Клуб владельцев корейских автомобилей

sotyi писал(а):Откуда-то из рампы??!

Именно из рампы.

sotyi писал(а):Вот, не надо лишний раз лазить в

Так то оно так, но вот ночевать посреди снега и льда, как то совсем мне не хотелось

Добавлено спустя 20 минут 24 секунды:
Всё, блин, разобрался. Колечко с ТНВД. У Серёги в отчёте на фото оно есть. Видать или я сам его туда уронил, или оно до того как я разбирал туда попало. Всё путём . )

осталось проверить наличие оного на тнвд

Синие говоришь…….. Не такое случайно ? http://s020.radikal.ru/i706/1301/5e/20c8ade3a239.jpg

Добавлено спустя 45 секунд:
опередил

daiver писал(а): опередил

Наткнулся случаем на один сайтик, там про наш регулятор давления топлива написано. http://www.kovsh.ua/library/idpage/246
. Надеюсь модераторы не сочтут за рекламу.
Рекомендуют ставить второй фильтр

Теперь мне интересно как оно у тебя туда попало ?

daiver писал(а):Теперь мне интересно как оно у тебя туда попало ?

Уже не важно. Сам скорее всего накосячил. Главное, что всё другое в порядке.

Кержак писал(а):Уже не важно. Сам скорее всего накосячил. Главное, что всё другое в порядке.

Ну ты все равно мониторь не сочится ли соляра

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
Серёг классная ссылка, ты посмотри какие они там ржавые этож мама не горюй ! теперь чешу репу какой фильтр туда вкрячить .......... На сепер денег нет

daiver писал(а):

Кержак писал(а):Уже не важно. Сам скорее всего накосячил. Главное, что всё другое в порядке.

Ну ты все равно мониторь не сочится ли соляра

Я первым делом там всё обнюхал . Если ссылку смотрел, обрати внимание на двух фотках, сняли сеточку. Как??? Я думал оно не съёмное. И ещё они что то про реставрацию пишут.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Давайте по поводу второго фильтра, не сепаратора, вместе подумаем. Я как то прикидывал воткнуть в систему фильтр тонкой очистки для д\т до ТНВД.

Кержак писал(а):Давайте по поводу второго фильтра, не сепаратора, вместе подумаем. Я как то прикидывал воткнуть в систему фильтр тонкой очистки для д\т до ТНВД.

наверно в другую ветку надо переходить с этим ?

daiver писал(а):

Кержак писал(а):Давайте по поводу второго фильтра, не сепаратора, вместе подумаем. Я как то прикидывал воткнуть в систему фильтр тонкой очистки для д\т до ТНВД.

наверно в другую ветку надо переходить с этим ?

Наверное.

Я думаю сюда будет правильно Тема: [Sportage КМ]Сепаратор топлива для дизеля

Кержак писал(а): Откручиваю свой "любимый" регулятор давления топлива, а на нём порванное синее резиновое колечко (не путать с уплотнительным кольцом самого регулятора) .

Блин — я когда у себя снимал регулятор, маленькое резиновое колечко было, а вот уплотнительного кольца на регуляторе небыло, канавка есть, а кольца нет, чё за фигня? Я когда снимал то подумал — Странно это….

поковырял на досуге тему по поводу регулятора давления топлива.
1. Данный узел является пожалуй самым слабым местом в топливной системе CR
2. Сеточку с регулятора можно снять, что я и попробую сделать, как будет время.
3. Хороший результат даёт чистка в ультразвуке. (по отзывам)

По поводу чистки в растворителе, может хватить надолго, а может и на неделю. Со временем эксплуатации, прецизионная сеточка зарастает и чистка в растворителе уже не даёт высокого результата.

Алекс? Вам слово

Сегодня пока ничего не предпринимал, пока идет прогрев автомобиля, температура в гараже +3, снег на машине оттаял, планирую завтра пробный запуск.
Всех поздравляю со Старым Новым годом!!! Ни гвоздя, ни жезла и без проблем с автомобилями!!

Снял я сегодня сеточку с регулятора давления топлива. Попшикал в место где стоит клапан очистителя карбюратора. Вылезло нечто похожее на металлические частички. Возможно жизнь регулятора подходит к своему завершению. Сеточку почистил как мог, но в ультразвуке получше будет. Если повторятся проблемы, почищу в УЗ. Не поможет тогда под замену.

Кержак писал(а):Возможно жизнь регулятора подходит к своему завершению. … Не поможет тогда под замену.

Ты имеешь ввиду под замену регулятор? Тогда уж под замену надо источник стружки, т.е. ТНВД.

sotyi писал(а): Ты имеешь ввиду под замену регулятор? Тогда уж под замену надо источник стружки, т.е. ТНВД.

Да, регулятор. С чего ты взял, что источник стружки ТНВД? Я когда его разбирал, по мере возможности смотрел все трущиеся поверхности. Не заметил там какого либо сильного износа.
Частички металла, что я видел на регуляторе, не прошли бы сквозь сеточку. Да и нет у меня большой уверенности, что это металл был. Их под микроскопом разглядывать надо. Мелкие они.
И ещё о птичках В ТНВД может в лёгкую образовываться стружка, засчёт трения между кулачками вала и толкателем плунжерной пары (насосный элемент с плунжером). Постепенно метал изнашивается и как мне сказали, такого постепенного износа может хватить на весь срок службы авто. А может и не хватить. Как повезёт и куча других факторов.
Я это к тому, что если заметил немного стружки на сетке регулятора, это ещё не повод кричать караул и отдавать ТНВД в ремонт. В моём случае, насос работает на всех режимах. То что, авто вдруг иногда отказывается заводиться, пока не носит системного характера.

А зачем менять регулятор? Он же работает у тебя. Сеточка для того и сделана, чтоб защищать узел регулирования. Или ты думаешь, что грязь (стружка) — это от самого регулятора?

sotyi писал(а):А зачем менять регулятор? Он же работает у тебя. Сеточка для того и сделана, чтоб защищать узел регулирования. Или ты думаешь, что грязь (стружка) — это от самого регулятора?

Ага. Там вроде стоит клапан игольчатого типа, который изнашивается от всякого говна в топливе, проходящего сквозь сеточку. Соответственно, со временем будет уже плохая герметизация и топливо пойдёт в обратку. Возможно как то меняют этот клапан. В любом случае, будут рецидивы, сгоняю в сервис, пусть параметры по давлению топлива в рампе снимут.