Клуб владельцев корейских автомобилей

Сегодня обнаружил и услышал 1-2 секундный глюк. Стоял на Нейтрале минуты 3-4 и вдруг плавный провал как будто заработали 3 цилиндра и через секунду обороты ХХ восствновились. ЧЕК не загорелся. Все Эл. приборы были выключенны. Что это могло быть?Что за причина провала в новой машине. В последующей работе мотора ничего не было заметно

Мои варианты -- может на мой взгляд возможно засорился какой-то воздушный клапан или глючит датчик расхода воздуха(хотя рановато как то для 4000 км) или какае то свеча глючит или пробивает катушка???

Это было всего один раз?

GavRUSha писал(а):Это было всего один раз?

Да, именно секунда и восстановилась работа

Возможно просто включился вентилятор охлаждения и на мгновение упали обороты Так же такое наблюдается,когда включается кондиционер или другой мощный источник,который дает нагрузку на генератор,а тот в свою очередь на двигатель

161 писал(а):Возможно просто включился вентилятор охлаждения и на мгновение упали обороты Так же такое наблюдается,когда включается кондиционер или другой мощный источник,который дает нагрузку на генератор,а тот в свою очередь на двигатель

Тяжело не Согласиться!!!
Но это произошло именно до включения Вентилятора примерно за пол минуты
Кондей ,фонари были выключенны.
Может это Конденсат,в баке, который образовался и пошел на инжектор ?

Может стоит на ТО-1 залить в бак присадку ?

alex40 писал(а):Может стоит на ТО-1 залить в бак присадку ?

не мешай машине работать.

Ничего страшного в одном "глюке" нет.
Да и зачем пичкать машину непонятно чем, если причина все равно не ясна?

На сколько вредна ли работа мотора на нейтралке?

А ,если взять в расчёт, что в новой машине подглючивает катушка какая-то или свеча???

Забудь и забей.
Если будет повторяться — тогда надо думать.
Однократный глюк может быть от чего угодно. Например, в Японии с дерева бабочка взлетела.

Опаньки!!! Прошло как бы немного времени и снова стоял на Нейтрали и вдруг ….. Секундный провал…. и тут же восстановились ХХ обороты , ЧЕК незагорелся. На что грешить не знаю.
Для начало попробую сменить заправку, может бензинчик бодяжный?Пока ЧЕК не горит и глюк не постоянный, думаю к официалам бесполезно суваться
Может пора в бензин присадку какую-либо уже влить?

Съездил сегодня на диагностику, рассказал, что изредко ХХ обороты падают и тут же поднимаються до нормы.
Поставили на комп. Сказали , что всё в норме и сказали , что есть новая прошивка на машину, правда искали , так и не нашли(может это и к лучшему)А вообще как сказываються на машину Новые прошивки?
Они предположили, что в бак на заправке попала вода и поэтому ХХ обороты поплыли и предложили эту присадку пока ее не вливал и не купил

В официальных новых прошивках исправляются различные косяки старых, как например в Rio JB исправили плавающие обороты, которые проявлялись при небольшой отрицательной температуре.

Насчет присадок в новый двигатель — я бы не стал.

GavRUSha писал(а):
Насчет присадок в новый двигатель — я бы не стал.

А ,если залить в уже с приличным километражём- весь мусор попрёт по топливной системе засирая всё кругом!!

alex40, присадки — зло, ИМХО, их и в бензине предостаточно.

У тебя есть огромное желание залить себе что-то в бак помимо бензина? Никто не сможет тебе помешать.
Есть уверенность, что от нее еще какие-то "глюки" не появятся?

alex40 писал(а):,если залить в уже с приличным километражём- весь мусор попрёт по топливной системе засирая всё кругом!!

Мусора нет в системе и ближайшие лет пять не появится То что на твоей картинке,лей,хуже не будет.Лучше кстати тоже

161 писал(а):Мусора нет в системе и ближайшие лет пять не появится

Я бы так категорично не утверждал…..

в израилях то чай бензин хороший, все-таки на аравийском полуострове самая качественная нефть на планете