Клуб владельцев корейских автомобилей

Церато 2010 года, пробег 39500 с Абс дисковыми тормозами. Решил пройти тех осмотр , в итоге тормоза на заднем мосту не развивают тормозного усилия , барабаны крутятся, столбики на экране не растут. На переднем мосту все нормально. На ощупь после торможения передние тормозные диски горячие , задние еле тёплые. Износ колодок меньше 50 процентов . Ручник схватывает. Сталкивался кто с такой проблемой?

Надо разбираться,начиная с замены и прокачки тормозной жидкости,заканчивая главным тормозным цилиндром и блоком АБС

В итоге что вам сказали на тех. осмотре что вы не прошли?

Glooman77 писал(а):Сталкивался кто с такой проблемой?

Сталкивался. Тоже при прохождении ТО обнаружилось.
Проблема так и не решена. Ручник не схватывает.
Никто не может помочь.

michaelt писал(а):. Ручник не схватывает.
Никто не может помочь.

Что значит не схватывает? Ручник отдельно работает от основных тормозов

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

sigal2007 писал(а):В итоге что вам сказали на тех. осмотре что вы не прошли?

Там вообще цирк вышел : у меня действующий тех осмотр с 2015 до 2017 года получал у офиц дилера при плановом ТО , правда на барабанах тогда не проверяли, но меняли тормозную жидкость и прокачивали тормоза. Так вот товарищи из тех осмотра увидели в базе, что у меня есть действующая диагн карта и посоветовали мне её найти, вернули мне деньги , при этом рассказали что такая проблема есть на машинах Киа, фокус и нексиа. Искал в интернете , такая проблема была у тех у кого задние барабаный тормоза.

Искал ручник на своей Шуме с барабанными тормозами.
И тормоза и ручник нашлись после замены барабанов+колодки+все три троса ручника.

michaelt писал(а):
Glooman77 писал(а):Сталкивался кто с такой проблемой?

Сталкивался. Тоже при прохождении ТО обнаружилось.
Проблема так и не решена. Ручник не схватывает.
Никто не может помочь.

Вот как раз ручник то схватывает у меня, на барабанах идёт откат машины вверх , как и должно быть.

Glooman77, тогда регулятор тормозных усилий, ГТЦ.

gavruysha писал(а):Искал ручник на своей Шуме с барабанными тормозами.
И тормоза и ручник нашлись после замены барабанов+колодки+все три троса ручника.

У меня дисковые тормоза сзади , с барабанными была проблема на Соболе ручник не регулировался , тоже решилась заменой барабанов и колодок

Достаточно в программе задать неправильную (завышенную) максимальную массу авто или неправильно выбрать поколение машины, и по тормозному усилию техосмотр пройден не будет.

Сталкивались с такой картиной по Акцентам.
Вот человек с моего форума писал:

Как я уже писал, в понедельник со второй попытки честно прошел ГТО (Тех. осмотр). При этом выяснился небезынтересный нюанс, про который ИМХО будет полезно знать всем.
Ситуация следующая: сижу я в машине, ожидая заезда на повторный ГТО, читаю свою диагностическую карту и обнаруживаю там следующую информацию:
- задние тормоза — ДИСКОВЫЕ
- полная фактическая масса машины — 1608 кг
/* по СТС максимальная масса Акцента — 1555, а у меня на ГТО в машине явно не было 4 пассажиров */

Заехав, задаю вопрос инспектору мол, "что за фигня", на что он мне на голубом глазу отвечает, "а это не наша смена была, ща все исправим"

Теперь о том, к чему это может привести:
- разрешенная разница тормозных усилий на оси для дисковых тормозов составляет 0,2 кН, для барабанных — 0,25. У меня после регулировки задних колодок получилось 0,22, т.е. если бы не исправили ошибку, то я бы ГТО не прошел и со второго раза.
- если я правильно помню физику, то завышенная масса автомобиля СНИЖАЕТ удельную тормозную силу. Т.е. поставь в карту Акцента с прекрасными тормозами массу 2 т. — и ГТО заведомо пройден не будет. Если бы у меня в первый раз стояла в карте правильная масса (думаю, не больше 1300 кг. с учетом меня в качестве пассажира и полного багажника), то вполне мог бы пройти с тем же самым тормозным усилием

Glooman77 писал(а):на барабанах идёт откат машины вверх

у меня дисковые тормоза.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Я так понимаю, машина на подъемнике — при нажатии педали тормоза колеса невозможно провернуть рукой (передние и задние).
Или при торможении сначала передние колеса тормозят, потом задние подключаются?

