[Sportage KM]Чистка форсунок своими силами(Дизель)

Решился после фрилендера почистить форсунки своими силами.
просто насколько помню, в отличии от ЛР, у КИА есть подкачивающий насос в баке, идея либо закольцевать с обраткой, либо отключить подкачивающий насос, но еще не искал реле!
Какой бы вариант вы выбрали?

Читай форум внимательней.
55 раз тема поднималась.
Вот одна из последених
Тема: Чистка форсунок WYNN'Sом…!Собираем приспособу для промывки

Читай форум внимательней.

Сам читай
У автора вопроса -дизель

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Какой бы вариант вы выбрали?

Автосервис со специализированной установкой

спасибо что в опжу не послали.
тон даже не дружелюбный

Добавлено спустя 19 секунд:

Читай форум внимательней.
55 раз тема поднималась.
Вот одна из последених
Тема: Чистка форсунок WYNN'Sом…!Собираем приспособу для промывки

Добавлено спустя 47 секунд:

Автосервис со специализированной установкой

хороший выбор. на 1500 шашлыка с женой поем

хороший выбор. на 1500 шашлыка с женой поем

Не так и дорого.
Но если оборудования нет -уж больно геморройный процесс.
Я на бензинках два раза мыл, на одной на 130 тык, на второй на 75. И эффекта не замечал.
Причем на той, на которой на 75 -сам мыл, по технологии, с выдержками, перфектно и без экономии, почти две баклажки виннса сожгли, у друга установку фирменную брал поюзать.

я точно замечал.
потом у нас солярка сернистая, + летом езжу на летней солярке по 23.5
эффект будет 100 баллов!

АлекСаша,
да лано братан. не наежжай.

спасибо что в опжу не послали.

таких глупостей я се никогда не позволял.
На буковку D в маркировке машины сразу внимания не обратил.
Ферапонт,
Димон. На дизелях мойка распылителей всегда больший эффект даёт, чем на бензинках.
А по сабжу — в силу специфики построения топливной системы дизелька, самостоятельная промывка мало толку даст.
Лучше в сервис.

на летней солярке по 23.5

Топливо для котельной? Или с тепловоза?
Нормально, хорошая экономия. И на шашлык, и на новую топливную аппаратуру должно хватать

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

А по сабжу — в силу специфики построения топливной системы дизелька,

Собсно, может ты и прав.
Щас глянул у Wynns -на промывку дизельной топливной используется та же установка Fuel serve, с использованием которой мы бензинку промывали. Жыжы только специальная, для дизеля.

как бэ, уже давно разговоры за сухую солярку евро 5 идут ) так что летняя не повредит )
пробег уже 170 тык. так что жить да жить )

У дизеля все проще, там сам насос из банки высосет, Комон рейл все таки и есть нагнетающий насос.
а у бензинки нет в этом вся разница )

Добавлено спустя 55 секунд:
щас форсунки в руках лежат ) жеппа какие черные )

Сорри что вмешиваюсь в мужской разговор, а вы что мыть то собрались??? (я имею ввиду какую грязь????) этож коммон рейловские форсунки…
я как то задался вопросом про них у себя…. перечитал кучу инфы на специализированных форумах….
могу ссылочками завалить, но!!!
грязи на игле распылителя да и в каналах распылителя нет ибо там давление от 300 атм до 1600!!!!! атм там никакая грязь не задержится… и отложений там нет… на поверхности конечно кака, но дык главное чтоб форсунка не лила, а вот если льет, то да… беда беда…
есть иные проблемы, а именно ввиду наличия серы хоть евро 5 хоть евро 25 она там немного но есть как и растворенная вода на молекулярном уровне которая соединяясь с серой образует одноименную кислоту, вот та и разъедает седло распылителя и не только…
притирка при малых проблемах решает вопрос, при сильных проблемах (эрозии) замена…
теперь про седла с мультипликатором, там аналогично износ и замена… как выглядит проблема хорошо видно под микроскопом…

ну уж если О-чень хощется чёнить помыть то проще залить в бак химию типа такой или такой от ликвимоли и все…

ссылочки (не все)
http://www.kovsh.ua/library/idpage/208
http://forum.dizelist.ru/index.php?PHPSESSID=391de4dd79df0926beff577ce487441d&board=24.0
http://forum.dieselirk.ru/index.php?PHPSESSID=k7isjd9k7m6csumimrmt60kdp4&board=25.0

вот и я не пойму что там мыть. у меня уже 190000 наверное только потому чтоя никогда ничго не мыл. Поэтому и мотор отлично работает.

А у меня 170, думал гидрокомпенсаторы накрылимь а оказывается коромыслам капут.