[Sportage KM]Двигатель не заводится!(дизель)

чо фоткии сломанных рокеров не выожил?

так я их уже выкладывал, посмотри на восьмой странице данной темы. когда снимал клапанную крышку фотоаппарата с собой небыло…..

Ну вот, столько болельщиков было, а коментариев что то нет…..

Я только сейчас просмотрел твой отчет о ремонте Молодца ! (всегда восхищался людьми которые сами могут двигатель починить) как сейчас ? что там с ошибкой по подушкам ? Во ! еще забыл спросить, во сколько тебе все удовольствие встало ? (без стоимости коньяка, валерьянки и т.д)

Двигатель работает нормально, динамика хорошая, по ошибкам пока сказать ничего немогу. Удовольствие обошлось в три килорубля (запчасти) плюс если полностью посчитать то четыре дня в гараже…..

Двигатель работает нормально, динамика хорошая, по ошибкам пока сказать ничего немогу. Удовольствие обошлось в три килорубля (запчасти) плюс если полностью посчитать то четыре дня в гараже…..

Ну как минимум 20.000 с экономил. А ошибки так и горят или погасли?

отчет посмотрел, да я переживал "кулак дружбы" но это было на "зажигалке" и притом , что запчасти доступность и цена была как у ВАЗ-овских, и то а тут дизель…
я б еще проверил компрессию без масла и с ним…

А ошибки так и горят или погасли?

Так и горят, на диагностику пока ещё не ездил

Добавлено спустя 2 часа 6 минут 43 секунды:

всегда восхищался людьми которые сами могут двигатель починить

это был первый опыт ремонта двигателя, по ходовой для меня уже давно почти все работы как два пальца об асфальт

МОЛОДЕЦ!
Из твоего опыта 2 основных вывода:
1. Не боги (официалы и тп) горшки вправляют!
2. Проскок ремня дизеля хоть и череповат — но даже дома лечится!

Оба вывода очень приятные — особенно учитывая, что у меня ремень (еще 1ый начал, второй продолжил) пропилил уже пластиковую защитную шторку у правого колеса

сегодня провел диагностику ошибок
Диагноз —
Ошибки двигателя
P0405 Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit Low
p1190 INTAKE THROTTLE ACTUATOR-MAL
p1322 GLOW INDICATOR LAMP-OPEN
p0341 Camshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor)
p0193 Высокий уровень сигнала с датчика давления топлива
p0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры двигателя
p0113 Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

Ошибки подушек безопасности
B2500
B1102
на ардио.ру расшифровки нет

кто что может сказать по этому поводу?

всем одноклубникам доброго времени суток. кто может подсказать по проблеме? этой зимой при морозе ниже 25 двигатель начал детонировать даже под малой нагрузкой. на холостых ощущение что два или даже три цилиндра не работают, детонация страшная. заглушишь, заведешь, все нормально. проявляется только при морозе ниже 25 и после 250-300км непрерывной езды. по месту даже при минус 35 все нормально.недавно при 25 градусов после 350 км опять. несколько раз глушил, не помогло. на галстуке дотащили до длижайшей заправки,пришлось оставил машину там. утром потеплело, -14. завел, поехал, все нормально. на всех режимах работает ровно.может кто сталкивался.что это может быть? спортейдж 2005г дизель

этой зимой при морозе ниже 25 двигатель начал детонировать даже под малой нагрузкой.

слово детонация обычно к зажигалкам применима, там гомогенная смесь…. у нас гетерогенное сгорание…
на ум приходят варианты:
топливо — наличие легких фракций приводят к микровзрывам ибо темп. вспышки у легких меньше а тут и давление и температура вот и колбасит
датчик температуры — влияет на характер впрыска, т.е. как топливо впрыскивается….
других причин пока не думаю…

кстати, чек при этом не загорается. при педали в пол может заглохнуть

Добрый день, вчера у меня тоже случилась неприятность приехал в гараж,заглушил авто, минут через 5 собрался уезжать а он не заводится. Стартер крутит,есть вспышки(как будто один горшок схватывает) но не заводится.Проверил на ошибки последних не обнаружено. Снял шланг сверху топливного фильтра включил зажигание полилась солярка(насос подкачки работает).Далее пережал шланг обратки от форсунок — не заводится. Далее отсоединил штекер с датчика давления на рампе — заводится.Далее отсоединил шланг обратки форсунок от штуцера возле регулятора давления,кручу стартером и вижу фонтан солярки(только не понял из шланга или штуцера,значит насос работает) — не заводится.Собрал все на место теперь даже схватываний не происходит(крутил раз 10 сек по . Что и как посоветуете дальше проверить? Я так понимаю надо проверить попадает саляра в цилиндры или нет(открываются ли форсунки),но как?
Спасибо.

