Клуб владельцев корейских автомобилей

Всех обладателей 2.0 G4KD приветствую!
Из заголовка темы понятно о чём будет идти речь но все же прошу писать только конкретику и приводить только факты проверенные на собственном опыте а не вычитанные из простор интернета.
В данный момент мой g4kd имеет стук в районе 4 цилиндра что уже говорит о том что скоро он скорее всего умрет.
Бытует много версий по поводу задиров и как это примерно можно поправить но вот отличить маркетинг от реального решения проблем сложно.
Вероятнее всего на форуме достаточно обладателей данных моторов владельцы которых делали капиталки с разными вариантами ремонта.Так вот было принято решение опросить людей которые уже прошли разного рода капиталки неоднократно и имеют полезную информацию по поводу на сколько же продлился ресурс их двигателя, в каких режимах эксплуатировался двигатель после капиталки и какие работы при этом приводились по замене конкретных деталей конкретного производителя.

ты не поверишь! но на этом форуме такое явление отсутствует! тут даже киа не у всех

xKore, вот тут много про ремонт
Тема: Ремонт двигателей KIA Hyundai

Bellissima писал(а):xKore, вот тут много про ремонт
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. … &start=360

у товарища вопрос не к тем кто ремонтирует, а к тем кому ремонтировали

Старовер писал(а):

Bellissima писал(а):xKore, вот тут много про ремонт
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. … &start=360

у товарища вопрос не к тем кто ремонтирует, а к тем кому ремонтировали

Совершенно верно интересует ресурс двигателя после различных капиталок и режимы эксплуатации чтобы выбрать оптимальный вариант для лечения двигателя.Конечно же понимаю тут конкретные цифры пробега особо толку не дадут а вот примерный ресурс можно хоть как то выявить если охват будет большой а пользователи отзывчивые.

xKore, думаю что те, кто регулярно занимается ремонтом, знают и ресурс двигателей после таких ремонтов

Bellissima писал(а):xKore, думаю что те, кто регулярно занимается ремонтом, знают и ресурс двигателей после таких ремонтов

Представление скорее всего имеют но у каждого моториста своя теория и когда обзванивал их один из них мне вообще выдал что в данном блоке нет с завода гильз и то что покрытие специальное типа как у блоков VAG что меня очень смутило и как тут можно отталкиваться от слов данных мотористов это все равно что покупать бытовую технику в Эльдорадо маркетинг а вот потребитель по на самом деле после эксплуатации имеет конкретные данные.

Добавлено спустя 13 минут 47 секунд:

Bellissima писал(а):xKore, думаю что те, кто регулярно занимается ремонтом, знают и ресурс двигателей после таких ремонтов

И те кстати кто занимается их ремонтом скорее всего настроен на трафик клиентов чтобы был поток т.к эти двигатели пачками ремонтируют по Москве а начинаешь спрашивать почему именно эти запчасти используют то просто несут какой-то бред ссылаясь судя по всему статьям каналов и борт журналов других мотористов по принципу едет значит сделаю так же.Сегодня один сказал что ресурс этого двигателя своим ремонтом увеличит в 3 раза а прожил он у меня около 160т.Впринцепи я придерживаюсь того что дело скорее всего в нагружености стенок цилиндра что со временем приводит к цикличной неисправности т.к некоторые g4kd ходят долго а другие падают через 50-100к независимо от манеры езды.Так что лично упираюсь на конструктивный брак некоторых партий.

xKore писал(а):И те кстати кто занимается их ремонтом скорее всего

не скажут на сколько хватит ремонта, а если скажут, то сильно преувеличат. есть форум по спорт3, там есть люди после кап ремонта моторов

А какой пробег на вашем моторе? И каковы условия эксплуатации? Регион? И пробег на масле,между заменами?

161 писал(а):А какой пробег на вашем моторе? И каковы условия эксплуатации? Регион? И пробег на масле,между заменами?

Пробег 160000 , условия щадящие по городу спокойная езда либо редко бывает смешанная.По трассе не в шишку примерно 150 км/ч , регион Московская область , интервал замены масла 6-7 тысяч.Масло фильтр только в ориг упаковке брал.

Датчик температуры есть?
При температуре на улице выше +18С,температура мотора в пробках,выше на 10-14 градусов. При включённом кондиционере,температура стабильна,+84С.

Либо рекламка дальше пойдет, либо человек плохо интернет искал… Есть соседний киаклуб (не реклама), там несколько сот страниц обсуждении про данный двигатель…

King писал(а):соседний киаклуб

что это?

Старовер писал(а):

King писал(а):соседний киаклуб

что это?

Это соседний киаклуб. Без дефиса.

Bellissima писал(а):

Старовер писал(а):

King писал(а):соседний киаклуб

что это?

Это соседний киаклуб. Без дефиса.

вопрос задавал конкретно королю.

Добавлено спустя 6 минут:
Re: Задиры на G4KD Правильное лечение и полное устранение в даль
xKore, ну раз соседний https://kiaclub.ru/index.php?threads/ka ... sja.21915/

Старовер писал(а):вопрос задавал конкретно королю.

Королей тут нет) он Царь

Bellissima писал(а):Королей тут нет

ну императрица уж точно есть

King писал(а):несколько сот страниц обсуждении про данный двигатель…

продай киа- купи автомобиль

Старовер, Слушай Юлю, она всё знает!

TrushIN писал(а):продай киа- купи автомобиль

Меня пока спортаж устраивает, застучит, переберем, починим. А на автомобиль денег нет

King писал(а):Слушай Юлю, она всё знает!

нет, гугл всё знает