Причем износ задних колодок происходит, т.е. торможение всё же происходит.
На ТО сказали что эффекта вообще ноль, как буд-то я и не нажимаю на тормоз вообще.
Тормоза мне кстати угробили в Автомире.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

161 писал(а):Что значит не схватывает? Ручник отдельно работает от основных тормозов

Машина едет с затянутым ручником.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

161 писал(а):Что значит не схватывает? Ручник отдельно работает от основных тормозов

Машина едет с затянутым ручником.[/quote]
Троса проверяли? У меня тоже ехала, пришлось шайбы 4 шт. подложить теперь держит ручник.

Или трос растянулся или колодки пора менять,на ручнике

michaelt писал(а):
Glooman77 писал(а):на барабанах идёт откат машины вверх

у меня дисковые тормоза.

Я имел ввиду барабаны стенда

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Я так понимаю, машина на подъемнике — при нажатии педали тормоза колеса невозможно провернуть рукой (передние и задние).
Или при торможении сначала передние колеса тормозят, потом задние подключаются?

Машина не на подъемнике, заезжаю передними колёсами на барабаны тормозного стенда, жму на тормоз, на экране стенда растёт тормозное усилие, заезжаю задними , жму нет роста тормозного усилия , какое то легкое колыхание (задние колёса крутятся), дергаю ручник отдельно , машина откатывается назад, как и должно быть.
Тут соглашусь с этим "Причем износ задних колодок происходит, т.е. торможение всё же происходит."

Добавлено спустя 6 минут 52 секунды:

gavruysha писал(а):Glooman77, тогда регулятор тормозных усилий, ГТЦ.

Что не могу найти регулятор тормозных усилий в мануале каталоге на Kia Cerato TD? Какой у него код?

Я так полагаю,что роль регулятора выполняет блок АБС :roll:

161 писал(а):Я так полагаю,что роль регулятора выполняет блок АБС

А EBD не может? Выполнять роль.

sigal2007 писал(а):А EBD не может? Выполнять роль.

Не может.Т.к это дополнение к АБС,второстепенное

Glooman77 писал(а):Церато 2010 года, пробег 39500 с Абс дисковыми тормозами. Решил пройти тех осмотр , в итоге тормоза на заднем мосту не развивают тормозного усилия , барабаны крутятся, столбики на экране не растут. На переднем мосту все нормально. На ощупь после торможения передние тормозные диски горячие , задние еле тёплые. Износ колодок меньше 50 процентов . Ручник схватывает. Сталкивался кто с такой проблемой?

Добрый день
На задние тормоза а/м усилие торможения распределяется гораздо меньше чем на передние, это сделано специально, для того чтобы при резком торможении а/м не заносило (как при использовании ручника на скорости). Столбики на экране должны немного приподниматься, но гораздо меньше чем на передней оси. Если бы в системе был воздух, то и одно из передних колес так же бы не тормозило, так как тормозные контуры на а/м КИА диагональные. Ручник работает так как используется другие, внутренние колодки барабанного типа находящиеся внутри заднего тормозного диска.
Технический эксперт, Компания АВТОМИР

В общем как я и чувствовал в пункте ТО был обман , поехал на другой пункт и прошёл ТО. Тормоза в порядке и передние и задние . Удельная тормозная сила 0,7 при норме 0,53. На задних вообще одинаково тормозит, на передних есть разница но в приделах нормы.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Задние тормоза не тормозят

Задние тормоза не тормозят

Re: Задние тормоза не тормозят

Re: Задние тормоза не тормозят

Re: Задние тормоза не тормозят

Re: Задние тормоза не тормозят

Re: Задние тормоза не тормозят

Re: Задние тормоза не тормозят

Re: Задние тормоза не тормозят

Re: Задние тормоза не тормозят

Re: Задние тормоза не тормозят

Re: Задние тормоза не тормозят

Re: Задние тормоза не тормозят

Re: Задние тормоза не тормозят

Re:

Re: Re:

Re: Задние тормоза не тормозят

Re: Задние тормоза не тормозят