Клуб владельцев корейских автомобилей

Cerato 2, 2009.
После более 10 часов стоянки автомобиля плохой запуск. Хотя через 4 часа на автозапуске заводится нормально. Такое ощущение, что где-то утечка бензина.
Свечи менял, насос топливный разбирали поменяли все прокладки, фильтр чистый и в норме. Манометр цепляли, давление при пуске отличное выдает. Но! Схватывает только через 4-5 секунд и есть небольшой запах бензина, хотя может он с выхлопухи тянет. Заглушив через 30 секунд, авто заводится с автозапуска с пол тычка.
Даже в минус 30.
Ну не спец я, а на сто не могут разобраться.
В чем может быть проблема? Обратный клапан, датчик давления, форсунки?
Заранее благодарю.

Вариантов немного.
Если искра есть, то бензин. А если после простоя именно, то в рампе стравливается давление.
Причины обычно две — обратка (клапан обычно) или сифонят форсунки.
Второе более вероятно. Проверить можно только снятием. Снимаем всю рампу с форсунками, ставим их в стаканы и нагоняем давление. Если закапало, то форсунки не держат.
К тому же в таком случае в камере много топлива накапано и смесь уже не оптимальна для запуска. Но это тоже легко проверить. Сразу после такого пуска, не давая машине "просраться" глушить и выкручивать свечку. Если мокрая или черная — значит там бензина вагон и он не сгорел или еле сгорел.

слышал о симптомах ТС со стороны userов ГБО.
причина там как раз описанная выше: газовые форсы травят газ в камеры сгорания и потом при заводке туда еще бензина брызгает — с топливом сильно перебор.
пока не провентилируешь — не заводится

С ГБО такая проблема ещё бывает если мембрана редуктора травит газ. Как раз за время что машина стоит, впуск заполнится газом и не даст сразу завестись, пока не продуется.

ГБО нет.