Добрый день, вчера у меня тоже случилась неприятность приехал в гараж,заглушил авто, минут через 5 собрался уезжать а он не заводится. Стартер крутит,есть вспышки(как будто один горшок схватывает) но не заводится.Проверил на ошибки последних не обнаружено. Снял шланг сверху топливного фильтра включил зажигание полилась солярка(насос подкачки работает).Далее пережал шланг обратки от форсунок — не заводится. Далее отсоединил штекер с датчика давления на рампе — заводится.Далее отсоединил шланг обратки форсунок от штуцера возле регулятора давления,кручу стартером и вижу фонтан солярки(только не понял из шланга или штуцера,значит насос работает) — не заводится.Собрал все на место теперь даже схватываний не происходит(крутил раз 10 сек по . Что и как посоветуете дальше проверить? Я так понимаю надо проверить попадает саляра в цилиндры или нет(открываются ли форсунки),но как?
Спасибо.

регулятор одно из самых распространненых проблем этого дизеля, почисти ну а потом уже можно далее смотреть, там сеточка очень маленькая, лично я ее зубной щеткой…

Добрый день, вчера у меня тоже случилась неприятность приехал в гараж,заглушил авто, минут через 5 собрался уезжать а он не заводится. Стартер крутит,есть вспышки(как будто один горшок схватывает) но не заводится.Проверил на ошибки последних не обнаружено. Снял шланг сверху топливного фильтра включил зажигание полилась солярка(насос подкачки работает).Далее пережал шланг обратки от форсунок — не заводится. Далее отсоединил штекер с датчика давления на рампе — заводится.Далее отсоединил шланг обратки форсунок от штуцера возле регулятора давления,кручу стартером и вижу фонтан солярки(только не понял из шланга или штуцера,значит насос работает) — не заводится.Собрал все на место теперь даже схватываний не происходит(крутил раз 10 сек по . Что и как посоветуете дальше проверить? Я так понимаю надо проверить попадает саляра в цилиндры или нет(открываются ли форсунки),но как?
Спасибо.

регулятор одно из самых распространненых проблем этого дизеля, почисти ну а потом уже можно далее смотреть, там сеточка очень маленькая, лично я ее зубной щеткой…

Проходили это,когда сетка забивается авто заводится и глохнет, и ошибка светится. А он не заводится. Сегодня вечером завелась после суточной стоянки,дал поработать мин 10 и заглушил. Через минуту простоя опять схватывает но не заводится. Снял форсунку подключил в снятом состоянии,кручу стартером, из форсунки идет распыл(значит топливо в цилиндры поступает). Поставил на место форсунку,завожу,завелась(только обратил внимание,что на холостых работает не очень ровно как будто повышенная вибрация).погонял часок,чтобы аккумулятор подзаредился,глушу и через минуту пытаюсь зевестись — та же история,схватывает но не заводится. Куда копать?

Проходили это,когда сетка забивается авто заводится и глохнет, и ошибка светится. А он не заводится. Сегодня вечером завелась после суточной стоянки,дал поработать мин 10 и заглушил. Через минуту простоя опять схватывает но не заводится. Снял форсунку подключил в снятом состоянии,кручу стартером, из форсунки идет распыл(значит топливо в цилиндры поступает). Поставил на место форсунку,завожу,завелась(только обратил внимание,что на холостых работает не очень ровно как будто повышенная вибрация).погонял часок,чтобы аккумулятор подзаредился,глушу и через минуту пытаюсь зевестись — та же история,схватывает но не заводится. Куда копать?

Когда заводишь из выхлопной дым есть? Или запах дт?
Лучший вариант на диагностику, посмотреть какие ошибки в памяти остались и исходя из этого уже копать дальше.
У тебя получается, что на холодную заводится а на горячую нет? Если так то причин может быть много: от форсунок до датчиков коленвала/распредвала.
И ещё, ты писал, что когда отсоединяешь разъём от датчика давления топлива (это который слева на топливной рампе) то заводится? Такое всегда?
И ещё забыл: на горячую когда не заводится, попробуй завести с помощью эфира (быстрый старт).

