Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет всем .
Ребят какой датчик у нас нужно погреть чтобы машину завести в мароз? ??
Где он находится?

Леха 112 писал(а): мароз? ??
Где он находится?

В Великом Устюге

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
А вообще не понятно,зачем заводить машину в такой мороз? Дешевле на такси. А если машина нужна,тогда не глушить всю ночь или Вебасто,но заранее,а не когда она уже не завелась.
Наверно уже свечи залил.
В тепло её,пусть отогревается

Спасибо за совет,
Но все же я хочу знать какой точно датчик
Не датчик темп ож случайно ?

Леха 112 писал(а):Спасибо за совет,
Но все же я хочу знать какой точно датчик
Не датчик темп ож случайно ?

А ты задай этот вопрос тем,кто тебе посоветовал погреть какой то датчик

Если датчик погреть. киа будет думать лето наступило

Некоторые греют датчик уличной температуры. Но не в -35С. Там помимо датчиков,очень много факторов должно сложится,для успешного запуска.
Подумай лучше о такси.
И профиль заполни до конца,а то может ты в Саратове живешь и у тебя просто градусник на окне неправильно показывает

У нас градусник не правильно показывает когда на улице слишком холодно и поверь это не -35

Одним датчиком не обойдешься.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
К примеру,мой пепелац не заведется при -25-27, если его сильно перегреть вебастой. Старая давно известная засада. Мозги не понимают, что происходит.

А конкретная информация есть у кого нибудь. ?
Даже если не одним!

Леха 112 писал(а):Даже если не одним!

Тебе весь курс физики школьной прочитать? Или устройство автомобиля ? Уже же выше написали,свечи,тип масла,состояние ЦПГ,аккумулятор,состояние контактов,качество бензина.
Да и насколько мне известно,твоя модель не блещет запуском в мороз,ниже -20 градусов. Поэтому если она заводится при -30,то большего ждать и не стоить и радоваться,что у тебя прекрасный автомобиль

Леха 112 писал(а):Привет всем .
Ребят какой датчик у нас нужно погреть чтобы машину завести в мароз? ??
Где он находится?

в -33 без прогрева датчиков заводилась. При плохом аккумуляторе. Моя машина.

Бред… Про блокирующие датчики это к праворульным япошкам… Кореец должен нормально заводиться, при нормальном акуме, масле и т.д.

А подключить ОБД и посмотреть че там с датчиками творится былобы не лишним

Греть датчик температуры ОЖ? Как-же, как-же, было такое. Давным-давно, когда появились первые вазовские 16-то клапанные моторы. Не заводились они при -25 и ниже. Свечи заливало. Ещё резистор на 20 кО!м вместо датчика подключались при запуске. Потом софт переписали И вокруг исправной машины с бубном уже не камлали.
При -35 завести промороженную машину в любом случае сложно. Во-первых АКБ — в тепло ( при такой температуре её на улице не хранят, ну разве что машину каждые 3-4 часа прогревают), во-вторых масло по сезону 0W20, 0W30, в-третьих греем свечи. Не смейтесь. Этот старый дедовский способ меня не подводил ни разу. Вывернутые свечи нагреваем и вкручиваем горячими, ну или хотя бы теплыми и сухими.
Без обид. Я, может, прописные истины талдычу, но искренне помочь хочу. Вдруг соклубень неопытный совсем

161 писал(а):то большего ждать и не стоить и радоваться,

Радоваться не стоит и если даже будет заводится в такой мороз то после года двух авто с низу превращается в маслянную лужу и течь будет отовсюду!Это так у большинства хозяев которые живут по принципу лишь бы ехало!

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Леха 112 писал(а):А конкретная информация есть у кого нибудь. ?

Где живешь ?

Леха 112 писал(а):Привет всем .
Ребят какой датчик у нас нужно погреть чтобы машину завести в мароз? ??
Где он находится?

Рассказываю как бывший владелец такого же авто.
Правильно написали выше — у цераты тех годов есть косяк в прошивке, ниже 30 просто тупо сразу заливает свечи.
Сам так мучался, выход один — или машину в тепле держать, или свечи прогревать и теплыми ставить на машину.
в теории может быть можно пытаться датчик температуры на мозг обмануть. но не знаю/помню где он стоит и что из этого выйдет.

Добавлено спустя 19 минут 25 секунд:
кстати у меня так же было и на десятке, заливало напрочь при -30 и ниже.
что делал — когда приезжал домой глушил машину так — раскручивал до 3т. об.м и выключал зажигание, что бы цилиндры по инерции продулись.
так же если залило свечи, можно пытаться продуться выжав газ на полную. в многих прошивках предусмотрено, что при открытии дросселя больше чем на 75% топливо не подается — режим продувки.
так же и заводил, просто газ в пол, начинаешь крутить и через пару секунд отпускаешь педаль и заводишься(или нет))), но это еще те танцы с бубном)))) кроме как на тазике больше не применял нигде

кузька писал(а):у цераты тех годов есть косяк в прошивке, ниже 30 просто тупо сразу заливает свечи.

может и повезло, но всего один раз на автозапуске залила свечи.
хотя может прошивка на евро2 чего исправляет? пришлось шиться из-за 0420 и пустого катализатора.

Автор замерз?)

кузька, скорее, на улице далеко за -35.