[Sportage KM]Споры вокруг дизеля - справочная инфа

Никогда ранее не ездил зимой на дизеле, в связи с этим вопрос:
При какой температуре замерзает летнее ДТ???? И когда обычно появляется зимнее на АЗС????

Вопрос то же: когда обычно появляется зимняя дизуха на АЗС????

Атреку.
Зимнее ДТ рекомендуют использовать при среднесуточной температуре ниже -5. Появляется оно на заправках приблизительно в это же время, в зависимисти от региона. Н этом году Сибнефть в нашем регионе обещает перейти на зимнее ДТ до 5 ноября, кое где на трассах уже появилось зимнее ДТ. Если машина храниться в гараже, то сильно можно не переживать при -10 на улице можно завести, а если стоит на улице, то может не завестись, Утром у нас уже были морозы до -7 кое где можно было видеть проблемы при заводке. Поставщики ДТ Сибнефть говорят, что у них летнее ДТ расчитано для температуры -10, сомневаюсь в этом на всякий случай держу на готове антигель.

Атреку.
Зимнее ДТ рекомендуют использовать при среднесуточной температуре ниже -5. Появляется оно на заправках приблизительно в это же время, в зависимисти от региона. Н этом году Сибнефть в нашем регионе обещает перейти на зимнее ДТ до 5 ноября, кое где на трассах уже появилось зимнее ДТ. Если машина храниться в гараже, то сильно можно не переживать при -10 на улице можно завести, а если стоит на улице, то может не завестись, Утром у нас уже были морозы до -7 кое где можно было видеть проблемы при заводке. Поставщики ДТ Сибнефть говорят, что у них летнее ДТ расчитано для температуры -10, сомневаюсь в этом на всякий случай держу на готове антигель.

Спасибо, сегдня тоже антигель куплю, момент бы словить,а то как бы не опоздать даже подготовившись. А что, всю банку на 1 заправку вбухивать или там инструкция есть?

всю банку на 1 заправку вбухивать или там инструкция есть

Для МСК можешь еще не торопиться...
А так - на многих написано сколько на бак вливать, а мелкие баночки - что одна на бак пишут, что не есть гуд. Лучше побольше держать и начала падать температура - немного добавил, еще-еще при заправке. Личноя стал доливать ниже -10, но похоже ужо зимняя все равно пошла...проблем не было. хотьи -25 было..

Звонил в Лукойл Северо-Запад, сказали что уже 80% заправок на зимнем ДТ, через неделю все 100% будут.

Звонил в Лукойл Северо-Запад, сказали что уже 80% заправок на зимнем ДТ, через неделю все 100% будут.

А к зимнему ДТ антигель доливаем????

Звонил в Лукойл Северо-Запад, сказали что уже 80% заправок на зимнем ДТ, через неделю все 100% будут.

А к зимнему ДТ антигель доливаем????

Я ещё не одной зимы не Спорте не ездил и на дизеле то же.

Вот сам думаю над этим.....

Звонил в Лукойл Северо-Запад, сказали что уже 80% заправок на зимнем ДТ, через неделю все 100% будут.

А к зимнему ДТ антигель доливаем????

Я ещё не одной зимы не Спорте не ездил и на дизеле то же.

Вот сам думаю над этим.....

А если в полбака летнего добавить полбака зимнего (ну так получается), то что тогда? Они совместимы?

Хватит - все совместимо и доливать можно что/куда угодно...В общем катайтесь и практически не думайте...

А если в полбака летнего добавить полбака зимнего (ну так получается), то что тогда?

Подойди к начальнику ГСМ, он тебе расскажет, что у нас в приказе даже норматив по переводу топлива есть. Зимнее из летнего путем смешивания с керосином 1:1, а арктическое 1 часть летнего :2 частям керосина.
Так что не парься, все месится и причем без осадка.

А к зимнему ДТ антигель доливаем????

Вмешаться можно????

