Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день, друзья.
Во время холодов машинка не завелась, крутил зажигание и прикуривал, свечи поменял… все равно не хочет заводиться. Отвез в сервис, сняли свечи, прокалили, продули воздухом камеры сгорания и через два повторения машинка завелась, выдав клуб белого густого дыма.
Доехав домой, почувствовал подергивания машины, начала периодически троить. Чек не загорался.
Утром завелась, но дергалась очень сильно, в движении загорался и моргал чек. Приехал на сервис: P0300, P0303. "Ну тут понятно — катушка на 3ем." Для верности с третьего котла переставили катушку на второй.
На утро история повторилась, опять сканер и…. P0300, P0301, P0303. " Странно подумали мы, давай еще раз с третьего котла катушку махнем на 4ый уже". Компрессия показывает везде 10.
На утро история повторилась, опять сканер и…. P0300, P0303, P0304. Никак с третьего цилиндра ошибка не уходит. Затем поменяли с третьего на первый и с четвертого на второй катушки. Субъективно стало лучше, но на утро чек моргал при движении и гас.
Сегодня поеду посмотрю номера ошибок.
Встал вопрос что может быть?
Как проверить работоспособность форсунок?
И что еще нужно сделать, проверить и куда посмотреть?
Всем огромное спасибо за советы-ответы.

Маленькая компрессия. Пробег какой? Чем то хорошим заправился

Заправляюсь всегда на татнефть 92й…. сейчас залил 98ой попробовать. Вроде лучше но чек моргает периодически.

Всем добра!
(На утро история повторилась, опять сканер и…. P0300, P0301, P0303.!!!)
Это в основном свечи выработали себя! Меняй все свечи, ибо катушки погорят и будет дороже на много свечей! А 98 туда нельзя лить только 92 хороший или 95 на нем меньше расход!