ГБО Kia Sportage 2 (KM)

На машину поставили ГБО 4-го поколения (блок управления Stag4, форсунки Valtek, редуктор, ЭМК Tomasetto, баллон Atiker 180*630 43л).
Стоимость вместе с работой, документов и т.д. около $800. + еще смена техпаспорта для внесения записи о ГБО.
Ставил на фирме-установщике, которые занимаются этим уже не первый год. Есть опыт с прошлой машиной, и если возникали какие-то вопросы, то решались корректно и оперативно. Все что необходимо, у них всегда в наличии (они еще и оптовики по оборудованию). А сэкономить $50, а потом бегать по гаражам в поисках "дяди Васи/Вовы/Миши" — увольте, не хочу, дороже станет.
Установка прошла за 1 день.
Изменений в приемистости от вида топлива не заметил.
Двигатель переключается на газ при достижении 40 градусов автоматически. При оборотах свыше 4500 мотор переходит на бензин, а при падении — обратно. Но эти обороты крайне редки для этой машины.
Заправочный штуцер стоит под задним бампер и снаружи абсолютно не заметен.

Баллон, как уже заметил читатель маловат, обычно ставят торы порядка 60-65 л, но после этого запаска болтается по багажнику. В этом случае выбирался баллон-тор с минимальной высотой. У этого всего 18 см.

Также, после долгих и упорных поисков, была куплена докатка от Хонды с посадочным диаметром покрышки 16". Большая проблема, кстати, — докатки. Эта по разболтовке (5*114,3) подошла, но ЦО было меньше на 1-1,5 мм, пришлось растачивать на заводе, с чем успешно справились.

Вообщем концепция такова – в нише лежит баллон, на нем сверху докатка (переложил одеялом, чтоб не стучали друг о друга, да и вещь универсальная),

все это закрывается новым, несколько поднятым фальшполом (в итоге поднялся на 10 см).

В итоге имеем ровный пол в багажнике. Фальшпол сделан из фанеры в виде короба, оклеенного карпетом. По бокам остались 2 небольшие ниши для мелочевки (например, аптечки), которые закрываются крышками-уголочками.

В подполе прячем всякие необходимые вещи, которые понадобятся раз в жизни (трос, знак аварийной остановки и т.д)

С фотками рассказ здесь http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/ … 4045/#post

antip,
c докаткой здорово придумано
Балон 43л, ограничитель вытаскивал? Сколько реально входит?
сколько у Вас газ стоит?

Сейчас пробег на газу больше 25 000.
запас хода по городу 240-250 км, никаких ограничителей не вытаскивал, ничего не менял (противник я таких изменений, меня беспокоит безопастность).
входит в пустой балон 36-37 л. газа.
Единственное, что поставил бы, это автоматический (электромагнитный) клапан. При обрыве магистрали газ перекроется сам, а не будет ждать пока доберешся к балону.
Хотя по бездорожью я особо не езжу, по этому это отложено на потом (на момент установки этого не знал).

всем привет!
принимайте и меня — вчера установил газовое итальянское оборудование. 50 км пробега — полет нормальный . Стоимость установки 27000. Баллон поставили на 54 л. Газ поставил первый раз, хотя давно уже об этом задумывался. Средний пробег 25-27 тыс. в год.
Вопрос — какой расход показывает бортовой компьютер? я думал что буду нули наблюдать . Если это реальный расход газа, то вроде бы он даже поменьше стал, хотя пробег маловат, чтоб судить.

ovk,
привет

принимайте и меня — вчера установил газовое итальянское оборудование

поздравляю

50 км пробега — полет нормальный

тоже самое, только 40 тык

Вопрос — какой расход показывает бортовой компьютер?

штатного -нет, так что подсказать не могу

Если это реальный расход газа

предполагаю, что штатный комп даже бензина РЕАЛЬНЫЙ расход не показывал

реальный расход газа, то вроде бы он даже поменьше стал

это врят ли, от литра до трех к обычному расходу нужно прибавлять (в зависимости от стиля езды)

ovk писал(а): Если это реальный расход газапредполагаю, что штатный комп даже бензина РЕАЛЬНЫЙ расход не показывал

у меня показания штатного компьтера по бензину совпадали точно с расчетными по заправке и километражу.
А если топливная система в плохом состоянии, типа убитых форсунок, то по идее расход газа может быть ниже бензина?

