Клуб владельцев корейских автомобилей

Два года назад движок начал бренчать. Грешил на клапаны. Оказалось, керамическая середина свечи начала болтаться в металлической части. Заменил свечи.
Сегодня бренчание вновь достало. Снял свечи- уже 2 шт болтаются.
Поставил новый комплект. Три завернулись нормально, четвертая сломалась: резьбовая часть осталась в головке. Думал, попал на ремонт. Слава богу, удалось вывернуть обычным напильником.
Вывернул и выкинул все четыре свечи.
Больше свечей марки Denso для меня не существует.

Год выпуска: 2006

Два года назад движок начал бренчать.

даже по сетке ТО свечи меняются каждые 30 тыс км, а с нашим бензом оптимально каждые 15-20 тыс км

ИМХО следить надо за авто и следовать инструкции по затяжке свечи (3/4 оборота дотягивать)

AndreS,
Ты о чем вообще?

Михаил194 писал(а):Ты о чем вообще?

о том что свечи меняешь раз в два года, а то и реже
у всего есть свой ресурс, а если кататься до состояния пока не развалится, то так и получается

AndreS,
Во-первых, последние свечи прошли 13000 км.
Во-вторых, когда свеча выходит из строя, она начинает пропускать зажигание или вообще не поджигать бензин. Но никогда у меня не было, чтобы свеча рассыпалась на составные части. Не было, пока не начал ставить Денсо.
В-третьих, судя по твоим сообщениям, свечи нужно менять через 15000 или раз в год, смотря что раньше наступит?

Михаил194 писал(а):Но никогда у меня не было, чтобы свеча рассыпалась на составные части. Не было, пока не начал ставить Денсо.

ставь ngk, они не рассыпаются.
хотя может имеет смысл и поставщика запчастей сменить.
слишком смахивает на систематический котрафакт.

PS лично у меня не было проблем с денсо и нжк, при том что свечи всегда меняю сам

Я их вообще меняю только тогда, когда напрочь откажут. И по 2, и по 3, и по 5 лет работают.
Вот мне интересно, где народ в инструкции находит сколько лет или км должна ходить свеча?
В мануалах совершенно иные критерии замены свеч. Отнюдь не км и лет эксплуатации.
Так же и по затяжке свечи. Ни в одной инструкции не пишут затяжку по долям оборотов, а пишут в Н.м И ни какаких 3\4, полоборота и прочее. Затягивают динамометрическим ключом, если уж быть буквоедом. Хотя у меня его нет и я затягиваю наобум.
А рассыпалась у ТС свеча, думаю по тому, что не подобрал по температурному режиму. Свеча перегрелась.

У меня в машине стоят еще заводские свечи и бензофильтр 133 тыщщи км. пробег.
Так что не надо валить на бензин. Сейчас он вполне годного качества.

Александр Т. писал(а):У меня в машине стоят еще заводские свечи и бензофильтр 133 тыщщи км. пробег.

у тебя V6 и совсем не обычные свечи с рекомендуемым интервалом замены 100к.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Миша50 писал(а):Ни в одной инструкции не пишут затяжку по долям оборотов, а пишут в Н.м И ни какаких 3\4, полоборота и прочее.

сам производитель на упаковке

Ээээ, нет, такая рекомендация мне не подходит. Производитель может и каждые 3 т.км рекомендовать в замене. Ему оборот нужен, а мне экономия своего семейного бюджета. Тут наши с ним взгляды расходятся кардинально
По затяжке, все же прАвильнее будет руководствоваться инструкцией к автомобилю. Если есть, конечно, динамометрический ключ.
Но я ни разу не встречал свечной ключ под квадрат динамометра. Даже не знаю, существуют ли они в природе

Миша50 писал(а):Производитель может и каждые 3 т.км рекомендовать в замене. Ему оборот нужен,

Андрей показал рекомендацию по затяжке на упаковке

На астре денсо ТТ свой срок вполне выхаживали

Тема в тему тоже недавно поставил Denso Ik16tt прошли 600 км и на одной свечке стержень вместе с керамической частью проворачиваться стал и соответствено она пропускает , а свечи не мало стоят ((

Миша50 писал(а): Но я ни разу не встречал свечной ключ под квадрат динамометра. Даже не знаю, существуют ли они в природе

Такие головки практически во всех наборах
Это наверно мы с тобой собирали ключи для гаража — где к рукам прилипнет
А хороший набор ,да в чемодане ,это ,только не забывать на место класть

Миша50 писал(а):Ээээ, нет, такая рекомендация мне не подходит. Производитель может и каждые 3 т.км рекомендовать в замене. Ему оборот нужен, а мне экономия своего семейного бюджета. Тут наши с ним взгляды расходятся кардинально
По затяжке, все же прАвильнее будет руководствоваться инструкцией к автомобилю. Если есть, конечно, динамометрический ключ.
Но я ни разу не встречал свечной ключ под квадрат динамометра. Даже не знаю, существуют ли они в природе

При убитых свечах с ушедшим зазором на перерасход бензина выкинешь во много раз больше , чем 400 руб за комплект свечей.
И где экономия семейного бюджета?
Лень это, не более

У меня Дэнсо на обоих машинках выхаживают по 30-40 тыр, дальше просто меняю но думаю дальше бы работали…проблем нет

Один раз на Рио покупал иридиевые,якобы на 100т.км,на 60 выкрутил и ,на двух свечах не было электродов При этом машина работала нормально и расход был небольшой. Решил больше не экспериментировать

161 писал(а):Один раз на Рио покупал иридиевые,якобы на 100т.км,на 60 выкрутил и ,на двух свечах не было электродов При этом машина работала нормально и расход был небольшой. Решил больше не экспериментировать

Во во. Та же история. На Мондео. Там иридиевые по умолчанию стоят.
Смешно аж до слез, когда вспоминаешь цену 1 свечи и примерно в 10 раз меньший срок ее эксплуатации с нашим говнотопливом.
Пы Сы Обычные свечи отлично отрабатывают свой срок ))

Возвращаясь к Denso. Езжу на них и только на них не первый год. Отказавшись от NGK, как, пожалуй, самых подделываемых.
Нареканий на Denso нет, независимо от страны их производства.

а какой год?
где берешь?
Мож ТС подделку все же всучили…