[Sportage KM]Двигатель не заводится!(дизель)

Откуда-то из рампы??!

Именно из рампы.

Вот, не надо лишний раз лазить в

Так то оно так, но вот ночевать посреди снега и льда, как то совсем мне не хотелось

Добавлено спустя 20 минут 24 секунды:
Всё, блин, разобрался. Колечко с ТНВД. У Серёги в отчёте на фото оно есть. Видать или я сам его туда уронил, или оно до того как я разбирал туда попало. Всё путём . )

осталось проверить наличие оного на тнвд

Синие говоришь…….. Не такое случайно ? http://s020.radikal.ru/i706/1301/5e/20c8ade3a239.jpg

Добавлено спустя 45 секунд:
опередил

опередил

Наткнулся случаем на один сайтик, там про наш регулятор давления топлива написано. http://www.kovsh.ua/library/idpage/246
. Надеюсь модераторы не сочтут за рекламу.
Рекомендуют ставить второй фильтр

Теперь мне интересно как оно у тебя туда попало ?

Теперь мне интересно как оно у тебя туда попало ?

Уже не важно. Сам скорее всего накосячил. Главное, что всё другое в порядке.

Уже не важно. Сам скорее всего накосячил. Главное, что всё другое в порядке.

Ну ты все равно мониторь не сочится ли соляра

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
Серёг классная ссылка, ты посмотри какие они там ржавые этож мама не горюй ! теперь чешу репу какой фильтр туда вкрячить .......... На сепер денег нет

Уже не важно. Сам скорее всего накосячил. Главное, что всё другое в порядке.

Ну ты все равно мониторь не сочится ли соляра

Я первым делом там всё обнюхал . Если ссылку смотрел, обрати внимание на двух фотках, сняли сеточку. Как??? Я думал оно не съёмное. И ещё они что то про реставрацию пишут.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Давайте по поводу второго фильтра, не сепаратора, вместе подумаем. Я как то прикидывал воткнуть в систему фильтр тонкой очистки для д\т до ТНВД.

Давайте по поводу второго фильтра, не сепаратора, вместе подумаем. Я как то прикидывал воткнуть в систему фильтр тонкой очистки для д\т до ТНВД.

наверно в другую ветку надо переходить с этим ?

Давайте по поводу второго фильтра, не сепаратора, вместе подумаем. Я как то прикидывал воткнуть в систему фильтр тонкой очистки для д\т до ТНВД.

наверно в другую ветку надо переходить с этим ?

Наверное.

Я думаю сюда будет правильно Тема: [Sportage КМ]Сепаратор топлива для дизеля

Откручиваю свой "любимый" регулятор давления топлива, а на нём порванное синее резиновое колечко (не путать с уплотнительным кольцом самого регулятора) .

Блин — я когда у себя снимал регулятор, маленькое резиновое колечко было, а вот уплотнительного кольца на регуляторе небыло, канавка есть, а кольца нет, чё за фигня? Я когда снимал то подумал — Странно это….

поковырял на досуге тему по поводу регулятора давления топлива.
1. Данный узел является пожалуй самым слабым местом в топливной системе CR
2. Сеточку с регулятора можно снять, что я и попробую сделать, как будет время.
3. Хороший результат даёт чистка в ультразвуке. (по отзывам)

По поводу чистки в растворителе, может хватить надолго, а может и на неделю. Со временем эксплуатации, прецизионная сеточка зарастает и чистка в растворителе уже не даёт высокого результата.

Алекс? Вам слово

Сегодня пока ничего не предпринимал, пока идет прогрев автомобиля, температура в гараже +3, снег на машине оттаял, планирую завтра пробный запуск.
Всех поздравляю со Старым Новым годом!!! Ни гвоздя, ни жезла и без проблем с автомобилями!!

Снял я сегодня сеточку с регулятора давления топлива. Попшикал в место где стоит клапан очистителя карбюратора. Вылезло нечто похожее на металлические частички. Возможно жизнь регулятора подходит к своему завершению. Сеточку почистил как мог, но в ультразвуке получше будет. Если повторятся проблемы, почищу в УЗ. Не поможет тогда под замену.

Возможно жизнь регулятора подходит к своему завершению. … Не поможет тогда под замену.

Ты имеешь ввиду под замену регулятор? Тогда уж под замену надо источник стружки, т.е. ТНВД.

Ты имеешь ввиду под замену регулятор? Тогда уж под замену надо источник стружки, т.е. ТНВД.

Да, регулятор. С чего ты взял, что источник стружки ТНВД? Я когда его разбирал, по мере возможности смотрел все трущиеся поверхности. Не заметил там какого либо сильного износа.
Частички металла, что я видел на регуляторе, не прошли бы сквозь сеточку. Да и нет у меня большой уверенности, что это металл был. Их под микроскопом разглядывать надо. Мелкие они.
И ещё о птичках В ТНВД может в лёгкую образовываться стружка, засчёт трения между кулачками вала и толкателем плунжерной пары (насосный элемент с плунжером). Постепенно метал изнашивается и как мне сказали, такого постепенного износа может хватить на весь срок службы авто. А может и не хватить. Как повезёт и куча других факторов.
Я это к тому, что если заметил немного стружки на сетке регулятора, это ещё не повод кричать караул и отдавать ТНВД в ремонт. В моём случае, насос работает на всех режимах. То что, авто вдруг иногда отказывается заводиться, пока не носит системного характера.

А зачем менять регулятор? Он же работает у тебя. Сеточка для того и сделана, чтоб защищать узел регулирования. Или ты думаешь, что грязь (стружка) — это от самого регулятора?

А зачем менять регулятор? Он же работает у тебя. Сеточка для того и сделана, чтоб защищать узел регулирования. Или ты думаешь, что грязь (стружка) — это от самого регулятора?

Ага. Там вроде стоит клапан игольчатого типа, который изнашивается от всякого говна в топливе, проходящего сквозь сеточку. Соответственно, со временем будет уже плохая герметизация и топливо пойдёт в обратку. Возможно как то меняют этот клапан. В любом случае, будут рецидивы, сгоняю в сервис, пусть параметры по давлению топлива в рампе снимут.