Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте. Собираюсь впервые делать капитальный ремонт, интересует несколько вопросов:

1. Покупаю новый коленвал https://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/58/BD91088A
Вопрос: Какие выбрать вкладыши как шатунные, так и коренные в плане цветов? Сейчас у меня на третьем шатуне вкладыш с зеленой маркировкой, остальные без цвета. Но как подобрать вкладыши для нового коленвала? (шатуны остаются прежние)

2. Обязательно-ли покупать новые поршни или-же можно обойтись только заменой колец? Текущие поршни в хорошем состоянии, выработка минимальна (антифрикционное покрытие стерто примерно на половину), цилиндры с небольшими задирами, планирую перегильзовать блок в стандартный размер.

Прошу отвечать только по теме вопросов Мне прекрасно понятно что лучше обратиться в сервис, лучше купить новое, лучше не экономить и т.д. и т.п. — скажу так, машина в скором времени на продажу, самому мне на ней останется отъездить не более 10-15 ткм.

Я бы спросил лучше адресно у профильного спеца, через которого прошло много моторов
Тема: Ремонт двигателей KIA Hyundai

sergeyvoronezh писал(а):машина в скором времени на продажу, самому мне на ней останется отъездить не более 10-15 ткм.

ставь контрактник и не морочься.
Я на контрактнике прошел 110 ткм и это было дешевле и лучше чем ремонт колена
при смене владельца предъявишь чек и гаи перепишет номер двигла

6746, на гамму контрактников нормальных нет, все перебранные или с местных машин

pupsoedof писал(а):6746, на гамму контрактников нормальных нет, все перебранные или с местных машин

ну а с ремонтом двигла, как мой опыт показывает, даже в крупных городах большинство "двигателистов" понимают в духе "приноси все кучей что есть, воткнем, заплатишь и уедешь"

6746 писал(а):

sergeyvoronezh писал(а):машина в скором времени на продажу, самому мне на ней останется отъездить не более 10-15 ткм.

ставь контрактник и не морочься.
Я на контрактнике прошел 110 ткм и это было дешевле и лучше чем ремонт колена
при смене владельца предъявишь чек и гаи перепишет номер двигла

Двигатель уже весь полностью разобран) По поршням вопрос отпадает, блок будет расточен в 0.5 и заказаны ремонтные поршня + кольца.
Колено ремонту не подлежит, сожрало сильно — заказывается новое.

Вопрос как быть со вкладышами на новое колено, какие заказывать чтобы не прогадать с зазорами, я не думаю что придется заказать все стандартные (без цветовой маркировки), а потом мерить и дозаказывать отдельно

sergeyvoronezh писал(а):Вопрос как быть со вкладышами на новое колено, какие заказывать чтобы не прогадать с зазорами

ну вроде многовековая техника замера не изменилась — плющить проволоку алюминиевую

sergeyvoronezh писал(а):Вопрос как быть со вкладышами на новое колено, какие заказывать чтобы не прогадать с зазорами,

Может для начала померить шейки на колене а потом искать вкладыши под него?

sergeyvoronezh писал(а):1. Покупаю новый коленвал https://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/58/BD91088A

не благодари
https://www.zzap.ru/public/search.aspx# … r=U0421001

Fedor писал(а):

sergeyvoronezh писал(а):1. Покупаю новый коленвал https://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/58/BD91088A

не благодари
https://www.zzap.ru/public/search.aspx# … r=U0421001

ну на продаваемую авто можно и одноразовый китайский вал поставить, лишь бы выехала с покупателем. "Не бита, не крашена" вслед кричать
потом пупсоедов очередной сторис опубликует.

Fedor писал(а):

sergeyvoronezh писал(а):1. Покупаю новый коленвал https://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/58/BD91088A

не благодари
https://www.zzap.ru/public/search.aspx# … r=U0421001

И все-же спасибо )) Тут и в моем городе в наличии есть.

Как определить вкладыши — нашел