ZONTIK00, в выключеном положении переключателя автоматом включается функция ДХО (включаются фары ,приборка ярко горит, остальная подсветка вообще не горит), при использовании ручника фары гаснут. Далее включаются габариты (приборка горит не так ярко, также включается остальная подсветка). Далее ближний свет фар.

Yzek ! Как женщине совершить поездку, остановиться и не оставить включенное освещение? Тупо рычаг в 0, приехала, вышла ,ушла?

Да. Машину завела — фары сами включились, выключила — сами выключились.

Спасибо, будем репепетировать!

Добавлено спустя 12 минут 5 секунд:
Или ретепетировать, не помню, как в "Весёлых ребятах" это правильно звучало. А если при включенном зажигании на подъёме длинная пробка и мы переходим (на автомате) в нейтраль и тянем ручник(расход бензина уменьшается, это точно, потому что у меня на Мадже бортовой комп мультитроникс, он более функциональный и точнее штатного), то ближний отключается? или горит дальше?

Тогда фары потухнут.

Понял, ручник тянуть не будем. Пасибо!!!

Вот не знал,что в рюхе есть такая опция,как автоматическое включение ближнего света До чего только корейцы только не додумаются,лишь бы светодиодные ДХО не ставить Слава богу,что мою машину не обделили светодиодами

Сегодня тоже обратил внимание, что при снятии ручника загораются ДХО. Поднял — потухли. Удобно, а чо.

Пробег 16000км, срок владения 1.5 года. начала сильно гремемь задняя полка или задний стоп около стекла, так же "разговаривают" двери и стойки что несказанно печалит, в остальном машина радует

Очень удобно, но, видимо, потребляет много энергии. По невыясненным пока причинам АКБ не успевал подзаряжаться, и были проблемы с пуском двигателя. Но использование "габариток" вместо ДХО, а с приходом весны и менее частое включение печки дали результат — проблема отодвинулась до следующей зимы. Есть время разобраться с электрикой!

Кстати, к разговору о ДХО. Просто интересно кто когда какой свет включает?
Скажу как я. Когда темно или плохая погода — то понятно ближний (+ габариты автоматом).
В сумерках и до них включаю только габариты. Ну если день и ясно, то только ДХО.
Это нормально? А вы как включаете? Кстати, противотуманками еще не пользовался.

Габариты — в городе, днем в ясную погоду. ДХО или ближний — за городом, в темное время суток, в дождь, в снег.

Все привет!
Уже больше года за рулем РИО
Впринипе все ОК. Отлично эксплуатировалась зимой. Но. Достало ЭКО (отключила). Резина заводская …. как бы помягче. Ну, вы поняли. Какой-то непонятный подогрев сидений. Жестковата.
Вот как-то так.

С июня катаюсь на Рио. Накатала уже 10к. Съездила в Питер на ней. На трассе неплохо показала себя, мне понравилось. Кто ездил по М10 знает какие там обгоны, тупить не получится, иначе так и будешь тащиться за фурами. По началу расстроилась из-за цвета, но теперь влюбилась. Синих не так много на дорогах, как белых и красных (между ними я выбирала изначально).))) Впечатления, конечно, больше положительные, ведь все-таки первая новая машина. Фишку режима эко не пойму — типа расход как-то уменьшен по сравнению с обычным режимом? Засечь и сравнить как-то руки не доходят, голова другим забита. Заметила что когда еду по трассе налегке на скорости более 110, то машину болтает, как будто ветром боковым сдувает, на мазде такого не наблюдалось, но она тяжелее. К габаритам привыкла сразу же, после универсала рио кажется букашкой. Не хватает некоторых опций, которые есть в более дорогих комплектациях (у меня комфорт), но тут дело уже в деньгах… Коврики, зараза, то ли не от рио, то ли сделаны через… На ковриках есть петельки, чтобы можно было зацепить их и они не "уезжали" бы. Но, блин, петли эти не в тех местах и коврики постоянно съезжают, раздражает жутко. Диски бы еще литые и тонировку.
Пару дней назад какой-то процарапал мне дверь, достаточно глубоко. Обидно так. Стояла, никому не мешала — ни проезду машин, ни проходу людей, руки бы пообрывать этим рисовальщикам.
Вобщем пока все супер, в ближайших планах поставить литье, думаю к весне (если зимой будем ездить на дачу) будет уже 15к и первое ТО.

Взял наконец рюшку белую, в люксе автомат. Уже почти месяц на ней езжу, пока сплошной восторг ). После поиска конкретной машины оказалось. что она была в Фаворите на Ленинском, в Ирбисе и в Актив Моторс, на последнем остановился, т.к. и к дому ближе и скидку в 10 тыс удалось выбить. Если что менеджер Алексей — толковый и знающий. Автомат хороший, не тормозит, переключает все шустро, в основном за это переживал и не хотел брать АКПП, но тьфу-тьфу.. Поставил только защиту картера, остальное сам поставлю.

