Клуб владельцев корейских автомобилей

АлекСаша писал(а):нет сигнала с датчика топлива

АлекСаша писал(а):смотри датчик топлива

Что за датчик? Может, датчик давления в топливном коллекторе или регулятор давления?

Сейчас сами все поперезапутаемся
Алексей, на данный момент сделай только ОДНУ ВЕЩЬ: сними регулятор давления топлива. Он находится с торца рампы, откручиваются два болта под звёздочку. Сними его и иди домой в тепло.
Посмотри в каком оно состоянии, если грязный почисти, продуй очистителем карбюратора. Почистишь, ставь назад и заводи спокойно.
Тут работы на полчаса
А свечи накала у тебя в каком состоянии?

alex150377 писал(а):на эту нормальную диагностику ещё добраться надо как то, магина стоит во дворе, у меня АКПП, на галстуке что то не сильно охота…..

И не бойся ты буксировки! АКПП на нитраль,ключь на старт и не более 50км/ч по тихоньку езжайте, но если сервис далеко то желательно через 30км остановится и покурить с полчаса, и дальше поехали. Я так буксировался правдо на мазде (а коробка там ой! Какая неженка) и было все хорошо.

Кержак писал(а):А свечи накала у тебя в каком состоянии?

Свечи ещё не проверял, машина у меня недавно (от отца досталась), а он врядли сам чтото проверял или менял…

Кержак писал(а):Алексей

— Я Александр

вот про этот датичик давления топлива и говорю, который говорит кержак, его ни с чем не спутаешь.
по поводу свечей, сейчас тепло и они на тягу не влияют )

АлекСаша писал(а):вот про этот датичик давления топлива и говорю, который говорит кержак, его ни с чем не спутаешь.

Он говорит про регулятор давления топлива. Я к тому, что ещё есть датчик давления в топливной рампе.

Вот и буду в ближайшее время проверять и регулятор и датчик давления. Как только проверю состояние датчика и регулятора и заведу машину, то тут же отпишусь о результатах. Благо в семье есть ещё один автомобиль который выручает.
Всем огромное спасибо за советы и поддержку!

alex150377 писал(а):

Кержак писал(а):Алексей

— Я Александр

Извиняй
Вообщем тот, что регулятор давления топлива (редукционный клапан), находящийся с торца топливной рампы — его торгай. Есть у него такое свойство, гадить периодически.
А тот, что датчик давления топлива, что находится посреди рампы, его не трогай.
Как то так

Кержак писал(а):регулятор давления топлива — его трогай.

А Как ? Я понимаю что нежно и ласково, но что конкретно нужно сделать?

alex150377 писал(а):

Кержак писал(а):регулятор давления топлива — его трогай.

А Как ? Я понимаю что нежно и ласково, но что конкретно нужно сделать?

Здесь глянь Тема: [Sportage KM] Глохнет на ходу.(Дизель)

Всех С Наступившим!!!
Сегодня предпринял очередную попытку завести свой автомобиль. НИФИГА………….
1.Попробовал завести, незачет.
2.Снял обратку с первой форсунки, включил зажигание — из обратки идет соляра (Это нормально или как?).
3.Снял шланг перед обраткой (на фото отмечено "обратка"), включил зажигание — идет соляра.
4.Снял ругулятор давления, почистил (сеточка была немного загажена), сейчас принес домой, завтра попробую поставит и завести…..
5. ЧТо за трубка подключена к рейке? (на фото помечена "?????" )
У меня уже злости нехватает, от того что немогу найти неисправность и завести машину.




Отмочил регулятор в карбклинере, но к сожалению сегодня поставить неполучилось, завтра утром попробую поставить обратно на рейку, если дело не в нем , то планирую заменить топливный фильтр, а затем снимать ТНВД ….

Я вчера снял и перебрал ТНВД, в багажнике на тряпочке, (домой не пустили воняет). Если что, то после установки ТНВД не забудте раза три включить зажигание (дождатся пока не перестанет шуметь насос) чтобы выгнать воздух из системы, а то я забыл это сделать и завел сразу, так она заглохла через минуту и не заводилась, постоит минуту заводится но опять на 1-2 минуты и глохнет, хотел уже ТНВД опять снимать думал что напортачил там что то, решил просто открутил подачу с ТНВД в рампу и прокрутил стартером она завелась забрызкала все соляркой но воздух выгнала

сложно снимать ТНВД? Подскажи что и как, или кинь ссылочку о подробностях.
Заранее благодарен.

Тема: [Sportage KM]Течь ТНВД
Но будь аккуратен есть мнение что самостоятельные манипуляции с ТНВД до добра не доведут
Хотя прецентдентов еще небыло, тут.

Всем здравствуйте!
Сегодня была очередная попытка завести двигатель.
ТНВД не трогал.
Начну с того, что поставил регулятор давления топлива на место на рейку, пробую завести — нифига
Разобрал воздушный фильтр, чтобы подобраться к толивному фильтру , открутил банджо сверху на фильтре, запускаю, из фильтра топливо идет, из трубки которую открутил тоже идет топливо…..
Далее откручивал поочереди трубки идущие к форсункам, ко всем форсункам топливо идет. Но двигатель не запускается.
Заметил такую особенность (при снятом воздушном фильтре) при запуске закрыл ладонью патрубок всасывания воздуха , вакуум не ощущается , скорее наоборот воздух ладонь отталкивает. При пседних попытках запуска было таке ощущение по звуку, что как будто один цилиндр начинает схватывать…..
HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

alex150377 писал(а):вакуум не ощущается , скорее наоборот воздух ладонь отталкивает.

Как будто дроссельная заслонка перекрывает впускной коллектор?..
.. или застряла в закрытом состоянии.
А с ГРМ всё в порядке?

Объясню проще — если к трубе пылесоса приставить руку, то руку присосет втягиваемый воздух, тут ощущения наоборот из патрубка воздухана прет воздух……

Если было ощущение, что один цилиндр схватывает, значит сдохли свечи накала. Договорись с любой мойкой или тёплым гаражом. Если запустится после отстоя в тепле, меняй свечи.
Когда пытаешься запустить, из трубы чёрный дым идёт? Или запах д/т чувствуется?

Что то я не подумал посмотреть выхлоп, машину запускал автозапуском….. завтра попробую ещё раз
По поводу потока воздуха из патрубка воздушного фильтра — Может ЕГР заклинило и он перепускает воздух обратно во впускной тракт?

Добавлено спустя 3 часа 44 минуты 8 секунд:
а может иммобилайзер чего нибудь этакое творит?

Глянь тут что она может блокировать kb.php?a=957