Проходили это,когда сетка забивается авто заводится и глохнет, и ошибка светится. А он не заводится. Сегодня вечером завелась после суточной стоянки,дал поработать мин 10 и заглушил. Через минуту простоя опять схватывает но не заводится. Снял форсунку подключил в снятом состоянии,кручу стартером, из форсунки идет распыл(значит топливо в цилиндры поступает). Поставил на место форсунку,завожу,завелась(только обратил внимание,что на холостых работает не очень ровно как будто повышенная вибрация).погонял часок,чтобы аккумулятор подзаредился,глушу и через минуту пытаюсь зевестись — та же история,схватывает но не заводится. Куда копать?

Когда заводишь из выхлопной дым есть? Или запах дт?
Лучший вариант на диагностику, посмотреть какие ошибки в памяти остались и исходя из этого уже копать дальше.
У тебя получается, что на холодную заводится а на горячую нет? Если так то причин может быть много: от форсунок до датчиков коленвала/распредвала.
И ещё, ты писал, что когда отсоединяешь разъём от датчика давления топлива (это который слева на топливной рампе) то заводится? Такое всегда?
И ещё забыл: на горячую когда не заводится, попробуй завести с помощью эфира (быстрый старт).

Ошибок в памяти нет.
Да на холодную заводится, а на горячую нет.
Отсоединял разъем от датчика давления который посередине рампы(авто тоже не завелось),тот что с торца — регулятор равления(когда его отсоединяешь на заведенном авто,она сразу глохнет).
С помощью эфира пробовал прошлой зимой заводить. Не получалось,то ли руки не оттуда,то ли что то не так делал,не было даже попыток схватывания,только хлопки в воздушный фильтр.

Проходили это,когда сетка забивается авто заводится и глохнет, и ошибка светится. А он не заводится. Сегодня вечером завелась после суточной стоянки,дал поработать мин 10 и заглушил. Через минуту простоя опять схватывает но не заводится. Снял форсунку подключил в снятом состоянии,кручу стартером, из форсунки идет распыл(значит топливо в цилиндры поступает). Поставил на место форсунку,завожу,завелась(только обратил внимание,что на холостых работает не очень ровно как будто повышенная вибрация).погонял часок,чтобы аккумулятор подзаредился,глушу и через минуту пытаюсь зевестись — та же история,схватывает но не заводится. Куда копать?

Когда заводишь из выхлопной дым есть? Или запах дт?
Лучший вариант на диагностику, посмотреть какие ошибки в памяти остались и исходя из этого уже копать дальше.
У тебя получается, что на холодную заводится а на горячую нет? Если так то причин может быть много: от форсунок до датчиков коленвала/распредвала.
И ещё, ты писал, что когда отсоединяешь разъём от датчика давления топлива (это который слева на топливной рампе) то заводится? Такое всегда?
И ещё забыл: на горячую когда не заводится, попробуй завести с помощью эфира (быстрый старт).

Ошибок в памяти нет.
Да на холодную заводится, а на горячую нет.
Отсоединял разъем от датчика давления который посередине рампы(авто тоже не завелось),тот что с торца — регулятор давления(когда его отсоединяешь на заведенном авто,она сразу глохнет).
С помощью эфира пробовал прошлой зимой заводить. Не получалось,то ли руки не оттуда,то ли что то не так делал,не было даже попыток схватывания,только хлопки в воздушный фильтр.
Сегодня утром завелась,так же работала кривовато,приехал на работу,смотрю мотор нормально тарахтит,заглушил,подождал мин 10 и завожу, она заводится и нормально работает.

Ошибок в памяти нет.
Да на холодную заводится, а на горячую нет.
Отсоединял разъем от датчика давления который посередине рампы(авто тоже не завелось),тот что с торца — регулятор давления(когда его отсоединяешь на заведенном авто,она сразу глохнет).
С помощью эфира пробовал прошлой зимой заводить. Не получалось,то ли руки не оттуда,то ли что то не так делал,не было даже попыток схватывания,только хлопки в воздушный фильтр.
Сегодня утром завелась,так же работала кривовато,приехал на работу,смотрю мотор нормально тарахтит,заглушил,подождал мин 10 и завожу, она заводится и нормально работает.

Ошибок точно нет? Ошибки в памяти только сканер показывает. Бк их не видит. У меня Мультитроникс, тоже их не показывает.
Съезди на диагностику топливной системы. У тебя может одна форсунка в обратку льёт, а ты голову ломаешь. Только обязательно пусть тебе выдадут диагностическую карту, со всеми параметрами. Расшифровку всех ошибок (если были) из памяти и их номер. Параметры (коррекция) форсунок, давление в топливной рампе и тд.
В идеале, если машина у них не заведётся, косяк сразу найдут.