.Как проверить датчик ???

Он во впускном коллекторе стоит, с топливом не связан. Датчик давления наддува скорее всего.

На авто с ЕГР датчика давления надува вроде как не ставится,за это отвечает ДМРВ или я ошибаюсь?

датчик давления реализуется в одном из двух вариантов:
1. датчик абсолютного давления (ДАД, он же MAF сенсор)
2. датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)

расположение датчков разное.
ДМРВ ставят в начале входного тракта (сразу за фильтром например)
ДАД ставят в конце тракта

например, OLD RIO

ДАД


ДМРВ

при не исправном ДАД,какие симптомы?

если бесконечное сопротивление (=разрыв) — чек должен загореться.
если отклонение в выходном напряжении, то при низком напряжении (сильно разряженный воздух), подача топлива снизится на столько, что можно и заглохнуть, мотор тянуть не будет, бенза будет не хватать
если большое напряжение, сильно богатая смесь, при скоплении несгоревшего бенза в выходном коллекторе, может постреливать периодически

Я отключал его на работующем двигателе,никаких изменений и чек не загорался.

[Редкостный ГАД]

При работающем двигателе при его отключении Б.У. может брать усредненные данные, которые у него прописаны. Ты попробуй заглушить мотор, снять разъем , а потом завести. Чек загорится. А собственно зачем ты полез то в этот датчик? ради спортивного интереса , или машина ехать перестала?

баньщик,
двигатель переходит в аварийный режим и не учитывает показания датчика

По номеру он определяется как,датчик давления топлева!

Это просто не точный перевод. Например, на Exist бывает, что названия деталей удивляют.