Можно ли поставить шины 195/70 R15

Куда отводится? В иное измерение? Воздух тепло отводит крайне хреново. Отводится оно как раз в поверхностный слой льда.

Солгасен, отводится, но шина ещё и вращается — остужается, да и на морозе она и нагреться не успеет, так как постоянно охлаждается. Если он на месте конечно не буксует.))

Шип — это отдельная штука, мы про шины говорим. То есть про пневматики. Не мешай все в кучу.

я не мешаю, просто упомянул к тому, что не из-за "аквапланирования" они узкие.

Попробуй все это представить на примере воздушного шарика. Может, так легче будет? Надуй его немного и положи на стол. А потом надуй побольше и сравни.

потом про шарики вот тут ответь:

Интересно посмотреть на каток, если ему вместо одного переднего поставить два велосипедных.. на площадь соприкосновения и на давление.

я утрировал, но всё же.

ОлегRus
Кто хочет верить, что Солнце вращается вокруг Земли — флаг в руки.
От себя же добавлю, что поведение пневматиков изучал еще в курсе конструкции шасси в МАИ, но что я понимаю?
На сегодня больше сил нет. Это у вас выходной, а я работал весь день, и завтра еще буду. Спать хочется.

в МАИ

Ты помнишь, как водку из банок хлебали, из-под баклажанной икры? Какой фак?

Какой фак?

1-й, ессно) Где ж еще конструкцию ЛА преподают?

Все, спать-спать-спать… Остальное завтра.

1-й, ессно)

Так и подумал. Привет от мученика с 6-го. Предлагаю оставить спор, хотя в За рулём были статьи по этому поводу, но искать щас инет не позволяет — в отпуске на даче и отдых мне тут тоже тока снился…

Стояли 195х65х15, ниего не цепляло. Думаю встанут и 70 -критического уменьшения зазоров не наблюдал.

Про ширину посмеялся. Я не знаю чему вас в МАИ учат, но в МАДИ меня учили совсем другому. Давление на поверхность и её площадь напрямую зависит от размера шины, ширины шины, давления в шине и массы автомобиля. Про аквапланирование на льду тоже забавно почитать. С шугой борятся зимние с шины.

рони

размера шины, ширины шины

Да, но только потому, что автомобильная шина (в отличие от авиационной) — не чистый пневматик. Тут влияет жесткость боковин. Чем боковина мягче, тем шина ближе к пневматику.

Про аквапланирование на льду тоже забавно почитать

Забавно, пока не столкнешься. Физику никто не отменял, как и физические свойства воды. А как, по-твоему, работает конек? Именно в этом его принцип — за счет высокого трения растапливать лед и скользить по тонкой пленке воды. С шиной происходит то же самое. Трение и нагрев никуда не деваются.

При чём здесь авиационная пневиатика??? Это автофорум и разговор идёт про автошины! При чём тут самолётные бублики?

Конек скользит, а шина катится. Да. Возможно она и создает перед собой небольшую "волну", но она настолько ничтожна, что ее и в расчет не берут. Дело не в этом. И шуга для зимней шины куда страшнее. Узкая она у спортсменов вовсе не из-за этого, дело именно в давлении на поверхность.

По теме: У меня стоят 205х65 R15. Слегка задевают, если вывернуты до упора, когда сдаю задом.

могу только сказать про свою:
штатная: 215х60х16
поставил: 225х60х16
ничего не задевает, машина на дороге встала несколько увереннее