у меня показания штатного компьтера по бензину совпадали точно с расчетными по заправке и километражу.

супер, я такого не встречал

А если топливная система в плохом состоянии, типа убитых форсунок, то по идее расход газа может быть ниже бензина?

если бензина кушает выше нормы, в следствии неисправности топливной системы, то исправная газовая будет с меньшим расходом, но бензиновую нужно проверять, так как зимой довольно много машина работает на бензе

если бензина кушает выше нормы, в следствии неисправности топливной системы, то исправная газовая будет с меньшим расходом, но бензиновую нужно проверять, так как зимой довольно много машина работает на бензе

Это я предположил.
Тему про расход изучил полностью — крайностей у меня вроде нет 8,5-9,5 трасса, 12 — город без пробок, как в среднем у многих. Однако до заявленных производителем расходов далеко . Выеду на трассу, включу круиз на 90 и сравню точнее, что станет с расходом. Осталось понять — что показывает комп в режиме работы на газу

Осталось понять — что показывает комп в режиме работы на газу

предполагаю, что комп показывает результат по оборотам двигателя, ему пофиг на каком топливе едет машина, а расчет соответственно заточен под бензин. на пежо 406 когда едешь на газу комп не только пробег считает, но и уменьшается уровень топлива бенза, в итоге под ноль а на самом деле полный бак.

Ездил на многих авто на газу, при одинаковой манере езды газа расход был всегда больше

на пежо 406 когда едешь на газу комп не только пробег считает, но и уменьшается уровень топлива бенза, в итоге под ноль а на самом деле полный бак.

предполагаю, что комп показывает результат по оборотам двигателя,

точно не по оборотам двигателя.

Планирую установку ГБО на Спортик 2,7. Хочу сделать это в Нижнем Новгороде — планирую быть там в начале июля. Каких установщиков в Нижнем порекомендуют одноклубники и почему? Качество работ и надежность оборудования ГБО на первом месте.

Каких установщиков в Нижнем

так это в Нижнем надо узнавать , а ГБО (BRC, DIGITRONIC, PRINC)

Ветка нижегородская молчит… Писал на сайты установщиков, ответили только 2: Вега-автогаз и Астрон. Цены примерно одинаковые (35тыр), но оборудование разное. Первые предлагают Альфу-4, а вторые Ловато. Что выбрать?

Первые предлагают Альфу-4, а вторые Ловато. Что выбрать?

лучше LOVATO, а вообще надо смотреть на установщиков ГБО

Смотреть буду на днях — 6 июля выдвигаюсь в Нижний. Кстати, как машинка ходит на газу, каков пробег, нет ощущений, что стало хуже? И еще, на многих форумах упоминают проблемы с клапанами. Я так понимаю, что для нашего движка с гидриками это не столь критично?

Я так понимаю, что для нашего движка с гидриками это не столь критично?

вроде нет гидрокомпенсаторов- где есть тема, в которой спорили-спорили и пришли к такому выводу

Согласен, в 4-х цилиндровых движках нет гидриков, зазор регулируется шайбами. Гидрики стоят на 6-ти цилиндрах.

зазор регулируется шайбами.

уже 40 тык на газу, все никак не доеду зазор проверить

установил газ проехал 25тыс. полёт нормальный

Установил "Zenit" — ГБО 4-го поколения. 1000 км — полёт нормальный. Хотелось бы знать — стоит ли менять свечи, или штатные вполне соответствуют эксплуатации на газе? Установщики ГБО рекомендуют иридиевые. Кто что об этом думает?
Расход — в городе по пробкам — 13-13,5 литров, по трассе — средняя скорость 110 км/ч — 12-12,5 литров, при 90 км/ч — 11 литров. Замерял по километражу — от заправки бака до полного опустошения (когда загорается инд. лампочка и зуммер пищит). Так что разговор об экономии для меня решен. Все предыдущие авто тоже работали на газу и мой СПОРТИК — не исключение.
Сегодня, 08.02.2012, заменил баллон. Стоял отечественный тор (вместо запаски) 53 литра — размер 630 на 225 мм, запралял до отсечки клапана 43 литра. Поставил турецкий ATIKER 65 литров, размер 680 на 225 мм. Заправил 53 литра. Баллон стал отлично и ещё место для всяких мелочей осталось.