Гелевую приставку начинаю лить при -5 - 8 , перед заправкой полного бака маленький колпачек. Мотор при таком вливании довольно урчит. Гель держу дома, не в машине .
Но если вдруг забыла, не парюсь, ничего страшного.
Летню солярку совершенно спокойно можно смешивать с зимней.
Прошлой зимой заводилась с полпинка, без проблем.

На любой мало-мальски уважающей себя АЗС висит лист с указанием температуры, при какой можно использовать соляру, которая вданный момент заливается в баки.
Этот лист должен быть обязательно с печатью и подписью ответственного лица.

Да, заправляюсь только в двух местах: на Лукойле на Андропова, под мостом и на BP при повороте на Каширское шоссе около МКАДа. Кстати, качество солярки всегда разное.

Вмешаться можно????

Приятно слышать полный и корректный ответ о соляре от Дамы
А то тут мужики пасьянсы раскладывают, армейские анекдоты травят...

ЗЫ ВИК62 ничего не перепутал? Получается зимняя - это 60% керосина... А в мануале написано что не более 20%.. Мы что авто гробим зимой, ты по танкам Спорты не ровняй...

ВИК62 ничего не перепутал? Получается зимняя - это 60% керосина... А в мануале написано что не более 20%..

Неа.... не перепутал. Только не 60 а 50% смесь для зимы. Но это же для танка, камаза и т.п. и как исключение, когда зима наступит внезапно!!!!....... Я же не сказал что это надо применять на спортах. И ваааще, кто в армии служил тот в цирке не смется! О как!!!

Летню солярку совершенно спокойно можно смешивать с зимней.
Прошлой зимой заводилась с полпинка, без проблем.

Ну просто умница. КОЯКСА!!! Молодечек.

Вчера заправлялся на Лукойле. ДТ зимнее до -26. Ничего долевать не буду....

ЗЫ Единственный минус дизла - долгий прогрев (масла больше и КПД дизда выше, т.е. в тепло меньше уходит), посему ориентируйся на подогрев сидух, стекол-зеркал и вперед, на холодном двигле...

Как раз хотел спросить, а кто сколько греет дизель? На что оринтируетесь, когда настает момент что можно ехать?

Я пока делаю так: при заводе, когда на улице от +3 и ниже, климат автоматически вначале включает обдув лобового стекла. Через неготорое время климат переключет воздух на салон (в ноги). По утрам, когда лобовое во льду, замечаю, что когда климат переключает направление с лобового на салон, лобовое уже начинает отмерзать. Сделал вывод, что раз лобовое отмерзает, значит воздух уже теплый. Раз воздух теплый - значит и двигло согрелось, хоть и не до 60 градусов (нижняя отметка датчика температуры) но уже можно ехать. Естественно, что если лобове и передние стекла еще не отмерзли, я никуда не еду.....

Как думаете, я прав?

можно опять вмешаться???

Я покупала Ретошика в прошлом году в конце октября сразу поехала в москэб за ценными указаниями специалистов.
мне объяснили,что:
1. любая машина быстрее прогревается в движении,
2.чтобы не замерзали стекла, надо сначала уравновесить температуру внутри машины и окружающего воздуха.

Делаю так: начинаю с пункта 2:
вечером ставя машину на "стоянку",после выключения двигателя на несколько минут открываю окна - типа проветрить. Соответственно вся влага накопленная в машине уходит и температура примерно становится одинаковая и в машине и вокруг.
Утром, (стекла нормальные) завела машинка, включила "емелю" - моя , простите женская натура, очень любит тепло. и обогрев , у меня есть функция "забор воздуха", походила вокруг Ретошика, протерла ему глазки, ушки, помыла номерок, чтоб гайцы лучше меня видели и за руль.

