[Sportage KM]Двигатель не заводится!(дизель)

2. ТНВД топливо в рейку закачивает. (вроде как). Можно проверить путём приотпускания штуцера топлипровода идущего на форсунку.
3. Если топливо на форсунку приходит, выяснить доходит ли оно до цилиндра. Причины отсутствия поступления топлива в цилиндре могут быть разными: регулятор давления топлива не даёт команды, закисли форсунки напрочь, ТНВД не создаёт требуемого давления, проблема с иммобилайзером и др.
Что бы последовательно исключать возможные неисправности, нужно чётко знать и понимать, что мы имеем.

Например: Есть поступления топлива в цилиндре--- запах или чёрный дым из трубы. Это значит, что и ТНВД и регулятор давления топлива исправны. Далее тепло, снова проверка. Если нет в сервис, проверка сканером, проверка форсунок на стенде и тд. Поиск где то опытными данными, где то методом тыка.

2. штуцера откручивал на каждой форсунке — топливо подходит к каждой форсунке
3. насчет топлива в цилиндрах — со 100 % уверенностью сказать не могу/


Блин вот я людей озадачил…

уважаемые модераторы, простите великодушно за ссылку на другой ресурс.
alex150377, надеюсь эту тему ты изучил вдоль и поперек http://www.offroad-club.com/forum/showthread.php?t=7029 и примерил все симптомы на себя

регулятор давления топлива не даёт команды

Он не может давать команды. Это исполнительный элемент. Сигнал давления в рампе поступает с датчика давления. И если оно больше, то ЭБУ через регулятор "стравливает" топливо из рампы.
Можно замерить напряжение на датчике давления коллектора (который на середине рампы). Там чёрный масса, розовый питание, а желто-оранжевый — сигнал. Вот таблица напряжений: 0 МПа — 0,5в. 20 МПа — 1,03в. 40 МПа — 1,57в. 60 — 2,1в. 100 — 3,17 130 — 3,97 135 — 4,1 150 — 4,5. На х.х. должно быть 1,163в. На 3000 об/мин — 2,366в. Данные взяты с сайта http://www.kia-hotline.com когда он ещё работал нормально.

это все игра понятиями !)))
а в реале нет достаточного давления в рампе, нет команды на открытие форсунок чтобы не угробить насос

нет достаточного давления в рампе

Что скорее всего..

Ему надо в теплый гараж, чтобы в том числе и в магистрале и в фильтре все отмерзло

алекс уже до вторых морозов дожил, а вестей все нет

Очень смешно!!! А у меня между прочим полный и взрыв мозга. Ночами не сплю….
Тут на одном форуме написали что возможно РВ лопнул на несколько частей, вот сижу голову ломаю
, в субботу планирую оттащить своего Корейца в теплый гараж, там уже буду смотреть и метки и все остальное………………………………….
как что прояснится, обязательно отпишусь.
С Уважением к собеседникам Александр.

С Уважением к собеседникам Александр.

хорошо буду!

шутка пока ждем ну и скорейшего разморожения.

Да ладно, нормально всё….
тоже иногда шутки понимаю
(блин но сейчас реально не до шуток)

Автомобиль отбуксирован, при помощи автомобиля ХОНДА CR-V (RD-1,АКПП), скорость 15-20 км/ч, на первой передаче, расстояние 5-7 км,температура за бортом -20 С.
За рулем буксира была моя жена, за что ей огромное спасибо.
В общем справились.

ура! прям жду хорошую новость, и что она гласит? куда отбуксировали?

пока отбуксировал в гараж, включил обогреватели, пару дней подожду, отогреется попробую завести, если незаведется, буду смотреть метки грм в тепле….. а то у нас сейчас давануло -20

вчера 27 было поглядывай обогреватели один канешна бы под машину есть такие бытовые которые дуют, классная вещь

За рулем буксира была моя жена, за что ей огромное спасибо

Ну, теперь удачной заводки тебе.. Переживаем..

Случилась со мной вчера такая оказия: возвращаюсь с рыбалки (клёв к стати был не ахти), пока шёл с пульта сигналки завёл. Поработала она минут десять и заглохла. Начинаю заводить- нифига. Откручиваю свой "любимый" регулятор давления топлива, а на нём порванное синее резиновое колечко (не путать с уплотнительным кольцом самого регулятора) . Колечко около см в диаметре. Сейчас чешу репу, откуда оно там взялось. На ТНВД таких вроде не было. Может знает кто?
Плюнул, дунул, потёр, завёл и поехал домой.

откуда оно там взялось

Откуда-то из рампы??!
Вот, не надо лишний раз лазить в

свой "любимый" регулятор давления топлива

поглядывай обогреватели один канешна бы под машину есть такие бытовые которые дуют, классная вещь

наблюдение установлено — Тесть присматривает,
установлено два ветродуя, один под днище сбоку (обогрев топливопроводов и бака), второй перед мордашкой моего корейца (обогрев двигателя)
Так что видно я умею читать мысли

Если даже обычный гараж, с таким разогревом за ночь машина отогреется. ИМХО.

Висит термометр, буду следить за температурой, после получаса нахождения авто в гараже, двигатель покрылся инеем ( в гараже +2)
завтра планирую провести пробный запуск двигателя, АКБ поставил на зарядку, там же в гараже