Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет! У меня (на KIA CERATO 2005 года) по лобовухе пошла трещина. Хочу заменить стекло. Самый оптимальный вариант, который я нашел – AGC. Говорят, очень хорошее качество и обойдется чуть больше 4 тысяч. Кто уже покупал и ставил AGC, поделитесь опытом и впечатлениями:)

Город какой?
ЭйДжиСи так себе стекло.
В Бору отливают.
Сейчас качество совсем печальное.
Гогно отечественное со всеми вытекающими.
До первого камешка.
Щас китай рулит.

Алексей ЕХ V6 писал(а):Город какой?
ЭйДжиСи так себе стекло.
В Бору отливают.
Сейчас качество совсем печальное.
Гогно отечественное со всеми вытекающими.
До первого камешка.
Щас китай рулит.

Второй месяц стоит такое (AGC). Уже не один камень\шип на МКАДе словил — даже следов не осталось
З.Ы. Езжу каждый день с\на работу….

Алексей ЕХ V6 писал(а):ЭйДжиСи так себе стекло.
В Бору отливают.

KMK-Glass это они-же?(606440, Нижегородская область, г. Бор, ул.Карла Маркса д.1).

Если нет кто-нибудь брал их стекла?
Какое качество стекла? Как долго пользуетесь? Есть нарекания к самой компании?

на ниссан примьеру ставил 1 год назад и на мицуху лансер 10 года 2 назад ездяд до сих пор.

Хм…
Как бывший стекольщик скажу вот что…
Не бывает абсолютно нетравмируемых стекол.
Можно ловить булыжники огромные (крупные камни), и ездить сто лет, а можно поймать лилипута острым краем и получить кирдык на второй день эксплуатации.
Поэтому ваш опыт, бесспорно, тоже опыт.
Но у вас одно или два стекла по опыту.
А у стекольщика в опыт сотни и тысячи стекол.
И это разное.
Я не буду ни с кем спорить и переубеждать.


Мой кум говорит, что Пума-это супер кеды. Он их уже 5 лет носит.
Но у него не было Нью Бэлэнса, Асикса и Мизуно.
И пробег в кедах у него ничтожен, потому как сапоги носит.

Баба Маша гонит хороший сэм, но ты не пробовал сэм от бабы Дуси.


Разбиваться в лепешку, переубеждая сделать выбор в пользу Китая, не стану. Достучался-отлично. Не достучался- получайте опыт методом проб и ошибок. Ставьте бор или эйджиси, КМК, если сэкономить охота, ведь оно подешевле.
Тут как с машинами, это самый простой пример. Китайское авто получше нашего ТАЗа, однозначно.
Сравните ГритУолл с ШНивой, самый яркий пример.


А так…
Каждому свое.

ну грейт вулл это половина митсубиси

Если Спб, звякни попробуем нормальное стекло найти и заменим без проблем.

У меня на Шуме стояло китайское стекло(марку не помню), за 7-мь лет стало все щербатое и затертое, на 4-ом году зимой треснуло по низу(обзору не мешало). Сейчас на Лансере стоит КМК, вроде все нормуль, но стоит всего 5-ть месяцев.

не каждое стекло 7 лет простоит это нормуль.

Стекло может и дня не простоять))) Лихой камешек — все, аля-улю)))
Сегодня присмотрелся повнимательнее к своему стеклу КМК, дворники начинают натирать, 5-ть месяцев и 6-ть тыс км пробега… Есть повод судить о качестве…

sigal2007 писал(а):ну грейт вулл это половина митсубиси

XYG это тоже почти Пилкингтон.
Я про иное.
Иро то, что у нас выпускают.

sigal2007 писал(а):не каждое стекло 7 лет простоит это нормуль.

С пробегом 5 тыс в месяц- оно и 100 лет простоит.
У меня в гараже авто 500 лет может стоять с одним стеклом. На месте стоять. И мне его пиарить?



Да треп это все пустой.
Можно по 500 км в день ездить летом в условиях, когда дворники не нужны, а можно и все 500 км их не выключать, в режиме 100 взмахов в минуту, в условиях дождливой погоды.
Можно ездить по МСК, а можно и по трассе, где идет ремонт и ты едешь по камням.
Для того, чтобы что-то оценить и понять- нужны ОДИНАКОВЫЕ условия эксплуатации.

Алексей ЕХ V6 писал(а):

sigal2007 писал(а):ну грейт вулл это половина митсубиси

XYG это тоже почти Пилкингтон.
Я про иное.
Иро то, что у нас выпускают.

sigal2007 писал(а):не каждое стекло 7 лет простоит это нормуль.

С пробегом 5 тыс в месяц- оно и 100 лет простоит.
У меня в гараже авто 500 лет может стоять с одним стеклом. На месте стоять. И мне его пиарить?



Да треп это все пустой.
Можно по 500 км в день ездить летом в условиях, когда дворники не нужны, а можно и все 500 км их не выключать, в режиме 100 взмахов в минуту, в условиях дождливой погоды.
Можно ездить по МСК, а можно и по трассе, где идет ремонт и ты едешь по камням.
Для того, чтобы что-то оценить и понять- нужны ОДИНАКОВЫЕ условия эксплуатации.

так то он не указал ездила она или нет.

Алексей ЕХ V6,
А чем родное лучше ? Два года катаюсь,35000км пробег, не по трассе…. всё стекло на свету в мельчайших сколах , как будто просыпали манку. Помимо этого есть крупные глубокие сколы, но их я всех "помню". Мягкое заводское…Есть ли смысл ставить родное за 30 тысяч рублей, если хороший не оригинал в два раза дешевле ?