик Холла). Блин, пока фотку в каталоге не нашёл, не понял.