Клуб владельцев корейских автомобилей

После капиталки движка(менял поршня с кольцами) в расширительном бачке появляется небольшое количество масла. Первое подозрение пало на маслоохладитель, погрузив его в воду нагнетал воздух 5атм.пузырей не было. Прокладка под ГБЦ естественно новая. Господа форумчане пожалуйста подскажите в чем может быть проблема.

В прокладке ГБЦ. Которая затянута от балды.

ildus писал(а):Прокладка под ГБЦ естественно новая.

и естественно не обжатая до конца.
чем голову тянули, с каким усилием?

Asspirin писал(а):и естественно не обжатая до конца.чем голову тянули, с каким усилием?

Двигатель собирал руководствуясь мануалом (киа хотлайн) затягивал соблюдая моменты и порядок затяжки

ildus писал(а):затягивал соблюдая моменты и порядок затяжки

Тут совсем недавно товарищ сталкивался с такой проблеммой
рекомендуемые усилия затяжки недостаточны для обжима новой прокладки,она может быть тупо жестче.
Болты гбц меняли?

Перед установкой головку шлифовал,если тока прокладка брак.Ребята подскажите где еще у нас масло граничит с антифризом, собирал в торопях не обратил внимания.

Болты гбц меняли?

Нет менял тока прокладку ГБЦ(экономил). Мне кажется от плохой затяжки должна прогореть прокладка?

ildus, Возможно, что сама прокладка с браком

ildus писал(а):экономил)

вот и наэкономил.
Болты-менять.
Прокладку-менять.
Тянуть сильней.

ildus писал(а):от плохой затяжки должна прогореть прокладка?

сразу не прогорит,но пузырьки давать будет в систему.

Добавлено спустя 50 секунд:
kniper, маловероятно.
Panzer помнишь сколько с ней морочился и в итоге выяснилось что моменты из мануала не имеют общего с действительностью и надо тянуть сильней.

ildus писал(а):Ребята подскажите где еще у нас масло граничит с антифризом,

На сколько я помню где центральный масляный канал идет в ГБЦ от него в непосредственной близости проходит один из каналов охлаждения

ildus писал(а):Мне кажется от плохой затяжки должна прогореть прокладка?

Нет

Добавлено спустя 56 секунд:

Asspirin писал(а):Panzer помнишь сколько с ней морочился и в итоге выяснилось что моменты из мануала не имеют общего с действительностью и надо тянуть сильней.

Да-да помню

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Движок то дизельный??? У него свои моменты затяжки в отличии от бензинового

kniper писал(а):дизельный???

судя по тому что тема в дизелях создана-да.
Там тянуть надо огого,компрессии нешуточные.

Asspirin писал(а):Болты-менять.

А что с болтами случается? конечно в мануале написано менять при каждом разборе все болты,но форсуночные я раза 4 выкручивал закручивал (были проблемы с форсами) и нормально.

ildus писал(а):А что с болтами случается?

вытягиваются.
При таком чудовищном моменте они реально одноразовые.
при повторном закручивании порвать его-как нефиг делать.
и опять же из за вытягивания может тупо упираться в блок и не дотягиваться до конца.

Asspirin писал(а):Там тянуть надо огого,компрессии нешуточные.

Затягивали головку хорошо,помогал знакомый моторист.Давление масла в разы меньше давления над поршнем.Однако у меня масло в тосоле.

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

Asspirin писал(а):Panzer помнишь сколько с ней морочился и в итоге выяснилось что моменты из мануала не имеют общего с действительностью и надо тянуть сильней.

А какие симптомы были у Panzer?

ildus писал(а):Давление масла в разы меньше давления над поршнем.

Так никтои не говорит, что у тебя масло попадает в камеру сгорания А оно у тебя попадает в тосол, так как его давление меньше давления масла

Asspirin писал(а):Panzer помнишь сколько с ней морочился и в итоге выяснилось что моменты из мануала не имеют общего с действительностью и надо тянуть сильней.

А какие симптомы были у Panzer?

Мое ИМХО у тебя трещина в блоке или брак в прокладке

ildus писал(а):Затягивали головку хорошо,

Видимо все таки недостаточно хорошо.
еще раз повторюсь что цыфры в мануале не соответствуют истине.
У него там долгая история,почитайте.
Тема: Куда может уходить антифриз? (нашел!)

Добавлено спустя 36 секунд:
Мое имхо-недотянули голову.

Спецом сравнивал старые болты крепления ГБЦ с новыми. Вообще никакой разницы не нашёл. Длина одинаковая. Думал может шаг резьбы слегка изменился, ничего подобного. Бывают прецеденты, что старые болты обламываются в блоке, поэтому ну нафиг такое счастье.
Думаю излишне, но на всякий случай спрошу: привалочные плоскости в норме? Особенно на ГБЦ. Движок не грели?

Извините за долгое отсутствие Всем спасибо за мнения и советы, как время выкрою буду менять прокладку и болты, (пока езжу так).

kniper писал(а):Мое ИМХО у тебя трещина в блоке

На счет трещины — наврятли, движок не грел,да и головка должна быть в норме(протачивал), до разборки с герметичностью проблемы не было.

ildus писал(а):На счет трещины — наврятли

как говорит нам опыт того же Panzera-e него трещина в голове была с завода