Клуб владельцев корейских автомобилей

Кержак писал(а):2. ТНВД топливо в рейку закачивает. (вроде как). Можно проверить путём приотпускания штуцера топлипровода идущего на форсунку.
3. Если топливо на форсунку приходит, выяснить доходит ли оно до цилиндра. Причины отсутствия поступления топлива в цилиндре могут быть разными: регулятор давления топлива не даёт команды, закисли форсунки напрочь, ТНВД не создаёт требуемого давления, проблема с иммобилайзером и др.
Что бы последовательно исключать возможные неисправности, нужно чётко знать и понимать, что мы имеем.

Например: Есть поступления топлива в цилиндре--- запах или чёрный дым из трубы. Это значит, что и ТНВД и регулятор давления топлива исправны. Далее тепло, снова проверка. Если нет в сервис, проверка сканером, проверка форсунок на стенде и тд. Поиск где то опытными данными, где то методом тыка.

Кержак писал(а):регулятор давления топлива не даёт команды

АлекСаша писал(а):нет достаточного давления в рампе

alex150377 писал(а):С Уважением к собеседникам Александр.

шутка пока ждем ну и скорейшего разморожения.

alex150377 писал(а):За рулем буксира была моя жена, за что ей огромное спасибо

Кержак писал(а):откуда оно там взялось

Кержак писал(а):свой "любимый" регулятор давления топлива

АлекСаша писал(а):поглядывай обогреватели один канешна бы под машину есть такие бытовые которые дуют, классная вещь