Клуб владельцев корейских автомобилей

Кержак писал(а):Наткнулся случаем на один сайтик, там про наш регулятор давления топлива написано. http://www.kovsh.ua/library/idpage/246

Там пишут про регулятор:
""Клименок Владимир Николаевич -
Клапан без питания нормально открытый, во время работы на него подаётся скважность, сетки на нём нет, при подаче напряжения он должен закрыться.. Сам клапан разбирается, основная неисправность подклинивание золотницка изза задиров, в большинстве случаев достаточно полирнуть золотничёк и посадочное место.""

sotyi писал(а):

Кержак писал(а):Наткнулся случаем на один сайтик, там про наш регулятор давления топлива написано. http://www.kovsh.ua/library/idpage/246

Там пишут про регулятор:
""Клименок Владимир Николаевич -
Клапан без питания нормально открытый, во время работы на него подаётся скважность, сетки на нём нет, при подаче напряжения он должен закрыться.. Сам клапан разбирается, основная неисправность подклинивание золотницка изза задиров, в большинстве случаев достаточно полирнуть золотничёк и посадочное место.""

Спасибо! Я не видел это, не по глазам . Теперь появилась новая цель

Кержак писал(а):Да, регулятор. С чего ты взял, что источник стружки ТНВД? Я когда его разбирал, по мере возможности смотрел все трущиеся поверхности. Не заметил там какого либо сильного износа.

а как собрал, источник появился

Всем привет…………….
Сегодня был в гараже……………. (прогрели гараж до +6)
Попытка завести ни к чему не привела……..
Начал смотреть метки, снял верхнюю крышку ремня, покрутил двигатель, состояние ремня удовлетворительное…..
снял правое переднее колесо, снял фартук двигателя, снял шкив приводного ремня (сразу вопрос как приводной ремень обратно поставить?) и посмотрел совпаление меток……………………….
Вот тут и сбылся мой самый страшный кошмарный сон, МЕТКА НА ШКИВЕ КВ НЕСОВПАДЕНИЕ НА ПОЛОВИНУ ОБОРОТА.
Люди добрые подскажите, чем грозит такое несовпадение меток? Мне сразу готовиться к самому худшему? Али как?

Готовся …
Если на половину оборота не совпадают, то у тебя клапаны по загибало бы. Ты сфоткай и выложи, надо убедиться, что ты не ошибаешься. Метки смотрим внизу на коленвале и сверху на распредвале справа.

За один оборот шкива распредвала, шкив коленвала делает два оборота. Ты правильно метку на распредвале смотрел? Случаем не вертикально? По твоему описанию получается четверть шкива распредвала, что будет если метку смотреть не вверху а справа 90 градусов относительно вертикальной оси.

вот схема

Точно не помню, но на шкиве распредвала вроде как две метки есть. У меня ещё основная метка краской выделена была. Хотя может и ошибаюсь. Помню, когда ремень ставил, обратил внимание. Тогда подумал, может кто то спецом что то метил.

на шкиве распредвала метка краской, а на шкиве коленвала проточка…..
прочитав кучу форумов, пришел к выводу —
или клапана кирдык, или так называеные рокера вышли из строя

Писец канешна

Ты в ручную полный цикл прокрути. Перед каждым сжатием тяжело идёт и затем слышно как выпуск идёт. Затем снова легко.
Ну и чтоб быть уверенным, два раза выстави шкив коленвала по метке и посмотри каждый раз на шкив распредвала, на предмет нахождения метки в положенном месте.

понятно, на днях попробую, мне уже тоже посоветовали на другом форуме —
"По поводу КВ он крутится два раза за один оборот распредвала, попробуй еще оборот к/в сделать…"

alex150377 писал(а):на шкиве распредвала метка краской, а на шкиве коленвала проточка…..
прочитав кучу форумов, пришел к выводу —
или клапана кирдык, или так называеные рокера вышли из строя

Точно! Чо я про эти с***ные рокера не вспомнил, недавнож тушканчик не смогли завести- починили!

"Прокрутил" теоретически валы (на листе бумаги) — получается КВ перескочил на четверт оборота, все равно не айс……
Нашел тут у нас, ситуация точь в точь как у меня
http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=59&t=46049

На днях посмотрел совпадение меток, метки не совпадают на четверть оборота звездочки ГРМ. Сегодня снял клапанную крышку, посмотрел. Итог плачевный, переломало коромысла на впускных клапанах. В ближайшее время буду заниматься ремонтом.

вот так переломало все 4-е коромысла

АлекСаша писал(а):Чо я про эти с***ные рокера не вспомнил, недавнож тушканчик не смогли завести- починили!

а клапана погнуло или нет?

нет, отделались рокерами

вот и я на это надеюсь…..

ну вот… причину нашел, и ни одного слова сочувствия …. ладно прорвемся и не в таких ситуациях бывали

Да ты чо! !! Я твою тему мониторю каждый день да не по разу, хотел тебе еще вчера отписатся ночью да подумал что тебе щас не до нас. Перечитал всю тему для составления общей картины, только вывод сделать не могу, почему ремень перескачил? И за запуска в мороз… или еще есть причины.

Если только рокеры, то радоваться надо. Только почему ты не слышал, как их ломает, когда заводил? Если конечно их не раньше сломало. Ну и как то сомнения берут, что можно успокоиться за их замене и не надо снимать ГБЦ для визуального осмотра.

Реально ждем чо дальше, если просто рокеры то радость, а если голова. то бюджет до тыщ 20 вырастает.
Их не слышно как ломаются эти рокеры, поэтому непонятно почему машина не заводится.
ЗЫ седни с брелка не завелась, пошел прокаливать свечи накаливания ключем, когда заводил первый раз чорный дым увидел из киа