[Sportage KM]Проблемы -дизель.

ipaq1940, Понял и намотал на ус.

Знатоки дизеля Sportag просветите - после запуска двигателя лампочка датчика давления масла гаснет не сразу, а через 2-3 секунды. Что это может означать? Неисправность масляного фильтра (не держит клапан и масло уходит в поддон) либо еще что-то?

сибиряк, Профиль заполните подробнее. Кореец? Фильтр цельнометаллический (как на "Жигулях")? У меня так-же было. Особенность системы смазки.

Благодарю -успокоили

Особенность системы смазки

у меня кореец 2007 - нет такой "особенности".

Если 3 секунды, то надо начинать беспокоиться. Возможно забился масляный фильтр, остальное маловероятно.

6746, А фильтр какой?

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Фильтр цельнометаллический

Знатоки дизеля Sportag просветите - после запуска двигателя лампочка датчика давления масла гаснет не сразу, а через 2-3 секунды. Что это может означать? Неисправность масляного фильтра (не держит клапан и масло уходит в поддон) либо еще что-то?

У меня лампа гаснет сразу при кручении стартером. Но если на улице -30, а масло 5W-40, то думаю, что это может быть..... Если на улице теплее чем -15, то я бы мало и фильтр поменял....

Фильтр у меня тоже цельнометаллический, одноразовый.... как на СантаФе.

у меня лампа не сразу гаснет если машина стоит подсильным наклоном всю ночь
сек 2 горит
масло просто все стекает

ipaq1940, sansey, Я масло сам меняю, фильтр когда откручавал- пустой он; всегда пустой, когда двигатель заглушен. Вот и нужно пару секунд, чтоб фильтр заполнился при запуске.

ipaq1940, sansey, Я масло сам меняю, фильтр когда откручавал- пустой он; всегда пустой, когда двигатель заглушен. Вот и нужно пару секунд, чтоб фильтр заполнился при запуске.

согласен
у нас же фильтр стоит выше картера
вот масло и сливается

6746, А фильтр какой?

Посмотрю, но думаю что цельный.
Все как у

У меня лампа гаснет на сразу при кручении стартером.
Фильтр у меня тоже цельнометаллический, одноразовый

В нормальной системе, согласен, сливаться не должно. Даже на ВАЗ2102 гасла сразу, а уж какие там фильтры были.... Кстати там после замены секунд 15 лампа горела - пока фильтр-система накачаются.
Так что 2-3 секунды- ерунда полная....

В нормальной системе, согласен, сливаться не должно. Даже на ВАЗ2102 гасла сразу, а уж какие там фильтры были.... Кстати там после замены секунд 15 лампа горела - пока фильтр-система накачаются.
Так что 2-3 секунды- ерунда полная....

Я не знаю, сливается с фильтра или нет. При его замене, из фильтра вроде бы сильно не текло.

У меня 2-3 секунды горит при первом запуске после смены масла, это точно!

похоже фильтр бракованный, раз клапан не работает

Ставил фильтры трёх разных производителей, всё одинаково.

в фильтре стоит "анти"сливной клапан

Не во всех.

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:
viewtopic.php?f=259&t=33580&start=60 Посмотрите, на фото всё видно.

Добавлено спустя 12 минут 44 секунды:
Иван555, почему проводишь аналогию с ВАЗом? Там маслонасос на коленвалу сидит, как на практически всех бензинках, а на дазеле насос отдельно, от коленвала через паразитную шестерню приводится. На Экзисте по картинкам рассматривал. Зимой на морозе, кстати, лампочка гаснет раньше, чем заводится двигатель. На данный момент общий пробег Спорта составляет около 100тыс.км.

[Ivan555]

domowjonok, Если фильтр дизеля и место его установки отличается от бензинки- тогда молчу, с учетом того что ты ставил три фильтра разных производителей....значит проблема в другом....молчу и изучаю книгу про дизель

значит проблема в другом....

Не прблема,- особенность. Жаль, у меня книжки умной нет, хотел приобрести, да в нашу деревню...

[Ivan555]

domowjonok, Книгу я взял по почте здесь http://www.autodata.ru/goodsinfo.osg?id ... c=linkinfo
Тема: [Sportage KM]Книга где взять?

[Ivan555]

сибиряк, domowjonok, Почитал книгу: итак : маслофильтр для дизеля и для "бензинки" не имеет антидренажного клапана (в отличии от маслофильтра ваз) , а имеет только перепускной клапан. За горение лампы " давление масла" отвечает датчик давления масла. Давление масла в системе регулирует редукционный клапан. Если маслонасос исправен- зазоры в порядке, то выходит что либо не настроен редукционный клапан- отрегулирован на более высокое давление (заводская настройка 570+-50 кПА), либо, что скорее всего, датчик давления масла "немного неисправен" (заводская настройка датчика 50 кПА) : включается на большее давление...вот выдержка из книги стр 198 " индикатор низкого давления масла загорается , когда включается зажигание "ОN" а затем гаснет когда коленвал двигателя прокручивается стартером или двигатель работает на холостом ходу..."

гаснет когда коленвал двигателя прокручивается стартером или двигатель работает на холостом ходу..."

Временной интервал не указан, 1-2 сек горит лампа- ничего страшного.

маслофильтр для дизеля и для "бензинки" не имеет антидренажного клапана

Значит масло сливается из фильтра, нужно некоторое время, чтобы заполнить его(фильтр) снова.

маслофильтр для дизеля и для "бензинки" не имеет антидренажного клапана

это наверное про тот, в котором меняется только бумажная вставка... а что в одноразовом? Наверное в этом и еще одна разница между фильтрами....