Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет. Есть такая проблема как не включающийся компрессор кондиционера. Церато 2006 лд. Система заправлена. Проблема в том что разбираю блок предохранителей и ничего не меняя собираю обратно и иногда это помогает, кондёр работает несколько дней в нормальном режиме. А сегодня вот не помогло. Замыкаю реле компрессора все работает. Косу проводов только не разматывал, а так уже все просмотрел. Датчик давления новый, масса на компрессор есть. Есть может быть у кого схема проводки ?

А в самом блоке,как дела с контактами ? Ты его сними полностью,посмотри снизу подходящую проводку,может сгнила уже

Блок разбирал все чисто. Пару месяцев назад разобрал блок предохранителей там было несколько контактов с окислением, все почистил больше ни следа окисления.

Алексей718 писал(а):Блок разбирал все чисто. Пару месяцев назад разобрал блок предохранителей там было несколько контактов с окислением, все почистил больше ни следа окисления.

Подходящая проводка внутри отгнивает,смотри лучше

Практически всю косичку распустил уже. Только под вакуумником не могу подобраться. Провода все целы. На реле компрессора приходит два плюса и один минус. Один контакт не подаёт признаков жизни.

Добавлено спустя 32 секунды:
Ну и в салоне не стал пока что распускать косу

Алексей718 писал(а):Практически всю косичку распустил уже. Только под вакуумником не могу подобраться. Провода все целы. На реле компрессора приходит два плюса и один минус. Один контакт не подаёт признаков жизни.

Добавлено спустя 32 секунды:
Ну и в салоне не стал пока что распускать косу

Да распускать не нужно,нужно включить кондиционер,открутить блок и дёргать за провода. Ведь раньше тебе это помогало,значит где-то нет контакта. Ну это конечно при условии,что все остальные параметры для включения соблюдены,температура за бортом,датчики давления исправны ,радиаторы чистые,вентилятор в рабочем состоянии

Все исправно. Датчик давления сейчас попробую конечно поменять. Есть запасной.

Алексей718 писал(а):Все исправно. Датчик давления сейчас попробую конечно поменять. Есть запасной.

Лучше проверить давление на аппарате. Компрессор может что по высокому давлению не включаться,что по низкому.

Датчик заменил. Давление на аппарате показывает немного выше нормы но в целом в допустимо. Компрессор запускал замыкая реле.

Получилось таки провести самодиагностику климат контроля и выдает две ошибки Е3 и Е5

Алексей718 писал(а):Датчик заменил. Давление на аппарате показывает немного выше нормы но в целом в допустимо. Компрессор запускал замыкая реле.

Радиатор мотора когда мыл?

Каждый сезон

Алексей718 писал(а):Каждый сезон

Значит стравить надо давление,до нормального
Лучше это сделать на горячем моторе,при увеличении температуры,давление растёт и датчик не даёт запустить компрессор