[Sportage KM] Катастрофически уходит масло (Дизель!)

Сегодня решил проверить уровень масла, достав щуп офигел, уровень от конца щупа +1см, гораздо ниже резки L, поехал купил масло шелл хеликс синтетика 5w40 6 литров и фильтр Mann HU718x, потом поехал в сервис, стали сливать масло вытекло литра 2,5 максимум, подтеков снизу на картере или где либо нет, масло ушло в неизвестном направлении, слили остатки долили новое 5 литров, фильтр маслянный поставить не удалось ибо неполучилось снять крышку которая закрывает фильтр, поеду завтра снимать...
Последний раз масло доливали меньше месяца назад 4 литра..... Ппц куда оно девается?

[Asspirin]

ziber, масло меняли при тебе последний раз??

уровень как часто проверяешь??

где менял??

какое масло??

пробег??

Последний раз масло не меняли а просто доливали 4 литра в официальном сервисе в казани. Масло шелл синтетика 5w40. пробег 80 тыщ

[Asspirin]

ziber, если мне не изменяет память-заправочный обьем 6,5 литров в дизеле, как это просто доливали 4 литра??

с какой периодичностью заменяли масло??

нет объем масла 5,9 литра. Просто доливали потому что масла в картере было всего 2 литра, перед этим было ТО 60000 в августе 2009 года, проверял последний раз зимой в феврале, было на уровне. Сегодня так же было слито полностью масло, опять же 2,5 литра и залито новое 5 литров. Лампачки чек не загорались в обоих случаях. Подтеков нет, с топливом уйти 4 литра не могло.

[Asspirin]

ziber, пробег между этими доливами какой прошел?????

при вас вливали масло в двигатель??
сразу после замены масла какой уровень на щупе?????????

Пробег между последними доливами (месяц назад и сегодня) ~ 2000 км, ушло 4 литра масла. Доливали при мне 4 литровый балон шелл хеликс ультра 5w40 синтетика. Сегодня сразу после заливки нового масла проверил уровень на щупе, в норме ближе к верхней резке. Проехал 100 км. уровень остался тот же.
з.ы. как только залили масло, без включения движка проверил щуп. масло сразу чернющее.

[Asspirin]

ziber, в антифризе масла нет???

турбина не гонит???

в антифризе масла нет???

турбина не гонит???

Ну если для проверки наличия масла в антифризе достаточно заглянуть в расширительный бачек, то там все в норме.
Про турбину я не понял чесно.

шелл хеликс ультра 5w40 синтетика.

Где-то в ветке про Восток я рассказывал чем отличается это масло от дизельной версии. На Соренто это масло улетало в момент! От ТО до ТО проехать было сложно, при том, что я не гонщик ниразу.
Не претендую на истину, но лучше лить масло не абы какое (даже у дилера), а то, которое предписано книжкой. А там скорее всего будет маркировка по API начинатся с CD, а не с SG... А это две баааальшие разницы...

У меня в мануале маркировка API CF-4, ACEA - B4 , залитое масло подходит под эти маркировки!

У меня при замене масла уходит почти ровно 6 литров. Как можно "долить" 4 литра - я не понимаю вообще. Это как поршневых колец добавить..... Дилера в топку.

Масло летит либо через турбину, либо через глушак либо через антифриз. При этом антифриз должен быть уже черный в какашку.

Если в турбину - думаю что дымел бы адски как и при гоне масла в выхлоп через клапана.

Заправочная емкость не 5,9 а 5,6 по крайней мере у японцев. за друих не отвечаю. Заливаю при смене масла всегда 5л канистру. Меняю масло и фильтр раз в 5000 пробега так и турбине дольше жить и в моторе чисто. Хотя недавно на впуске с ЕГР нашел черноту

Масло 10в40 MOTUL MULTI Diesel литруха всегда в машине на долив, но за 5000 пробега даливать не приходиться, ниже минимума не падает.

Пробег у машины уже 100.000 турбина жива и вполне хороша.

Не знаю, как у японцев, а у корейцев заправочная емкость 5,9л. из них в поддоне 5,4л. в маслянном фильтре 0,5л. (Это из мануала). в жизни из 6 л. у меня остается примерно 0,2 л. Заливаю Mobil 1 0W40. Меняю через 10 тыс. За 10 тыс приходится доливать от 0,2 до 1л. Из мануала: "Заводом-изготовителем допускается расход моторного масла не более 1л. на 1500 км. при нормальных условиях эксплуатации ( не более 1л. на 1000 км. при тяжелых)"

Началась такая же фигня с расходом масла как и у автора темы. Интересно чем вся история закончилась

Масло может уйти через турбину в радиатор интеркулера….

з.ы. как только залили масло, без включения движка проверил щуп. масло сразу чернющее.

это ничего страшного. Дыма нет? может кольца залегли? попробуй сделать раскоксовку через свечи накаливания.

попробуй сделать раскоксовку через свечи накаливания.

Можно по подробнее расписать этот процесс?

откручиваешь свечи накаливания, заливаешь ЛАВР, наживляешь свечи, утром можно открутить их, сделать пару оборотов стартером, и закрутить собрать, и наслаждаться черным дымом в зеркале минут так 5-15

Судя по описанию действий, этот ЛАВР — стандартная смесь керосина с ацетоном, что заливали через свечи в горячий двигатель еще наши деды. Реально помогает как очистка камеры сгорания.
Только до утра ждать не надо — он протечет в двигло и засохнет. Пара часов достаточно