Вот уже в который раз убеждаюсь,что наши люди то ли не умеют,то ли не хотят читать инструкции при покупке техники.То ли считают себя настолько умными,что даже столкнувшись с какой нибудь заковыкой все равно не откроют эту полезную для нашего тугого народа книжку. Все над американцами смеялись,а сами то не так уж далеко от них ушли в этом вопросе,точнее догнали! Что непонятного для вас в режиме ЭКО??? Если внимательно прочитать красную книжицу прилагаемую к машине,то можно увидеть,что этот режим не оказывает никакого технического влияния на расход топлива. Он носит чисто информативный характер и рекомендательный,показывая когда лучше переходить на следующую передачу для более экономного расхода топлива. Но он не в коем случае не является ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ! По крайней мере на мешалке. Люди… учитесь уже в концов читать инструкции.Поверьте,это бывает очень полезным!!!

Привет всем! Переезжаю из раздела Рио FL в раздел RIO new два дня назад пересел с предыдущей РИО 09 года мкпп на максималку акпп РИО 13 года, та что с кнопкой пуска, есп и прочим. Дрыгатель 1,6
О впечатлениях, сранивать буду ессно с предыдущей РИО.
Что понравилось:
- внешний вид, безусловно машина удалась
- существенно лучше шумоизоляция моторного отсека
- выше плавность хода
- просторный салон
- багажник песня, без напряга влезли 4 шестнадцатых колеса
- лучше материалы отделки салона
- динамика с акпп даже на необкатанной машине лучше чем с мкпп на предыдущей

Что не понравилось
- большой руль, крутить не очень неудобно, вылета руля по прежнему нет, мне длинноногому сидеть неудобно
- Гур вместо ЭУр, а значит более прихотливый в обслуживании, обратная связь ничуть не лучше чем с ЭУр-ом на предыдущей а крутится тяжелее
- курсовая устойчивость на высоких скоростях хуже чем у старой РИО, приходится подруливать, весьма неприятный момент кстати
- шумоизоляция колесных арок как у прежней РИО
- цена имхо завышена

В целом, я доволен 90% пробега у меня это город, вот для таких условия машинка супер по трассе да, есть напряги с управляемостью, обидно что потенциал двигателя не будет раскрыт из-за этого

Всех приветствую!
Уже на протяжение нескольких месяцев читаю форум и решил написать отзыв про свою машинку.
Приобрел в ноябре 2012 года комплектацию Престиж. Дополнительно установил задние парктроники.
Очень обрадовался покупки своего собственного первого автомобиля (до этого ездил на AUDI A2), но через месяц пришла маленькая неприятность. В декабре в морозы (машина на улице стояла) треснуло салонное зеркало заднего вида (правый нижний угол). Трещина была внутренняя. Поехал в салон и там мастера сказали, что механических повреждений нет, а начальник гарантийного отдела заявил, что возмещать не будут, т.к. якобы я это сделал, но объяснить как, он не смог. Официальный отказ давать отказался. На следующий день написал жалобу на официальном сайте КИА и еще через день раздался звонок из сервис-центра с фразой, что "в жест доброй воли" (прям такая фраза прозвучала) по согласованию с ген.директором мы поставим новое зеркало, но только на ТО-1… Когда я приехал в салон на ТО-0, мне сказали, что только на ТО-1 и про на мою машину никаких заявлений нет, что будет такая замена.
Прошло 11 месяцев с покупки. (пробег 13800 км)
Решил добиться своего и позвонил опять начальнику гарантийного отдела. Как и стоило ожидать он ничего не помнит и сказал, что нужно решить с ген.директором, который в больнице (ждать неделю его выхода). Перезваниваю — говорят "ОК, все заменим, приезжайте на ТО". Записываюсь. За день до ТО перезванивает девушка, чтобы все уточнить, но оказывается, что про зеркало там никто не знает, нужно заказывать. Опять звонки по кругу и ура, через месяц мучений по телефону мне на ТО-1 бесплатно меняют зеркало. И тут можно выдохнуть)
ТО-1 прошло быстро (1:10-1:20 по времени). Цена очень понравилась + были скидки. Тормозные колодки стерлись на 20% (при моей манере езды — это очень хороший результат).
Хорошая управляемость на скорости до 100 км/ч на трассе. От порывов ветра машину сносит на скорости. Комфорт и функционал очень понравился для такой ценовой категории машины. Зимой подогрев руля очень приятная функция.
Машиной очень доволен и менять буду только на Sorenta (но пока это только мечты).

Минусы за год эксплуатации:
1.Треснуло салонное зеркало (заменили бесплатно у ОД)
2. Треснуло лобовое стекло и куча сколо от камней (заменить руки пока не дошли)
3. Слабое лакокрасочное покрытие (от камней перед автомобиля и боковые зеркала в сколах)

Добавлю к своему предыдущему отзыву. Пара отрицательным моментов. Отвратная поясничная поддержка как оказалось, поначалу вроде ничего но в последнее время стала болеть спина. Буду разбирать сиденье и колхозить с подпором, собственно как и на предыдущем РИО. Второй момент — это тяжелый руль, чот чересчур, куда как тяжелее чем на предыдущем РИО. Может разработается конечно, может рейка перетянута а может так оно и должно быть — такова производительность ГУра.

На дальнеках особо это чувствуется. Решение — купил под спину подушку за 150 руб.