Сидение уже тепленькое, и помянуя пункт 1. медленно, не торопясь, начинаю движение, не разгоняюсь. Веду машинку на второй передаче со скоростью 20-30 км/ч. И вижу как стрелка прогрева мотора(не знаю как это правильно называется , пардон, блондинка) быстро добирается до нужного уровня.
Отключаю "емелю", "внешний забор воздуха" и направляю воздушный поток туда, где это больше актуально.

Личные наблюдения таковы:
- если на улице большая влажность, то "внешний забор воздуха" отключаю очень быстро,в машинке лучше сухой воздух
- если на улице морозец, "внешний забор воздуха" помогает держать тепло даже тогда, когда печка включена не на полную мощность.

Да, в последний раз добавила в солярку анти гель, мотор урчит так благодушно, видно нравится ему такая добавка.

ЗЫ Единственный минус дизла - долгий прогрев (масла больше и КПД дизда выше, т.е. в тепло меньше уходит), посему ориентируйся на подогрев сидух, стекол-зеркал и вперед, на холодном двигле...

Как раз хотел спросить, а кто сколько греет дизель? На что оринтируетесь, когда настает момент что можно ехать?

Завожу, подожду 2-3 минуты и начинаю движение на небольшой скорости 20-30 км/ч и когда стрелка показывает, что температура в норме, топку в пол.
Да и когда двигатель плохо прогрет плохо тянет.

а кто сколько греет дизель

Не грею вообще - сел завел-поехал на теплых сидухах. Потому что:

любая машина быстрее прогревается в движении,

+100 и добавлю - износ двигла определяется числом ходов поршня с низкой смазкой - это число на холостом ходу МНОГО больше...(ЗЫ надеюсь масло типа МС-20 уже никто не льет в дизель, как в 60-70х... все таки 5W!)
+ в дизле предусмотрен электроподогрев поздуха на ветровое стекло - по вопросам в Мануал!Таким образом с учетом полезного совета

чтобы не замерзали стекла, надо сначала уравновесить температуру внутри машины и окружающего воздуха.

двигаться можно практически сразу - например прошлой зимой, на недлю морозов в СПБ улетел за бугор - прилетел, на улице -20, завел, положил багаж и поехал - БЕЗ ПРОБЛЕМ!Хотя в багажнике лежала замершая канистра омывайки на -10
ЗЫ Для тех кто считает что это гробит двигло - опытный факт - аналогичная 8 летняя эксплуатация ТАЗовского двигла дала 160 тыс км пробега до капремонта, что типовка для классики.

когда двигатель плохо прогрет плохо тянет.

Наверно тапка замерзает и продавить сложно - не наблюдал!

анти гель, мотор урчит так благодушно

Молодца, так держать т-щ Майор! подхалимаж от низшего по званию

6746
в дизле предусмотрен электроподогрев поздуха на ветровое стекло - по вопросам в Мануал

Ткните носом, не нашел. У меня машина 2006 года. Мануал тянутый с СОКИА.РУ

Andros
Да и когда двигатель плохо прогрет плохо тянет.

Есть такое..... И расход выше, чем все то же самое, но на прогретом двигле.

Клякса
чтобы не замерзали стекла, надо сначала уравновесить температуру внутри машины и окружающего воздуха

Стекла мерзнут не из нутри, а с наружи. Происходит это из-за конденсации на стеклах влаги. Утром, стекла холоднее чем окружающий воздух, вот влага и конденсируется.


Спасибо за коментарии, но все таки, на холодном двигле, масло - имеет большую вязкость, если на этом вязком масле сильно грузить мотор - его же можно угробить.

Знаю, что в Европе народ машины не греет - соседи не позволят Вам стоять и коптить.

Хотел понять, правильно ли я определил необходимый минимум для прогрева... Если отопитель электрический - неправильно.....

Зачем лить антигель, если топливо зимнее (на -26)?

6746 Пасиб.
я вас

Зачем лить антигель, если топливо зимнее (на -26)? - спроси у мотора, почему он так урчит благодушно.