Клуб владельцев корейских автомобилей

В том то и дело что не схватывает, проблема отказа насоса кроется в гребаном салонном блоке предохранителей, через него идет плюс на топливный насос и там он пропадает, по схеме JB-05 42 контакт идет на JB-04 14 контакт, у меня в этих позициях была проблема с салонным светом ( в разъемах пропадал контакт), сегодня машина не завелась с автозапуска, вышел к машине, вставил ключ, не слышу насоса, пошевелил блок и о чудо, насос заработал и машина завелась, теперь надо искать теплый бокс и спрямлять этот провод к чертовой матери, а схватывает скорее всего остатки бензина в топливной рампе, потом там бензина нет, и мотор скорее всего просто крутится, но не заводиться, так что посмотрите на своих машинах, может у всех проблема аналогичная.

Добавлено спустя 9 минут 8 секунд:
Схемы кому надо прикладываю https://yadi.sk/d/BWMVhxfj3R89x3

Возвращяюсь к теме. Прошу извинить если кого ввел в заблуждение, эти разъемы находятся в моторном отсеке, значит этот вариант отпадает. Но при нажатии на салонный блок предохранителей двигатель глохнет, значит проблему надо искать там, но по схеме питание бензонасоса там не проходит.Там проходит питание на блок управления двигателем, может в нем проблема, неужели на форуме нет ни одного грамотного автоэлектрика, давайте думать вместе!!!

arkan74 писал(а): неужели на форуме нет ни одного грамотного автоэлектрика, давайте думать вместе!!!

Грамотные-то есть, экстрасенсов маловато.
Во вторых, дружище Аркадий, вы и сами вполне ориентируетесь в поиске причины и возможной неиспрАвности. Ученого учить-только портить
В третьих: в электрике чудес не бывает, бывает хреновый контакт. В эту сторону и надо копать в блоке предохранителей.

В данный момент мысль только о плюсе на блок управления двиглом, больше там блокировать работу насоса не чему, не прикуриватель же его блокирует и почему это случилось именно зимой , ведь блок предохранителей я трогал летом когда со спидометром разбирался.

arkan74 писал(а):В данный момент мысль только о плюсе на блок управления двиглом, больше там блокировать работу насоса не чему,

Попробуйте кинуть отдельным проводом + на моторчик б/насоса от прикуривателя. Может заработает и заведется.

arkan74 писал(а): и почему это случилось именно зимой

Так зимой обычно и случаются проблемы. Влага,мороз,отличный повод нарушить хреновый контакт. Побрызгай WD контакты,а вообще снимай блок и проверяй

Миша50 писал(а):Попробуйте кинуть отдельным проводом + на моторчик б/насоса от прикуривателя.

Меня тоже достало с пару лет назад внезапное и непредсказуемый останов топливника. Взял и прямо с него вывел в салон, под сидушку заднюю, провод его +.
Если сработал — в прикуриватель его и поехал дальше.Потом отключил и все работает.Ну только не забыть выдернуть на стоянке…
Как ни занятно — ничего не делал, но за год таких подтыканий система "обиделась" — и перестала ломаться

Вчера вечером завел машину, нажимаю на блок предохранителей-машина глохнет, подтянул болты которые притягивают клеммные колодки к блоку, понажимал-не глохнет, может когда летом разбирался со спидометром, плохо протянул (подтянул примерно на три четверти оборота), но сейчас давлю очень сильно, не глохнет, теперь жду морозов, есть подозрение, что пропадает плюс на ЭБУ, а он управляет реле насоса..