Клуб владельцев корейских автомобилей

dimann писал(а):Горловина расположена намного выше воздухозабора адсорбера. И если в горловине стоит бензин, то уж догадаться, что его засосало в адсорбер уже нетрудно. Не так ли?

согласен.

dimann писал(а):как заправляют под горловину наши умельцы, этого уже достаточно, чтоб захлебнутся любому адсорберу.

Мера вынужденная. Выполнялась для определения вместимости бака и тарировки БК на правильный расход- наличие бензина. И делать такое постоянно незачем и в общем-то вредно для адсорбера. Не считая просто потери времени на заправку. Эти последние 10 л заливаются минут 5.

Точность относительного замера полного бака достигает 200 гр на 58 литров, даже по нашему стрелочному прибору.Это погрешность меньше 1%. Куда вам еще большая точность? Условие, если только заправляешься на одном и том же пистолете до первого щелчка.

dimann писал(а):Точность относительного замера полного бака достигает 200 гр на 58 литров, даже по нашему стрелочному прибору.Это погрешность меньше 1%. Куда вам еще большая точность? Условие, если только заправляешься на одном и том же пистолете до первого щелчка.

так если есть такая функция почему бы и не использовать? тем более по этим значения потом много других полезных и приятных мелочей выдаёт.

aab-2008 писал(а):так если есть такая функция почему бы и не использовать?

Я не про сам БК, а про его тарировку. Первый щелчок пистолета соответствует 58 литрам в баке. Все остальное это воздушное пространство для температурных расширений и прочих нужд системы. Заполнив его вы, тем самым, исказили картину замеров для БК.

dimann писал(а):Я не про сам БК, а про его тарировку.

именно таким образом (До появления видимого бенза в горловине - по мануалу) и рекомендуют его тарировать. Там нелинейная тарировка и ему не важно особо формы бака, трубок и т.д. Инфу по остаткам похоже берёт не с датчика топлива а по расходу -пробегу.

aab-2008 писал(а):(До появления видимого бенза в горловине - по мануалу) и рекомендуют его тарировать.

Вот в чем собака порылась. Кто то буквально понимает эти слова, ведь они написаны для классических жигулей. Для всех остальных это должно было звучать, как первый щелчок пистолета. Он срабатывает когда в горловине появляется бензин, но он еще не растекся по всему обьему. Все расчитано на порядочного автолюбителя, который доверяет заправочной технике и не выдумывает как ее обмануть. Ну а если кто то пытается кого то обмануть, то и результат предсказуем. О чем и писалось выше.

dimann писал(а):Кто то буквально понимает эти слова, ведь они написаны для классических жигулей.

БК мультитроник для классических жигулей? Да ещё с прошивками под Евро -4 и подключением по OBD-2? http://www.multitronics.ru/products/vg1031gpl
неплохо так прозвучало !

Самому смешно, но начинали они свои БК с классики.

зачинавшаяся перебранка перешедшая в спокойный диалог в итоге увели тему незначительно в сторону ...
...кстати я свой вопрос с повестки снимаю... хотя кто после стольких сообщений вспомнит про мой вопрос )))... все дело (глохло прям на ходу) было в плохом контакте на главном раземе установленной сигнализации, то есть срабатывающая от разъединения контакта сигнализация просто вырубала движок и систему зажигания... сегодня сигнализаторщик проблему устранил (я сам присутствовал и видел, что действительно контакт был нарушен)... теперь надеюсь, что авто глохло именно из-за этой проблемы и что такого косяка больше не вылезет... оч. рад, что дело не в машине, а в сигнализации

Sergei Саныч, не забыл, я помню и рад что ты со своей проблемой разобрался. Как впрочем и я со своей, а перебранки в общем нам не нужны.
П. С Кстати не у оффдилера ли устанавливалась сигналка? Меня терзают смутные сомнения... (с)

aab-2008 писал(а):Sergei Саныч, не забыл, я помню и рад что ты со своей проблемой разобрался. Как впрочем и я со своей, а перебранки в общем нам не нужны.
П. С Кстати не у оффдилера ли устанавливалась сигналка? Меня терзают смутные сомнения... (с)

спасибо за понимание!
сигналку ставил не у оф. дилера а у местного кулибина, у которого в части электрики обслуживал все свои машины... косяк оказался в большей степени не его, а браком пластикового разъема, который плотно не закреплялся... а все остальные контакты он паял и затем бронировал... при этом еще и ложные провода и релюшки ставил (сюрпризы для угонщиков), также поставил доп. иммобилайзер и секретку... короче я его работой рад, доволен и к оф. дилеру даже не собираюсь по этой части (тоже наслышан от их качества)...

Sergei Саныч,
Да, за перебранкой замылилась суть. Как раз твой случай в пункте 2 в моем первом посте. Яркий пример когда пишешь дело а все в трубу.

Доброго времени суток! Так понял тема закрыта и ответ не найден проблема такая же при отпускании педали газа обороты сильно падают и порой движок глохнет, сегодня поменял клапан хх и фильтр топливный, периодически загорается р0170, завтра попробую махнуть бензонасос, отпишусь тоды

Добавлено спустя 57 секунд:
да, ошибку скидываю через елм

Была подобная проблема… Ехал и вдруг заглох на ходу… Коробка автомат… Встал у обочины — запуск нормальный и сразу глохнет… Подозрение на рхх… При нажатии газа — работает -при отпускании — глохнет… Оказалось — пропадает сигнал в мозги, лечится шевелением разъема на мозгах над левой ногой…

Постигла меня похожая проблема, замена клапана хх не помогла, заводится, жрет бенз, но при отпускании петали газа глохнет. Взял у друга заведома рабочий дмрв, поставил, работает как часы. Стоимость 18к(((